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〈北部〉公車票比台北高雄貴 民怨一國三制
2015-12-16
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市民盧朝財昨天拿著看板到市府抗議，他說，同樣是直轄
市，為什麼台北市的公車票價只要十五元，高雄市更僅是十二元，桃園卻得要十八元，簡
直就是一國三制，況且桃園公車又破又爛，長期被少數業者壟斷，以往油價漲、公車票價
就漲，現在國際油價大跌，票價卻不調降，抨擊桃園市政府根本沒有作為；市府交通局回
應說，將推動公車八公里免費制。
交通局︰將推動公車八公里免費
市府交通局公共運輸科長林乾傳表示，台北市的計算公車票價為十七．七元，因為市府補
助二．七元，才減為十五元，高雄市的計算票價為十八元，市府補助了六元才變成十二元
。他說，桃園市府雖沒補助公車票價，但今年編列了近三億元提供免費公車讓市民搭乘，
未來會推動八公里路程的免費公車；此外，為了提高公車服務品質，市府將開放統聯等多
家客運公司入場，讓市場有正面發展。
盧朝財表示，他到台北市搭乘公車，才發現人家的路線多、服務又好，票價還比桃園便宜
，他將此經驗在臉書PO文，看到網友的留言才知道原來高雄市的公車更便宜，只要十二元
，讓他感覺簡直是一國三制，且桃園的公車長期被少數業者壟斷，服務品質常被詬病，希
望桃園市府團隊不要整天只想著選舉，好歹也要做點事情。
林乾傳說，桃園市公車票價十八元是於九十八年間核定，票價因素包含油價、工資、用地
等十八項，油價並非唯一考量，市府未來會推動公車八公里免費制，八公里後改以里程計
價，原則上為每公里二．六元，以搭乘十公里公車路程為例，前八公里免費，後面二公里
計費約只需五元。
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原油價目前都跌超過60%了，桃園大眾運輸業者也應該要考慮下調票價了吧......
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