上班會經過慈雲路這間大樓,昨天看到大樓保全在停車場出入口指揮慈雲路上的車流停下
來,好讓大樓住戶/租戶開車出來。
印象裏,私人保全沒有公權力,是不是不能阻擋、指揮交通?還是現在法規有改了?
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更新: 找到這篇 2013 的新聞, 不過網址被 PTT 判定是廣告不能貼, 有興趣的估狗一下
就有
非公權力指揮!保全「攔車」罰1千2
TVBS
2013/04/13 21:57
在路上開車時,常遇到大樓保全警衛「擋車」嗎?有些豪宅大樓保全人員,為了讓住戶車
輛順利進出,有時會「強制管控」路上「直行中」的車輛,有時常差點釀成車禍,更誇張
的是還會站上大馬路中央,但這些不具公權力的指揮人員,對路上行車「交管」,其實都
已觸法,可開罰1千2。
百貨公司旁車道,車子一輛接著一輛出來,保全人員忙著指揮車輛進出,同時又得顧行人
安全,忙翻了;但有些保全人員,明明就不是警察,不具有公權力,但保全為了讓住戶車
輛順利開出,右手一比,「硬是」直接攔車。民眾:「如果他臨時一擋的話,或許我會緊
急煞車之類的,那這個責任誰來擔,我覺得直行是最大的。」
民眾:「因為我們有路權,我覺得不應該讓他直接切出來。」
有的保全甚至大步一跨,往馬路站,位置剛剛好矗在馬路中間,擋住直行車路線已經違法
,根據「道路交通管理處罰條例」,可處1200元,正確來說,保全必須站在車道出入口,
不能超過「建物住處範圍」,像這位保全腳踩人行道和馬路,也違法。
台北市交通大隊副大隊長林基田:「適當而且安全的交通指揮,絕對不能站到路口中央或
是路端上面,優先權是以『路權』為主。」
交通大隊表示,除了交警、義交和導護人員,其他人員不具「公權力」指揮身分,路邊警
衛、保全指揮來往車輛,小心觸法、傷荷包。
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其實我並沒被擋到, 只是路過看到, 慈雲路是交通很繁忙的路段, 覺得值得提出來.
另外如果我被擋的話, 我會怎麼做? 廢話當然是停下來讓社區/大樓的車子出來啊, 硬過
一來危險, 二來若肇事, 責任鑑定我方一定有, 而且不低, 不需要在當下製造危險跟糾紛.
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來,好讓大樓住戶/租戶開車出來。
印象裏,私人保全沒有公權力,是不是不能阻擋、指揮交通?還是現在法規有改了?
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就有
非公權力指揮!保全「攔車」罰1千2
TVBS
2013/04/13 21:57
在路上開車時,常遇到大樓保全警衛「擋車」嗎?有些豪宅大樓保全人員,為了讓住戶車
輛順利進出,有時會「強制管控」路上「直行中」的車輛,有時常差點釀成車禍,更誇張
的是還會站上大馬路中央,但這些不具公權力的指揮人員,對路上行車「交管」,其實都
已觸法,可開罰1千2。
百貨公司旁車道,車子一輛接著一輛出來,保全人員忙著指揮車輛進出,同時又得顧行人
安全,忙翻了;但有些保全人員,明明就不是警察,不具有公權力,但保全為了讓住戶車
輛順利開出,右手一比,「硬是」直接攔車。民眾:「如果他臨時一擋的話,或許我會緊
急煞車之類的,那這個責任誰來擔,我覺得直行是最大的。」
民眾:「因為我們有路權,我覺得不應該讓他直接切出來。」
有的保全甚至大步一跨,往馬路站,位置剛剛好矗在馬路中間,擋住直行車路線已經違法
,根據「道路交通管理處罰條例」,可處1200元,正確來說,保全必須站在車道出入口,
不能超過「建物住處範圍」,像這位保全腳踩人行道和馬路,也違法。
台北市交通大隊副大隊長林基田:「適當而且安全的交通指揮,絕對不能站到路口中央或
是路端上面,優先權是以『路權』為主。」
交通大隊表示,除了交警、義交和導護人員,其他人員不具「公權力」指揮身分,路邊警
衛、保全指揮來往車輛,小心觸法、傷荷包。
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其實我並沒被擋到, 只是路過看到, 慈雲路是交通很繁忙的路段, 覺得值得提出來.
另外如果我被擋的話, 我會怎麼做? 廢話當然是停下來讓社區/大樓的車子出來啊, 硬過
一來危險, 二來若肇事, 責任鑑定我方一定有, 而且不低, 不需要在當下製造危險跟糾紛.
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