〈南部〉屏潮鐵路高架電氣化 823啟用 - 屏東
By Blanche
at 2015-06-19T08:51
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〈南部〉屏潮鐵路高架電氣化 823啟用
2015-06-19
〔記者葉永騫/屏東報導〕台鐵屏東至潮州高架電氣化工程,預定八月二十三日啟用,縣
長潘孟安昨天前往屏東、潮州等站視察,並希望台鐵加速推動全國鐵路電氣化,同時改善
車站噪音,協助地方治水及都市更新。
潘孟安昨天由鐵工局副局長唐繼承、處長彭家德等人陪同到屏東、潮州等新站視察,了解
屏東到潮州整個台鐵高架化工程,並且搭乘查道車了解全程情況。
彭家德說明,「屏潮計劃」鐵路高架化工程,於民國九十八年開工,從屏東車站至潮州基
地全長十九點五公里,沿途屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州共六處車站,均配合改
建為高架捷運化通勤站,通車後消除沿線二十四處平交道及六處公路立體交叉,大幅改善
地區交通、活化土地利用。
消除沿線24處平交道 車班大幅增加
屏潮鐵路雙軌高架電氣化後,潮州變成西部幹線的起站,潮州將與高雄新左營站的高鐵連
接,每天車班將由原來五十八班大幅提昇到一百三十四班,大幅縮短高雄至屏東的通勤時
間,進而帶動屏東地區之觀光事業。
至於屏東新站的設計則是以屏東「太陽城」的意象,屋頂設置太陽能光電板,為節能減碳
綠化環保的綠建築車站,新站體規劃兩個島式月台,四個股道,預計八月二十三日新站啟
用後,舊屏東火車站將拆除,以一年的時間整建,讓新站腹地更加寬廣。
潘孟安認為,鐵路電氣化雖然已經延伸到潮州,但是潮州和枋寮之間仍然沒有電氣化,他
希望台鐵應該加快腳步,讓該路段也完成電氣化,並將南迴鐵路電氣化納入國家建設,早
日讓全國鐵路統一,他也建議台鐵在潮州站設立鐵道博物館並且加長隔音牆,降低對民眾
生活的影響,而施工造成地區淹水及不便,應該進行改善。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/890751
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