《交通》台灣最後一條沿海古道，台26環評通過 - 台東

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《交通》台灣最後一條沿海古道，台26環評通過

2010.12.02 【【時報-台北電】】
環保署一日召開第二○一次環評大會，通過台二十六線安朔至港口段改善計畫，該路
線被質疑破壞有「台灣最後一條沿海古道」之稱的阿塱壹古道，並危害當地十五種稀有植
物、四十九種保育類野生動物，屢遭環保人士反對，延宕近十年。公路總局改採在沿線闢
建兩座隧道，避開海岸線，終於昨天闖關成功。
　台二十六線（又稱南濱公路）西起屏東楓港，環繞恆春半島、墾丁至台東安朔，呈現Ｕ
字型，是台灣南端的重要道路。但台二十六線並非連通路線，東海岸安朔至旭海、港口至
佳樂水段尚未修築，使整條路線斷成三段，必須靠其他道路連接。

　交通部公路總局開通港口至安朔段後，預估墾丁往台東可節省三十至四十分鐘車程，大
大方便用路人，早在九十一年便通過環保署環評審查。但環保人士抗爭不斷，逼迫交通部
重新規畫路線，九十八年改採隧道路廊方式，前後三次叩關環評大會，昨天以「附加意見
」方式闖關成功。

　環保團體對昨天的結論感到「悲慟」！屏東環境保護聯盟理事長洪輝祥說，濱海路線部
分鄰近舊阿塱壹古道，由於道路不通，至今仍維持低度開發狀態，保存了原始動植物生態
，是東海岸最後一塊瑰寶。

　他擔心，一旦道路開通，勢必帶來大量車流、人流，沿線也會大興土木、蓋起一棟棟房
子，不出幾年，原本的淨土就會被破壞殆盡。「一切只為了省幾分鐘車程，台灣人不配享
有如此美好的自然生態，就繼續住在垃圾堆中吧！」　環保署長沈世宏、綜合計畫處長葉
俊宏則認為，隧道可減輕原濱海路線對海岸景觀的影響，且原路線早在九十一年就通過環
評，現只是就部分變更路線（隧道）審理，依環評機制不宜阻擋。(新聞來源：中國時報
─記者陳至中／台北報導)

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