「淡北快」掀波 北市砲轟 新北︰沒那麼嚴 - 北投

「淡北快」掀波 北市砲轟 新北︰沒那麼嚴重
〔自由時報記者黃忠榮、李信宏／綜合報導〕動工興建中的淡北快速道路，最近引發台北
市府與士林、北投選區議員強烈反彈，台北市長並將在二十六日到議會專案報告，強烈表
達對新北市的不滿，新北市副市長李四川則說，雙北溝通管道非常暢通，他能理解台北市
士林區、北投區民代、民眾的反對立場，強調問題並沒有台北市擔心得這麼嚴重。

針對淡北快速路對台北市北投、士林的交通並無助益，甚至會帶來交通混亂。新北市副市
長李四川昨天強調，台北市只想到「上班進城」會造成大度路堵車，卻未想到「下班出城
」時，有效紓解台北市車潮所帶來的交通便利。

李四川表示，雙北兩都是好鄰居，彼此的交通連結分不開，建議台北市從「面」的大方向
來考量，不要拘泥於「點」來思考問題。

北市強調恐衝擊關渡交通

台北市長郝龍斌將於十月二十六日到議會就「後花博、貓纜之營運情形及淡水河及淡水河
北側沿岸快速道路案」進行專案報告，報告中表達對新北市的不滿，明確指出淡北快速道
路對台北市北投、士林的交通並無幫助。

報告指出，新北市所提的交通影響評估，「本府難以認同」，新北評估興建淡北快速道路
提高私人運具使用率，台二線流量下降、服務水準上升；但台北市認為，大度路、洲美快
速道路、承德路、延平北路及環河北路等路段交通流量，反而會因興建淡北快速道路造成
北投關渡地區嚴重交通衝擊。

北市報告說，對北投區的交通影響除了增加的交通流量外，還包括大度路出口的穿越性車
流與地區性車流混流，增加大度路交織車流及立德路轉向車流的交通紊亂，但新北市卻完
全未提配套措施，如何紓解民怨？

新北指將協調號誌燈管控

新北市副市長李四川和新北市府交通局副局長陳文瑞都表示，淡北快速道路興建後，整體
車流量並不會增加，淡水往台北規劃銜接的是單向四車道，不會造成北投的交通堵塞，雙
北的交通局也會協調沿線號誌燈的管控，讓車流更順暢。

此外，台北市政府對新北市提出三點建議：一、發展大眾運輸優先；二、完善淡北快速道
路系統：如興建淡江大橋，將淡水往台北市車流透過台六十四、台六十五線銜接市中心；
三、台北市出口端應再重新設計：建議增設匝道連接關渡大橋，以及延伸至洲美快速道路
。

針對台北市政府的建議，李四川強調新北市都有善意回應，例如聯結淡水、八里的淡江大
橋新建工程，公路總局在今年底可完成環評差異分析，最快在明年底動工；從捷運淡水站
延伸到淡海新市鎮的輕軌運輸系統，明年四月也可望動工，屆時因車流分散到淡江大橋及
大眾運輸更方便，經過關渡、大度路的車流並不會增加。

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