〈南部〉輕軌一階26日通車 2站與捷運交會 - 高雄

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輕軌一階26日通車 2站與捷運交會


〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄市政府昨證實,已收到交通部核發的高雄輕軌第一階段C1
2至C14站營運許可,預定九月廿六日通車典禮後,輕軌一階十四站將全線通車。

高雄環狀輕軌分兩階段施工,第一階段C1至C14站全長八.七公里,前年十月先由C1至C4
通車試營運,接著C4至C8(去年六月)、C8至C12(今年六月)陸續通車,最後一段C12至
C14上週完成履勘,交通局昨證實,營運許可已到手。

輕軌一階路線通過哈瑪星、駁二、漢神商圈、高市圖總館(三多商圈)、高雄展覽館、集
盒貨櫃文創、台鋁、夢時代、原民故事館等高雄指標景點,堪稱亞洲新灣區交通動脈。

全線通車後與高雄捷運有兩站交會,分別為C14哈瑪星站與高捷橘線O1西子灣站、C3前鎮
之星站與高捷紅線R6凱旋站,可望建構捷運、輕軌的第一個路網,對大高雄觀光與交通動
能也達到加乘效益。

適逢生態交通全球盛典將於十月在哈瑪星登場,輕軌一階順利趕上,並將擔綱盛典主角之
一。

上午七點至晚上十點運行

捷運局表示,盛典期間,輕軌運行方案仍照平常機制,上午七點至晚上十點、每班次間隔
十五分鐘,若人潮過多,可視情況加密班距。

輕軌一階前十二站通車時,日均運量平日約一萬五千至一萬八千,假日約兩萬至兩萬兩千
人次。




新聞連結:
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1136921

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All Comments

Christine avatarChristine2017-09-24
班距QQ
Caitlin avatarCaitlin2017-09-28
15分鐘真的太久了
Ursula avatarUrsula2017-10-03
高雄市政府到底有沒有心要做大眾運
輸啊= =
Bethany avatarBethany2017-10-07
15分鐘可以接受吧 不然一直開蚊子輕軌也
不是辦法
Yedda avatarYedda2017-10-11
又在輕軌沒人搭 無言.........
Agatha avatarAgatha2017-10-15
15分真的超久...比公車還慢XD
Emily avatarEmily2017-10-20
15分真的好久,而且目前白天那麼曬XD
Bethany avatarBethany2017-10-24
每次都有不同名義通車典禮
Edith avatarEdith2017-10-28
15分真的太久,希望收費後改善
John avatarJohn2017-11-01
比起公車的 40 分鐘,算是進步很多
Frederic avatarFrederic2017-11-05
終於!一階要全線通車了
Linda avatarLinda2017-11-10
說班距比公車慢的有搭過公車嗎?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-11-14
班距比台鐵還慘。搞不好把當時的臨港線捷
運化也能和這個班距差不多
Franklin avatarFranklin2017-11-18
班距可以視尖離峰時段調整 至少比公車
準點
Vanessa avatarVanessa2017-11-22
要就10分鐘一班
Audriana avatarAudriana2017-11-27
不要
Sandy avatarSandy2017-12-01
車子不夠所以班距才這麼長
Quintina avatarQuintina2017-12-05
10分鐘一班比較適合,捷運離峰班距也差不
多7分鐘而已耶
Kristin avatarKristin2017-12-09
真的變觀光小火車了嗎 168還比較方便
Hardy avatarHardy2017-12-13
過長的班距反而會造成搭乘人數減少
Thomas avatarThomas2017-12-18
終於有點樣子了
Margaret avatarMargaret2017-12-22
168過愛河後走的路線和現在完工的輕軌
Doris avatarDoris2017-12-26
走的路線不同,輕軌是開到駁二,人數才又
Aaliyah avatarAaliyah2017-12-30
暴增…
Hedy avatarHedy2018-01-03
等搭乘需求上來 需求夠大就可以增班了啊
Caroline avatarCaroline2018-01-08
大家多利用一下吧
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-01-12
至少7-10分 15真的太久
Andrew avatarAndrew2018-01-16
搭的人很多 問題不在需求不夠 是車子
太少
Susan avatarSusan2018-01-20
說輕軌沒人的到底有幾個搭過?
Ingrid avatarIngrid2018-01-25
收費後還不知道 不過說沒人搭 我每天是
載到鬼嗎= =
Bennie avatarBennie2018-01-29
15分可以接受,以前讀書時公車離峰班距
還有1小時的
Faithe avatarFaithe2018-02-02
走平面的話 班距太密又會影響到汽機車
Anonymous avatarAnonymous2018-02-06
再說本來就是觀光取向 15分鐘應該還好
Gilbert avatarGilbert2018-02-10
觀光取向?別造謠
William avatarWilliam2018-02-15
目前這路線就是觀光小火車無誤阿...
Catherine avatarCatherine2018-02-19
那邊本來就觀光取向阿.....不然?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-02-23
15分太久了......班次密集才是正解啊...
Quintina avatarQuintina2018-02-27
確實收費之後人會少很多
現在一堆人都當免費接駁車搭
Caroline avatarCaroline2018-03-03
要15分鐘一班 跟公車有什麼兩樣啊?XD1
68的班距差不多就這樣耶
Dorothy avatarDorothy2018-03-08
票價政策也不夠彈性 真的要搭捷運到駁二
以後收費可能大家繼續鹽埕埔站下了吧
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-03-12
那大順路還要蓋嗎?反正都打算15分鐘一
班了
Adele avatarAdele2018-03-16
15分太久 看看能不能縮短到十分一班
Olive avatarOlive2018-03-20
合約班次是7.5分一班 可是很現實的狀況
Caitlin avatarCaitlin2018-03-25
就算輕軌15分一班 運量也是168的四倍
而且他還止通了四分之一
Jacky avatarJacky2018-03-29
收費保證人超少 票價超死板
Brianna avatarBrianna2018-04-02
可是高雄大眾運輸的問題不是車子運量
而是班次不足以及太長 把公車換成軌道
去載原本公車就能疏運的人潮然後班次
不變 我看不出有什麼進步XD
Kumar avatarKumar2018-04-06
然後輕軌還被開始收費 說他人很多有點
太樂觀 當初紅橘線不收費的時候也是人
山人海呢!
Edith avatarEdith2018-04-10
*沒開始
Ingrid avatarIngrid2018-04-15
樓上大哥有搭過高雄公車嗎?公車班距不
穩,光這點公車就輸了,何況一班次輕軌可
Una avatarUna2018-04-19
載的人比公車還多…
Agnes avatarAgnes2018-04-23
有搭過阿 但是問題都是出在班次太長阿
反正我都看app沒在管你啥穩不穩的
Rosalind avatarRosalind2018-04-27
問題是出在公車搭的人太多上不了車嗎?
除了特別活動 你去問問看有幾個高雄人
可以經歷這樣的奇景
James avatarJames2018-05-01
然後輕軌有班次表嗎?不然上了月台才發
現車剛開走要等15分鐘 會好到哪啊
Jacky avatarJacky2018-05-06
15分是太久沒錯 但如果拉到7.5分
Charlotte avatarCharlotte2018-05-10
15分鐘就觀光列車呀~~~OKder
Olivia avatarOlivia2018-05-14
不看好
Poppy avatarPoppy2018-05-18
因為我是真的在那個輕軌等過15分鐘跟20
分鍾 夏天真的很長很痛苦阿 要不是免費
我又不是吃飽沒事幹在那邊曬干
Charlotte avatarCharlotte2018-05-23
公車輕軌我都有搭過 而且常用的是公車
我不會無聊在那邊唱衰 是真的不看好
想規勸他們而以
Agatha avatarAgatha2018-05-27
目前這條本來就是觀光取向,有興趣的人
可以在上下班時間在成功路高軟(這站有高
軟有中鋼總該有人會搭了吧)那一站觀察,
一班輕軌有幾個人在上面,更好笑的是也
沒幾個人在那站上下車=.=,倒是週末上面
的乘客很多,觀光小輕軌當之無愧
Edwina avatarEdwina2018-05-31
qoo不要只會拿含了假日的數據來說有人搭
平常白天你親眼看到都滿人嗎?
我上班時會經過凱旋中山路口,人少的呢
Jack avatarJack2018-06-04
不然假日弄到7.5分鐘或5分鐘班距沒意見阿
Emily avatarEmily2018-06-08
平日弄到7.5分鐘是三小
Olivia avatarOlivia2018-06-13
平日(尤其離峰)非觀光段 去看看好嗎嘛
Christine avatarChristine2018-06-17
15分鐘班距已贏一堆高市公車的班距了…
Christine avatarChristine2018-06-21
第一次聽過平日要減班的 難過高雄公車
都沒人
Connor avatarConnor2018-06-25
沒人搭 減班 不方便 人更少 繼續減班
Puput avatarPuput2018-06-29
廢話,連公車都養不起來養軌道就是這樣啦
Kelly avatarKelly2018-07-04
還在妄想軌道蓋好公車不用就會有人來搭喔?
還在你的公車是過時的有錢人不想搭的理論阿?
Charlotte avatarCharlotte2018-07-08
告訴你現實就是不想把公車做起來光做軌道
只會事倍功半,慢慢的去等你的輕軌全線跟
高雄捷運黃線蓋好看會不會搭乘人數起飛喔
Edith avatarEdith2018-07-12
輕軌從日均幾百人到幾千人 現在已經破

還在沒人搭 褲子穿一穿好嗎 很難看zzzz
Valerie avatarValerie2018-07-16
在凱旋轉車到夢時代看到要等10分鐘以上
Gary avatarGary2018-07-21
只會看數字不知道是靠假日撐起來的明顯是紙
上談兵啊
Puput avatarPuput2018-07-25
平常日拜託自己親眼去看看有多少人搭好不好
Ivy avatarIvy2018-07-29
多少通勤族親眼幫你證實了有多少人搭,你可
以繼續摀住耳朵裝作看不到沒關係
Elvira avatarElvira2018-08-02
統計寫平日一萬 假日兩萬 在繼續掰啊
有沒有每通車一段 就有人要崩潰的八卦
Andy avatarAndy2018-08-06
輕軌還有四分之三沒通車呢 呵呵
Dora avatarDora2018-08-11
你跟他吵那麼多幹嘛呢?就還沒開始收費
說什麼都不準 那個區塊 就看觀光客信仰
Bennie avatarBennie2018-08-15
夠不夠了 因為不用錢 大家當然卯起來狂
Cara avatarCara2018-08-19
搭 但到底是因為方便而搭 還是好玩而搭
沒人可以確定 但如果是好玩的比較多 等
Jake avatarJake2018-08-23
到一段票一實施+15分鐘的班次 是很不妙
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-08-28
而且票價要收30 來回60呢~
Callum avatarCallum2018-09-01
觀光客對價格的彈性還有班次是很低的
這價格對他們而言差異不大 重點是景點
要有到 輕軌開始試乘可是從前年就開始
Gary avatarGary2018-09-05
而且你這種算法搭捷運不也是一樣
Rachel avatarRachel2018-09-09
以前不收費 大家當然可以每一站都走下
來看一下 四處晃晃 你當然覺得人潮很多
如果開始收費 你會這樣做嗎?每一站都下
Elma avatarElma2018-09-13
難道捷運來回就不是40塊起跳嗎........
多次搭乘就會買日票了
Ingrid avatarIngrid2018-09-18
重點是根本沒有每站都下這回事........
上下車熱點是凱旋 夢時代 展覽館 駁二
William avatarWilliam2018-09-22
我是不知道她有沒有販售日票拉
我會耶 因為不用錢 我就亂下車看耶 不
過不到每站 就是那些我平常根本不會下
Anthony avatarAnthony2018-09-26
你搭幾次就知道了 觀光客要去的是景點
不是下車卻沒東西可看的地方
有很多站因為沒東西 基本上沒什麼人
Kumar avatarKumar2018-09-30
車的地方 等到真的收錢 看在錢的份上我
Oscar avatarOscar2018-10-04
是不會再亂搭了拉 而且1~5大概就跟捷運
依樣 人會變少 因為很少人使用來通勤
Catherine avatarCatherine2018-10-09
真的啦 我建議你假日找一天去試試
你就知道我在說什麼了
Joe avatarJoe2018-10-13
我知道夢時代駁二展覽館這些地方人超多
也沒有懷疑 只是這些地方 平日人會多嗎
我們的大眾運輸 除了紅線以外 通通都有
Oscar avatarOscar2018-10-17
這樣的問題 一星期只有七天 結果都只fo
Franklin avatarFranklin2018-10-21
cus 在周末
通勤線的部分不先蓋 擺明就是放炸彈給
Anonymous avatarAnonymous2018-10-26
下一任市長接手.....
因為菊自己八成也很怕大順路變成災難
Elma avatarElma2018-10-30
不要跟果汁飲料認真了啦,只要假日衝高
就可以無視平日的慘狀,路竹延伸線還幻
想以後人人都搭捷運去路科上班呢
Charlotte avatarCharlotte2018-11-03
輕軌剩下的不蓋是台鐵工程的問題......
Anthony avatarAnthony2018-11-07
而且要拉高通勤族比例最重要的不就是
Poppy avatarPoppy2018-11-11
要把路網建起來嗎 你不搭捷運不就是因

搭捷運不方便嗎= =
Susan avatarSusan2018-11-16
又在那裡建路網,是誰跟你說拉高通勤族
是要靠建路網的?不要在那邊自己感覺!
公車一直爛下去請神仙來也一樣無救
Hardy avatarHardy2018-11-20
昨天前天就有公車族群的抱怨文章,都當
直轄市多久了公車還是那個鳥樣
Sarah avatarSarah2018-11-24
奇怪了 改善公車跟建路網有衝突?
Agnes avatarAgnes2018-11-28
先公車後捷運派 從情感通車到現在
^輕
軌通車
臉還不夠腫喔? 真的笑死耶
Ivy avatarIvy2018-12-02
統計數據寫在哪還能掰 真服了你們
Iris avatarIris2018-12-07
搭過 人超少
Mason avatarMason2018-12-11
時間點是平日下午
Una avatarUna2018-12-15
捷運平日也很擠好嗎 (我不是說輕軌
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-12-19
12分比較好 一小時5班 比15分4班好
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-12-24
難怪我這幾天都等很久,之前還蠻快的
阿!平日是真的小貓兩三隻啦!
Queena avatarQueena2018-12-28
說車不夠,所以班距沒辦法縮短,那不就代
表市政府不是說謊就是大白癡?當初車子都
買不夠,就說謊嘴砲班距可以更短,或是是
說蠢到買車時都沒考慮班距問題
Dora avatarDora2019-01-01
捷運有學生跟上班族,輕軌只剩遊客...以
後載客量堪憂
Charlie avatarCharlie2019-01-05
輕軌和捷運公車有交集,還是有人會搭…
Rosalind avatarRosalind2019-01-09
為什麼回文那篇刪掉了?
Olivia avatarOlivia2019-01-14
終於 等了好久
Vanessa avatarVanessa2019-01-18
果汁只會建議別人假日找一天去試試
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-01-22
那果汁自己幹麻不平日自己去搭車看看人潮
光在那邊看數據不相信別人的親眼證明,笑死人
Enid avatarEnid2019-01-26
又不敢自己去搭證實,這算什麼呢?天大的笑話