TVBS – 2015年3月4日 下午6:11
台鐵花東線車票，總是一票難求，為了怕民眾訂票不搭，台鐵祭出新的退票制度，當天退
票，要扣票價2成，但狀況似乎沒有太大改善。
有民眾，為了搭普悠瑪到花蓮，出動5人小組，上網搶票沒搶到，直到發車前一刻，才在
櫃台買到，沒有想到，整台普悠瑪有4成座位是空的。工作人員才私下透漏，這種沒票買
，卻空位一堆的狀況，可能跟旅行社、團體客，發車前才臨時退票不搭有關係。
搭普悠瑪，遙遙晃晃，一路南下要到花蓮去，不過左看看右看看，身旁座位根本沒人坐。
這班是2月1日禮拜天早上10點多，台北開往台東的普悠瑪，乘客大多坐在車廂後側，前方
沒人坐，目測大概空了4成左右。空位這麼多，不過實際上，買不到票的民眾卻一堆。
為了擠上這台普悠瑪，早在一個禮拜之前，民眾出動5人小組訂票，網路訂不到，自動售
票機買不到，直到最後一刻，才在櫃檯搶到火車票。
民眾vs.櫃台人員：「兩個人，現在還有票嗎？現在完全沒有票。」
另外一位先生也是，要搭普悠瑪到宜蘭，到櫃檯買，說沒有了，網路訂不到，最後才在自
動售票機搶到2張。
搭上車，台北出發，這天是2月14日禮拜六，到宜蘭的普悠瑪上，一開始還有空位，到了
松山站，滿滿都是人，從列車頭，走到列車尾，幾乎全滿，才差兩個禮拜，怎麼差這麼多
。
工作人員：「有一些是旅行社，像是大陸的啊，大陸團那種，很多人就是突然買一買就不
來，臨時退票，就沒有位置。」
台鐵也私下透漏，恐怕跟團體客臨時不來了有關係。為了遏止這種訂票不搭的霸位歪風，
台鐵從1月12日開始，採取退票新制，以前不分時間點，只收13元手續費。不過新制上路
，以台北到花蓮票價440元為例，出發前兩天到前一天，收票價10%，大約44元，當天退，
沒收票價2成，88元，相差6.7倍。
新制上路，有沒有收到成效，從畫面上來看，一目了然。
http://ppt.cc/Uf3x
請快解決此一問題吧
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台鐵花東線車票，總是一票難求，為了怕民眾訂票不搭，台鐵祭出新的退票制度，當天退
票，要扣票價2成，但狀況似乎沒有太大改善。
有民眾，為了搭普悠瑪到花蓮，出動5人小組，上網搶票沒搶到，直到發車前一刻，才在
櫃台買到，沒有想到，整台普悠瑪有4成座位是空的。工作人員才私下透漏，這種沒票買
，卻空位一堆的狀況，可能跟旅行社、團體客，發車前才臨時退票不搭有關係。
搭普悠瑪，遙遙晃晃，一路南下要到花蓮去，不過左看看右看看，身旁座位根本沒人坐。
這班是2月1日禮拜天早上10點多，台北開往台東的普悠瑪，乘客大多坐在車廂後側，前方
沒人坐，目測大概空了4成左右。空位這麼多，不過實際上，買不到票的民眾卻一堆。
為了擠上這台普悠瑪，早在一個禮拜之前，民眾出動5人小組訂票，網路訂不到，自動售
票機買不到，直到最後一刻，才在櫃檯搶到火車票。
民眾vs.櫃台人員：「兩個人，現在還有票嗎？現在完全沒有票。」
另外一位先生也是，要搭普悠瑪到宜蘭，到櫃檯買，說沒有了，網路訂不到，最後才在自
動售票機搶到2張。
搭上車，台北出發，這天是2月14日禮拜六，到宜蘭的普悠瑪上，一開始還有空位，到了
松山站，滿滿都是人，從列車頭，走到列車尾，幾乎全滿，才差兩個禮拜，怎麼差這麼多
。
工作人員：「有一些是旅行社，像是大陸的啊，大陸團那種，很多人就是突然買一買就不
來，臨時退票，就沒有位置。」
台鐵也私下透漏，恐怕跟團體客臨時不來了有關係。為了遏止這種訂票不搭的霸位歪風，
台鐵從1月12日開始，採取退票新制，以前不分時間點，只收13元手續費。不過新制上路
，以台北到花蓮票價440元為例，出發前兩天到前一天，收票價10%，大約44元，當天退，
沒收票價2成，88元，相差6.7倍。
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