〈北部〉桃林鐵路雨水道 明年底完工 - 桃園

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自由時報

〈北部〉桃林鐵路雨水道 明年底完工

2016-06-08

三元街至健行路段 昨動工

〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市政府投入二億二千五百萬元進行桃林鐵路雨水下水道工
程，繼日前「山鶯路段」動工後，昨舉行「三元街至健行路段」動工典禮，整個工程預估
明年底完工，屆時周邊的水流都會引導進入南崁溪，解決龜山工業區與桃林鐵路周邊的淹
水問題。

「山鶯路段」屬上游工程，從龜山工業區旁的山鶯路與建國東路交叉口處，沿著桃林鐵路
路廊興建地下箱涵，將水引流至南崁溪，長度一一八六公尺，總經費約一億四千萬元，預
計明年底完工；「三元街至健行路段」是下游工程，長度一三九六公尺，經費八千五百萬
元，明年五月即可完工。

鄭文燦表示，原本龜山工業區的排水系統是沿著山鶯路、建國東路排入東門溪，最後排入
南崁溪，「山鶯路段」工程完工後可將水引流至南崁溪，減輕東門溪負荷，解決龜山工業
區及桃園後站大樹林地區的淹水問題，而「三元街至健行路段」工程則要取代農業時期舊
排水系統，直接將雨水排入南崁溪，解決桃園區大檜溪地區淹水問題。

鄭文燦說，許多民代及居民都很關心桃林鐵路自行車道及休憩綠帶工程進度，但市府考量
桃林鐵路還要進行自來水幹管工程、雨水下水道工程，因此自行車道等工程會最後動工，
以避免再度開挖，這三項工程完工後，不僅可解決淹水問題，也能提供休憩空間，紓解交
通車流。

水務局指出，「山鶯路段」興建的箱涵口徑最小為「三米寬、二米高」，最大為「三．五
米寬、二米高」；「三元街至健行路段」最小為「一．二米寬、一．二米高」，最大「二
．五米寬、一．八米高」，前者因箱涵口徑較大，雖路程較短，但造價比較高，兩項工程
總經費為二億二千五百萬元，由中央補助一億四千萬元，地方自籌八千五百萬元。

鄭文燦強調，水務局的治水工程會列出優先順序，逐項爭取預算，依次完成整體治水工程
及區域排水工程。

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