〈中部〉縣公車處嘉義站 縣府提案拆除 - 嘉義
By Kumar
at 2016-12-20T09:46
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@新聞一把罩 綠豆看四方@
來源出處:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1063425
縣市長有共識 議會通過就拆
〔記者林宜樟/嘉義報導〕嘉義火車站前嘉義縣公車處嘉義站拆遷案,經嘉市府對嘉縣府
提起依無權占有及不當得利之訴,縣府一審敗訴後,雙方達成拆屋還地協議,縣府請建築
師進行鑑定出站體結構嚴重龜裂,不符現代耐震規範,無修復利用價值,昨在縣議會臨時
會提出拆除案,本週五若經議會審議三讀通過,明年可望拆除。
縣公車處長吳金對表示,縣公車嘉義站於民國五十年啟用,耐用年限三十五年,雲嘉嘉聯
合治理平台中,縣、市長共識合作,鑑定結果出爐後,決議縣府自拆,拆除工程費用七萬
餘元。
吳說,公車路線調整以嘉義市大雅路總站為出發站,嘉義火車站為中途站,並將山、海線
分流,山線去程停靠站移到火車站對面,這站未來不再設售票窗口,正評估裝設電子售票
系統,並提供乘車諮詢服務。
火車站前整頓 設臨時候車區
市府交通觀光處交通工程科長賴義龍表示,與拆除案連動的火車站站前西側廣場整頓工程
,昨天開標有廠商投標,規劃將中間的花圃、西側的公車站等拆除整平,全盤規劃自用車
、客運、計程車及行人的空間,原花圃處退縮七公尺,設計三個停車空間及候車亭,供各
客運業者使用,並非縣公車處專屬。
賴說,市府已與嘉義區監理所、縣公車處會勘,初步將東側廣場、花圃及西側廣場路邊,
做為施工期間的臨時候車區,尚待縣公車處提出遷移計畫,經監理所及市府審核通過後,
現有公車站就可拆除;吳金對回應,路線變更案已送監理單位,通過後再會勘確認臨時候
車區,及將計畫送市府。
「絕對不可在站前規劃候車亭。」市議員鄭光宏認為,市府要在火車站正前方規劃候車亭
,大量乘客在路邊上下車,比現有公車站更危險,遇到尖峰時刻一定大塞車,候車亭應改
在後站轉運中心,抒解站前交通問題。
賴義龍表示,已跟縣公車處協調公車路線山、海線分流,站前候車亭班次將會減少,對交
通影響不大;此工程案標出後,將召開說明會,邀集各界討論及釐清疑慮,若共識是不宜
在站前廣場設置候車亭,也可變更設計。
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來源出處:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1063425
縣市長有共識 議會通過就拆
〔記者林宜樟/嘉義報導〕嘉義火車站前嘉義縣公車處嘉義站拆遷案,經嘉市府對嘉縣府
提起依無權占有及不當得利之訴,縣府一審敗訴後,雙方達成拆屋還地協議,縣府請建築
師進行鑑定出站體結構嚴重龜裂,不符現代耐震規範,無修復利用價值,昨在縣議會臨時
會提出拆除案,本週五若經議會審議三讀通過,明年可望拆除。
縣公車處長吳金對表示,縣公車嘉義站於民國五十年啟用,耐用年限三十五年,雲嘉嘉聯
合治理平台中,縣、市長共識合作,鑑定結果出爐後,決議縣府自拆,拆除工程費用七萬
餘元。
吳說,公車路線調整以嘉義市大雅路總站為出發站,嘉義火車站為中途站,並將山、海線
分流,山線去程停靠站移到火車站對面,這站未來不再設售票窗口,正評估裝設電子售票
系統,並提供乘車諮詢服務。
火車站前整頓 設臨時候車區
市府交通觀光處交通工程科長賴義龍表示,與拆除案連動的火車站站前西側廣場整頓工程
,昨天開標有廠商投標,規劃將中間的花圃、西側的公車站等拆除整平,全盤規劃自用車
、客運、計程車及行人的空間,原花圃處退縮七公尺,設計三個停車空間及候車亭,供各
客運業者使用,並非縣公車處專屬。
賴說,市府已與嘉義區監理所、縣公車處會勘,初步將東側廣場、花圃及西側廣場路邊,
做為施工期間的臨時候車區,尚待縣公車處提出遷移計畫,經監理所及市府審核通過後,
現有公車站就可拆除;吳金對回應,路線變更案已送監理單位,通過後再會勘確認臨時候
車區,及將計畫送市府。
「絕對不可在站前規劃候車亭。」市議員鄭光宏認為,市府要在火車站正前方規劃候車亭
,大量乘客在路邊上下車,比現有公車站更危險,遇到尖峰時刻一定大塞車,候車亭應改
在後站轉運中心,抒解站前交通問題。
賴義龍表示,已跟縣公車處協調公車路線山、海線分流,站前候車亭班次將會減少,對交
通影響不大;此工程案標出後,將召開說明會,邀集各界討論及釐清疑慮,若共識是不宜
在站前廣場設置候車亭,也可變更設計。
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