Ubike下半年拓展至雙和.大家來建議站點! - 台北松山區
By Steve
at 2014-01-13T07:34
at 2014-01-13T07:34
Table of Contents
※ 引述《jackbb1130 (jackbb)》之銘言:
: “交通局表示本次試辦計畫經驗將作為新北全面推動公共自行車系統參考,預計 103 年
: 中開始推動整體計畫,除了持續於汐止、新店地區增設租借站,未來永和可啣接至公館,
: 區內亦鄰近中和線,三蘆地區重陽重劃區可透過重陽橋與士林銜接,區內亦有蘆洲線,均
: 將納入整體計畫優先推動。至於板橋區 newbike 目前運作良好,未來俟保固期滿,也使
: 用了 6 年到了汰換的期限,將可評估移設其他區域再利用,絕不會浪費公帑。 ”
: “除了首站大鵬華城外,預計1月底前可完成新店及汐止地區其餘5個租借站,年底前陸續
: 於汐止、新店其他區域及三重、蘆洲、永和鄰近北市區域設置60個站位,並於105年前完
: 成全市300站8,000輛車系統建置,市長責成交通局未來設站同時須亦檢討周邊自行車通行
: 空間,提供市民安全、便捷的騎乘空間。”
: 新北市YouBike將在下半年拓展至雙和
: 若居民在自家周圍有發現適合設站地點
: 歡迎各位居民到此社團留言http://ppt.cc/DEWs
: 提出建議設站的地點(人行道夠寬/非私人土地)
: 團長將會在年中前將資料整合後一同向交通局/當地議員提出建議
這個政策立意良好
可是一定要有配套措施啊
新北市連結台北市幾乎都是橋梁
以雙和來說只有永福橋有腳踏車道
尖峰時間你不在福和橋兩側排班站警察
禁止腳踏車騎上機車道的話
死亡車禍一定大增的啊
到時候每座橋都一堆u bike又會把交通弄亂了
要不然就跟板橋一樣獨立系統new bike還比較安全
--
: “交通局表示本次試辦計畫經驗將作為新北全面推動公共自行車系統參考,預計 103 年
: 中開始推動整體計畫,除了持續於汐止、新店地區增設租借站,未來永和可啣接至公館,
: 區內亦鄰近中和線,三蘆地區重陽重劃區可透過重陽橋與士林銜接,區內亦有蘆洲線,均
: 將納入整體計畫優先推動。至於板橋區 newbike 目前運作良好,未來俟保固期滿,也使
: 用了 6 年到了汰換的期限,將可評估移設其他區域再利用,絕不會浪費公帑。 ”
: “除了首站大鵬華城外,預計1月底前可完成新店及汐止地區其餘5個租借站,年底前陸續
: 於汐止、新店其他區域及三重、蘆洲、永和鄰近北市區域設置60個站位,並於105年前完
: 成全市300站8,000輛車系統建置,市長責成交通局未來設站同時須亦檢討周邊自行車通行
: 空間,提供市民安全、便捷的騎乘空間。”
: 新北市YouBike將在下半年拓展至雙和
: 若居民在自家周圍有發現適合設站地點
: 歡迎各位居民到此社團留言http://ppt.cc/DEWs
: 提出建議設站的地點(人行道夠寬/非私人土地)
: 團長將會在年中前將資料整合後一同向交通局/當地議員提出建議
這個政策立意良好
可是一定要有配套措施啊
新北市連結台北市幾乎都是橋梁
以雙和來說只有永福橋有腳踏車道
尖峰時間你不在福和橋兩側排班站警察
禁止腳踏車騎上機車道的話
死亡車禍一定大增的啊
到時候每座橋都一堆u bike又會把交通弄亂了
要不然就跟板橋一樣獨立系統new bike還比較安全
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By Charlotte
at 2014-01-18T01:40
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at 2014-01-22T19:45
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at 2014-02-01T07:57
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at 2014-03-01T20:30
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at 2014-03-30T09:03
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