2011年 06月26日
網友:犧牲生態 想按不讚
【楊雅靜╱新北報導】新北市二年前提出「淡水北側沿河平面快速道路」計劃,希解決淡
水交通易塞等問題,但引起環保團體反對,居民也持兩派意見,日前此案再送環評,在爭
議聲中有條件通過,當天與會的立委吳育昇也在臉書po上:「我奮鬥5年……終於通過環
評……」等語,未料引來上百名網友圍剿,有人直言:「我住淡水我不要淡北道路!」市
府則說,會持續跟民眾溝通。
吳育昇日前在環評通過當天,在臉書發表政績,「如果你不住淡水……無法體會塞車有多
痛苦……我奮鬥五年,終於成功讓淡水河北側沿河道路通過環評……」,遭網友群起圍剿
,兩天湧入300多則留言。
「6成居民贊成」
住淡水的網友嗆:「我住淡水,我不要淡北道!」「為了省幾分鐘犧牲掉生態!」「有沒
有不讚可以按?」還有人諷刺:「從漁人碼頭北側蓋海底隧道連接八里台64線會快很多…
…」
對此,立委吳育昇解釋,淡北道路經過多次民調,都有高達6成以上居民贊成,不分黨派
的民代也支持,此更是他連兩屆立委選舉的政見,他也強調,臉書上每篇留言都看了,並
盡量回應,「我同樣支持環保,淡北道路的建蓋,不會少了一株紅樹林,不會破壞任何生
態,也不會影響單車道,而對於理念不同的民眾,也會盡力去溝通。」新北市府則表示,
淡北快速道路通行後,可有效解決塞車問題。
完工後監測6年
水利局長張延光則說,環評以「農委會畫定紅樹林保護區範圍」、「由居民、專家學者、
機關代表組成15人以上監督小組」、「道路完工後須持續監測6年」等條件限制下才通過
,市府也會成立保育基金會,「對於居民意見,會持續溝通!」
淡北快速道資訊
◎名稱:淡水河北側沿河平面道路
◎範圍:主要沿淡水河右岸紅樹林至竹圍路段、北起省道臺2線/臺2乙線,南迄省道臺2線
/中央北路止。
◎路長:4.7公里
◎經費:近40億元
資料來源:新北市政府水利局
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33484897/IssueID/20110626
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網友:犧牲生態 想按不讚
【楊雅靜╱新北報導】新北市二年前提出「淡水北側沿河平面快速道路」計劃,希解決淡
水交通易塞等問題,但引起環保團體反對,居民也持兩派意見,日前此案再送環評,在爭
議聲中有條件通過,當天與會的立委吳育昇也在臉書po上:「我奮鬥5年……終於通過環
評……」等語,未料引來上百名網友圍剿,有人直言:「我住淡水我不要淡北道路!」市
府則說,會持續跟民眾溝通。
吳育昇日前在環評通過當天,在臉書發表政績,「如果你不住淡水……無法體會塞車有多
痛苦……我奮鬥五年,終於成功讓淡水河北側沿河道路通過環評……」,遭網友群起圍剿
,兩天湧入300多則留言。
「6成居民贊成」
住淡水的網友嗆:「我住淡水,我不要淡北道!」「為了省幾分鐘犧牲掉生態!」「有沒
有不讚可以按?」還有人諷刺:「從漁人碼頭北側蓋海底隧道連接八里台64線會快很多…
…」
對此,立委吳育昇解釋,淡北道路經過多次民調,都有高達6成以上居民贊成,不分黨派
的民代也支持,此更是他連兩屆立委選舉的政見,他也強調,臉書上每篇留言都看了,並
盡量回應,「我同樣支持環保,淡北道路的建蓋,不會少了一株紅樹林,不會破壞任何生
態,也不會影響單車道,而對於理念不同的民眾,也會盡力去溝通。」新北市府則表示,
淡北快速道路通行後,可有效解決塞車問題。
完工後監測6年
水利局長張延光則說,環評以「農委會畫定紅樹林保護區範圍」、「由居民、專家學者、
機關代表組成15人以上監督小組」、「道路完工後須持續監測6年」等條件限制下才通過
,市府也會成立保育基金會,「對於居民意見,會持續溝通!」
淡北快速道資訊
◎名稱:淡水河北側沿河平面道路
◎範圍:主要沿淡水河右岸紅樹林至竹圍路段、北起省道臺2線/臺2乙線,南迄省道臺2線
/中央北路止。
◎路長:4.7公里
◎經費:近40億元
資料來源:新北市政府水利局
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33484897/IssueID/20110626
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