「我奮鬥5年 通過環評」 淡北道 吳育昇선… - 淡水

老實說我並非土生土長的淡水居民~
但是淡水我也住了很多年了~
10幾年有了吧~大學研究所工作了~
一直都住在淡水~我想說的是
現在開車上班~每天走淡水紅樹林竹圍這一段~
頂多也只是在登輝與中正東路交接口~
車多了一點~其實影響並不會很大~
真的有影響是前陣子汙水下水道工程~
那段時間真的是惡夢~大概會塞個30分鐘~
但是隨著工程完工狀況也紓解了~
倒是有個問題需要重視吧~
就是那個路的品質啦~最近票選第一爛路登輝大道~
公路總局總算緊急馬上來鋪了~
但是一直不被重視的淡水區道路~
下次的銑刨加鋪是不是又要等到下次票選第一爛路的時候呢~
再說到假日吧~
的確白天進淡水晚上出淡水車會多了一點~
但是也只是來旅遊的遊客~並非在地人~
難道吳立委是想替他們鋪橋造路嗎~
很多政策其實都是缺乏評估的~
例如：考慮一下影響較大的假日遊客的目的是甚麼呢~
不就是淡水的好山好水嗎~以及親子的生態保育之旅嗎~
以前要蓋台北市的水源快速道路~
而砍掉的那片樹林綠地~或許大家都淡忘了~
現在為了淡北公路雖說有條件通過~
但是真的開發了~紅樹林保護區如果發生了甚麼意外問題~
就來不及了~到時候是不是又要說蓋都蓋了~
頂多就是罰錢再找個替死鬼出來坐牢~
反正立委我都選上了~不然是要怎樣呢~
紅樹林生態保護區是回不來的~
每次選舉就來這一套~雖說輕軌捷運行政院通過~
但是每次選舉過後就又沉下去了~
或許這也是可以解決淡水交通的方案~
為何不去重視再行評估呢~只有在選舉時提出來說說~
這樣是不行的~
以上僅是一個小市民的心聲~


※ 引述《lkd311 (lkd)》之銘言：
: 2011年 06月26日
: 網友：犧牲生態 想按不讚
: 【楊雅靜╱新北報導】新北市二年前提出「淡水北側沿河平面快速道路」計劃，希解決淡
: 水交通易塞等問題，但引起環保團體反對，居民也持兩派意見，日前此案再送環評，在爭
: 議聲中有條件通過，當天與會的立委吳育昇也在臉書po上：「我奮鬥5年……終於通過環
: 評……」等語，未料引來上百名網友圍剿，有人直言：「我住淡水我不要淡北道路！」市
: 府則說，會持續跟民眾溝通。
: 吳育昇日前在環評通過當天，在臉書發表政績，「如果你不住淡水……無法體會塞車有多
: 痛苦……我奮鬥五年，終於成功讓淡水河北側沿河道路通過環評……」，遭網友群起圍剿
: ，兩天湧入300多則留言。
: 「6成居民贊成」
: 住淡水的網友嗆：「我住淡水，我不要淡北道！」「為了省幾分鐘犧牲掉生態！」「有沒
: 有不讚可以按？」還有人諷刺：「從漁人碼頭北側蓋海底隧道連接八里台64線會快很多…
: …」
: 對此，立委吳育昇解釋，淡北道路經過多次民調，都有高達6成以上居民贊成，不分黨派
: 的民代也支持，此更是他連兩屆立委選舉的政見，他也強調，臉書上每篇留言都看了，並
: 盡量回應，「我同樣支持環保，淡北道路的建蓋，不會少了一株紅樹林，不會破壞任何生
: 態，也不會影響單車道，而對於理念不同的民眾，也會盡力去溝通。」新北市府則表示，
: 淡北快速道路通行後，可有效解決塞車問題。
: 完工後監測6年
: 水利局長張延光則說，環評以「農委會畫定紅樹林保護區範圍」、「由居民、專家學者、
: 機關代表組成15人以上監督小組」、「道路完工後須持續監測6年」等條件限制下才通過
: ，市府也會成立保育基金會，「對於居民意見，會持續溝通！」
: 淡北快速道資訊
: ◎名稱：淡水河北側沿河平面道路
: ◎範圍：主要沿淡水河右岸紅樹林至竹圍路段、北起省道臺2線/臺2乙線，南迄省道臺2線
: /中央北路止。
: ◎路長：4.7公里
: ◎經費：近40億元
: 資料來源：新北市政府水利局
: http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33484897/IssueID/20110626

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