《火車站前公車站爭議》縣允拆站還地 - 嘉義

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來源出處:(請附上網址)
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/808895

2014-08-30
三條件達成和解 嘉縣免繳補償金

〔記者丁偉杰／嘉市報導〕嘉義縣、市政府為嘉義火車站前縣公車站遷移問題對簿公堂，
經法官調解，雙方多次協商後峰迴路轉，近日以三條件和解，縣公車處同意「拆站還地」
，市府不再追繳近四百萬元使用補償金，縣公車北港、朴子、布袋三條營運路線進駐後站
轉運中心等，官司落幕。

嘉義縣、市政府為火車站前縣公車站遷移問題對簿公堂，縣公車處同意「拆站還地」。（
記者丁偉杰攝）

嘉義縣、市政府為火車站前縣公車站遷移問題對簿公堂，縣公車處同意「拆站還地」。（
記者丁偉杰攝）

嘉市府規劃站前廣場，整頓交通動線，要求縣公車處拆遷公車站，轉進後站轉運中心；惟
縣府認為，市府未顧及乘客安全與便利而不同意，雙方鬧得不可開交，訴諸司法。
去年十一月，嘉義地院一審判決市府勝訴，縣府須拆站還地，並返還租約到期後五年短繳
的三百九十六萬餘元，縣府上訴二審，本月二十五日法官開庭時，雙方達成和解，目前尚
未接到判決書。

縣公車3線轉駐後站 暫維持現狀

據了解，全案能有轉圜，在於縣、市政府願意各退一步，法官認為「拆站還地」是訴訟案
主因，其餘和解內容包括「市府在站前廣場施工前半年，縣公車站須無條件搬離」、「縣
公車處收到判決書後，北港等三條路線在二個月內進駐後站」等，則盼雙方儘量達成執行
共識；市府站前廣場規劃案進度，仍在委外規劃設計上網招標階段，預計九月完成訂約，
縣公車北港等三條路線暫時維持現狀。

縣公車處長吳金對表示，後站旅客容納量、交通動線空間不夠，縣公車目前二十九條路線
若全部進駐，可能造成嚴重塞車，感謝市府釋出善意，讓全案能夠和解。
市府財政處長林瑞彥說，市府自始即無意採訴訟解決，一審時，縣公車處占用市有土地的
爭議已經釐清，市府考量公眾利益、促進縣市發展等，同意和解，也盼本案成為縣市爭端
解決、縣市合作的範例。

市交通處長鄭君健說，嘉市現有四條公車路線委由縣公車處經營，十月一日起，嘉市公車
路線增為六條，全由嘉義客運接手經營後，起迄站都在後站轉運中心，縣公車路線再進駐
後站，兼顧站前交通順暢與乘客權益。

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〈中部〉爭地紛擾雖止 進站歧異待解

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/808896

2014-08-30
記者丁偉杰／特稿

嘉義火車站前嘉義縣公車站「拆站還地」官司，縣市政府雖達成和解，風波趨向落幕，但
雙方對和解內容細節似乎尚待協調，是否再起波瀾、還有得吵？恐怕法官也無法保證。
市府認為和解內容，縣府必須照單全收，才符合「照品照行」（指依約履行），可是縣府
認為「拆站還地」是訴訟主因，縣公車北港、朴子、布袋三條公車路線，在收到判決書後
二個月進駐後站等附帶條件，因公車處年度預算問題，有實際執行面的困難。

針對市府要求縣公車北港等三條路線共一百○八班班車須全部進駐後站，縣公車處評估，
為避免塞車並顧及學生、長者等乘客搭車習性，將採「彈性進班」，即尖峰時段不進，離
峰時段才進，雙方看法明顯不同。

站前縣公車站拆除後，縣公車處將另設招呼站方便乘客搭車，市府希望設在離火車站大門
三百公尺外，也就是說，縣公車乘客要轉乘台鐵的距離又拉遠了，這樣便不便民、有無維
護乘客權益？縣市政府基於「縣市合作、互利共榮」，在和解、官司落幕後，應繼續展現
誠意，溝通協調出多贏做法。

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嘉義客運站牌那麼遠表示:
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│ 本務車 後連車 │ 轉
│ ◢ ---B- ◥ │ 向
│ E1001 E1002 │ 架
│ -A--- │ 隔
│ 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 │ 離
│ ● ●● ● ● ●● ● │(暫)

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