〈北部〉台灣好行竹塹線 明年「不行」了 - 新竹

〈北部〉台灣好行竹塹線 明年「不行」了

1到6月 平均每班1.29人

〔記者洪美秀／竹市報導〕

新竹市政府去年爭取的台灣好行竹塹線，今年一月一日啟駛，不過，搭乘人數統計到
十一月只有兩萬兩千多人，補貼營運費用每人卻高達四百八十五元，加上市轄觀光景點容
易由其他交通工具取代，台灣好行竹塹線確定明年元旦起停駛！

市府城銷處說，台灣好行竹塹線爭取到交通部七百萬元補助、市府自籌款五百一十六
萬元，今年元旦上路，有八八、八六兩條路線，行駛南寮和新竹公園、動物園及眷村博物
館、康榔驛站等觀光景點。

城銷處統計，台灣好行竹塹線一月到十一月僅兩萬兩千九百九十一人搭乘，平均每個
月兩千零九十人，平日行駛十六班車次、假日三十二班，以一到六月的搭乘率七％推算，
每班平均僅一．二九人。

瘋寶可夢 也難救搭乘率

而搭乘人數最高峰是十月的四千兩百五十三人，經分析，這是因為觀光客及市民搭台
灣好行竹塹線到南寮「抓寶可夢」，不過，到了十一月，搭乘數再減半，七到十一月平均
搭乘率也只有約十五％。

補貼業者 1乘客要485元

至於車費收入，一到十一月共三十六萬七千五百多元，但市府要補貼公車營運業者費
用，換算每人要補貼四百八十五元，到十一月，已補貼業者九百四十二萬元用，拖垮營運
成本，不符合觀光效益。

劣勢太多 元旦起將停駛

城銷處分析，新竹市並沒有墾丁、日月潭或阿里山等知名景點，而且南寮十七公里海
岸線、新竹公園等景點的交通替代性太高，觀光客可騎YouBike或自行開車，台灣好行只
有少數背包客或外國觀光客搭乘，搭乘人數太少，補貼營運費太高，交通部又要求未來需
自負盈虧，考量明年新竹漁港和新竹公園都要進行大改造工程，恐影響觀光搭乘意願，決
定明年元旦起停駛。

城銷處提醒觀光客，可搭乘市區其他免費公車進行短程觀光遊覽，未來只要景點達到
一定的觀光量，市府會再爭取類似的觀光巴士。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1061573

(自由時報 2016-12-14)

--