Re: 有關空污，究竟是境外還境內？ - 高雄

※ 引述《ansonptt (3)》之銘言：
: 這一兩天高雄下了些雨
: 本心想說空氣應該會好一點
: 下午放晴，在等紅燈時後卻看到這景象
: https://i.imgur.com/OZoDGTR.jpg
: https://i.imgur.com/MfVSFsq.jpg
: 有對空污較了解的朋友可以解答一下
: 究竟這算是境內還是境外污染
: 我個人看法大多數污染物都是台灣境內
: 畢竟每天在小港工業區跑
: 看到那些煙囪、大車所排放的
: 我實在很難把這一切怪罪於左岸
: 偶爾一想到台灣空氣那麼差
: 還常常遇到沒公德心的吸煙者
: 真的很想讓小孩在香港長大(她有香港籍)


在地的工廠才是汙染重點.


統計數據其實有很多爭議...

你光汽機車造成多少空屋,數據取得方式就很有爭議.

另外,馬路上真實汽機車的數量,其實台北市區最多.
(這有各路口統計車流量做基底資料)

但其實很多時候台北空氣是好於高雄.甚至很多時候是綠色的.

別忘了台北還是盆地,他的污染不像高雄會被海風帶往內陸去.

所以臺北盆地內產生的汙染,很多都是直接聚在裡面不散的.

而台北每天那麼多汽機車...還讓他很多時候空氣品質是綠色..這...

但是你看,現在政府故意把汙染指向汽機車..

背後目的就是推廣電動車...


其實有多去各大工業區就會知道.

真正的汙染,還是來自於在地工廠.

然後因為風向的關係,所以有時候空氣好有時候空氣不好.

但是很多時候,"政治"都會藉由這個汙染,來做很多操作.

汽機車操作只是其中之一.

例如操縱汙染議題指向火力發電廠.

例如操縱汙染議題指向對岸.

他只要在數據統計上面,一開始的採樣比率方式上做點手腳,就可以改變數據的比率.

不過不管怎麼改.

有沒有發現,就是故意不針對那廣大的工廠...XD

一下子說汽機車,一下子說對岸,一下子說火力發電廠.

但是就是沒有真真正正的面對廣大的工廠煙囪.

並且工廠的煙囪排煙量那麼大.

已經肉眼可見,甚至很多都灰色...還可以解釋是水蒸氣,水蒸氣哪時候是灰色的了..XD

哀...其實看一下汙染變化和風向就可以知道.

真正的汙染源,主要還是這些廣大的工廠.

甚麼對岸?汽機車?甚至火力發電廠???...

跟這些工廠相比都只是小咖而已..

講難聽點,台灣這麼小,最好對岸汙染風吹過來,可以這麼巧的都集中在高雄..

並且白天吹陸風耶..對岸的汙染怎樣吹過來??

或是火力發電廠??...

火力發電廠的煙囪就那幾個..去測量看看是PM2.5總量的多少啊?



基本上政府,各政黨,媒體都一直在規避汙染源是在地工廠的事實.

我是不知道是故意的還是約好的.

到底哪一天,政府,各政黨,媒體才要好好的檢討和面對這廣大的排放汙染工廠.

不要再扯甚麼五四三的汽機車還是火力發電廠...

更不要把她推給"台灣無力去改善"的對岸...

面對問題解決吧...

人民可能被你騙一天騙兩天...但人民沒有愚蠢到被你騙一輩子..

幹嘛?不敢抓工廠?幹嘛?不敢得罪工廠??...

到底不敢面對工廠排放汙染的背後,到底是有甚麼關係,真令我們好奇...


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