屏東

「笨蛋還需要你嗎？」潘孟安怒罵民航局 - 屏東

Jacky avatarJacky · 2016-05-31

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是説以前屏東有三座機場 屏北屏南跟恆春

屏北代號PIF 曾有民航

屏南一直都屬於空軍(如果我沒記錯的話)

現在屏北已經廢除民用(已無法在民航局電子式飛航指南上找到)

之前立榮都有飛北-屏 北-恆春

跑道長度多少我目前不知道 不過立榮這兩條都是用DHC-300在飛

但是都用到最小台的載客率還是低得嚇人 加上恆春特有落山風根本很難落XD

現在潘縣長想搞恆春 我可以說 您別鬧了嗎 連評估的200萬都不用花啦....

恆春五里亭代號HCN 跑道長度只有1700m

能落得飛機只有波音737或ATR左右等級飛機...

加上落山風造成的側風 難不成潘縣長以為升級成國際機場就不用對抗落山風了嗎?

更好笑的是 沒啥人要去的機場拼命想升格
一堆人在搭的機場拼命喊廢除





P.s.潘縣長麻煩你教我升格國際機場就不用對抗落山風的魔法好嗎 咩居客~~~~

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視聽劇場→Idols_1TW→TW_Girls→AllisonLin 林予晞 ψttnakafzcm

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屏東

All Comments

Olive avatarOlive2016-06-02
後二行好好笑XD 也許這就是政治吧,我們小老百姓真的不懂
Enid avatarEnid2016-06-03
政治的角度和經濟的角度果然不同...
Charlotte avatarCharlotte2016-06-04
活動辦過了 媒體曝光夠了 回饋？一下家鄉錯了嗎
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2016-06-06
人行道 火車站 飛機場 從交通建設下手果然永續經營
Elma avatarElma2016-06-07
就是因為恆春機場跑道太短,僅能讓小飛機起降,但小飛機會受
落山風影響所以才造成現在的窘境,潘的構想是擴建跑道成為
國際機場,讓可以抵抗落山風的噴射客機得以起降,也不用侷限
於死得差不多的國內線,直接用國際航線吸引外國旅客
Oliver avatarOliver2016-06-08
bbusa大飛機一樣受落山風影響，不然不會有國際線颱風天停
Hedda avatarHedda2016-06-10
止航班這種事
用颱風天形容不大好..改成"風大時"
除了停止航班外也會暫停起落
Anonymous avatarAnonymous2016-06-11
經常有大客機的噪音會讓住那邊的人爆炸吧 生態也會影響
Kumar avatarKumar2016-06-12
某樓是把落山風想得多弱....
Oscar avatarOscar2016-06-14
側風風大根本無法降落！馬公機場冬天吹東北季風就
是個例子！
Delia avatarDelia2016-06-15
潘真的不知道在堅持啥
Thomas avatarThomas2016-06-17
效益只有在夏天…而且蓋支線鐵路比較實在！
Ophelia avatarOphelia2016-06-18
老實說國內線飛機除了台東跟離島外已經被高鐵打爆
John avatarJohn2016-06-19
如果西部幹線再加入普悠瑪！根本不需要飛機！
Una avatarUna2016-06-21
飛機的運輸經濟效益里程是大於五百公里.
Vanessa avatarVanessa2016-06-22
怎麼會有飛機越大越不怕側風的觀念？機體越大受力面積
越大，這不是基本的物理？落山風是能把轎車從底盤抬上
安全島、把立中柱的150cc摩托車吹倒、把等腰三角形的
鐵架帳篷吹成隔天一早成直角三角型的帳篷、也能把1xxk
g的肥宅吹到倒退好幾步翻過去的風力跟速度。
Iris avatarIris2016-06-23
還是把錢跟心力用在墾丁分支吧！
Todd Johnson avatarTodd Johnson2016-06-25
擴建跑道是指增建一條其他面向的跑道,讓飛機降落時位在頂
風位置,以克服落山風的問題,這不只是潘提出的想法,民航局在
2007年就提出過同樣的改善概念,但包括徵收土地和線路地下
化等要十億經費,比當時興建機場成本更高
Olivia avatarOlivia2016-06-26
因為潘執意要留機場,所以才需要花200萬審慎評估吧,當年民
航局提出後八成是不了了之,所以潘才要趁這次政黨輪替做最
後一次的掙扎
Michael avatarMichael2016-06-27
機場=風向 這是安全問題..且是首要
Donna avatarDonna2016-06-29
改跑道方向也考慮一下地形
落山風要頂風是要朝著山飛去
Thomas avatarThomas2016-06-30
不然向海強順風 跑道應該要不短
Adele avatarAdele2016-07-02
總之那邊空間應該不夠做東西向大型客機跑道 不然會很刺
激
Eden avatarEden2016-07-03
純粹刷存在感...
Selena avatarSelena2016-07-04
其實，所謂的屏北和屏南機場，一直都是同一個屏東空軍基
地，只是因為範圍大才會有南北場分而已。除了航廈，其他
Mary avatarMary2016-07-06
部分都只是跟軍方借用而已。早期民航還是從勝利路大門那
進出，至於南場跑道因為噪音因素，軍方也早已幾乎不用。
Odelette avatarOdelette2016-07-07
潘縣長最近爭取的都是很大聲很貴重的建設 建下去一般民眾就
充滿笑意 誰管後續有沒有使用率的問題 反正賠錢是你中央 不
Elizabeth avatarElizabeth2016-07-08
要花到我縣庫就好
Andy avatarAndy2016-07-10
給潘縣長噓聲.........
Ivy avatarIvy2016-07-11
噓.........
Genevieve avatarGenevieve2016-07-12
所以當初恆春機場跑道才是十字的嚕
Tom avatarTom2016-07-14
笨蛋縣長還需要你嗎.....
Tom avatarTom2016-07-15
就算是恆春子弟，跟政治牽扯上，還是…………
Christine avatarChristine2016-07-17
台鐵恆春線弄出來比較實在，弄機場???
Franklin avatarFranklin2016-07-18
潘在刷存在感+1
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-07-19
最早屏南是軍民兩用
Oscar avatarOscar2016-07-21
難怪我家近十幾年來都沒飛機噪音了，（我最近才知道我現
在住的房子家是在解除建管前一年蓋的，難怪大樓高度跟透
天差不多。）當年唸書時噪音是基本款（從小到大唸的每一
間都是）。
Delia avatarDelia2016-07-22
說到底潘縣長也是很傳統的政治人物嘛。
Delia avatarDelia2016-07-23
屏南三十年前有民用喔！？哇喔！
Agatha avatarAgatha2016-07-25
潘這個政策真的很爛
Caitlin avatarCaitlin2016-07-26
國際機場？笑死人！小港條件好都那麼努力經營了，
Faithe avatarFaithe2016-07-27
恆春是有多少運量需求啊？ 財政困窘，拜託不要亂花錢
Puput avatarPuput2016-07-29
沖繩遊客不到800萬 也有國際機場阿 墾丁旅遊人次還比沖繩多
Daniel avatarDaniel2016-07-30
差別在這八百萬大部分都是搭飛機去的
Jacky avatarJacky2016-07-31
墾丁和屏東分離（物理）後應該就會自動升格成國際機場了
。
James avatarJames2016-08-02
除非墾丁變成離島…
Bethany avatarBethany2016-08-03
日據時代的飛機跟現代飛機沒的比啊…