Re: ［新聞］高屏大橋機車道太窄易釀禍 三工處將拓寬 - 屏東

※ 引述《mepass (努力浪費人生)》之銘言
: https://www.google.com/amp/s/www.chinatimes.com/amp/realtimenews/201905090
0383
: 5-260405
: 高屏大橋機車道因寬度太窄，超車時容易發生車禍，發生車禍後每每造成交通癱瘓堵
塞
: ，多年來反映均無下文。公路總局第三區養護工程處已完成可行性評估報告，預計將
3線
: 汽車道縮窄，拓寬機車道為2線道，送總局後待經費下來便能開始設計施工。
: 高屏大橋是高屏兩縣市間重要橋樑，2000年斷橋後重蓋，新橋於2008年7月通車，單向
有3
: 線汽車道和1線機車道，不過機車道因寬度過窄，一般寬度約2公尺多，不利兩車並行
，每
: 有龜速車便會造成交通堵塞，後方要超車也容易釀成意外。
: 機車道每年平均發生50起以上車禍，去年發生62起；不少機車騎士都說，只要騎上高
屏大
: 橋，就覺得怕怕的。三工處長林清洲表示，大橋當初設計未考慮到機車道寬度，目前
已完
: 成可行性評估報告，並開過道安會報，修改後便能送公路總局備查。
: 報告中預計將3線汽車道寬度，由原本各3.5公尺縮減到3.25公尺，機車及汽車道間分
隔的
: 「沿石」也將縮窄，多出來的空間預估能設立兩線機車道，各寬1.75公尺，待經費核
撥下
: 來後便能開始設計施工。
: 有民眾反映汽機車道間分隔的沿石無設置必要，林清洲表示，高屏大橋交通流量大，
車速
: 也不慢，仍需要沿石避免機車騎到汽車道引發車禍；也有民眾建議沿石每隔一段距離
就設
: 計一個活動缺口，事故發生時便可打開缺口疏散交通，林清洲表示，會納入設計考量
。
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: 我還是不懂為什麼不拆分隔島


這案子是我在12/4的時候直接反應給公路總局的，很謝謝『HsihHan』的分析，我就以民
眾陳情案的方式，透過院長室這邊送交總局。案子的流程大概是這樣：相關評估方案研
擬後→屏東縣道路交通安全聯席督導會報審查→經各「專家學者」及「地方民意」→達
成共識並取得最佳方案→辦理工程施工。

不曉得各位鄉親朋友在以上的流程有沒有看到一些「重點」了…其實有很多地方跟我這
位小小的國會助理反應的不同，看到新聞我也還是真的不知道沿石為什麼不能區段化或
是使用防撞桿。還有車速快源自於超速，這部分我也有跟總局反應，因為橋上破百當高
速公路開的很多哪天管你什麼石一樣都可以撞穿。我自己超級常騎機車過高屏橋，自己
好久以前也因為被旁邊機車擦撞過兩次，風大+下大雨的時候騎車更恐怖。不過因為我自
己不是道路交通專業，很需要有這方面專業的鄉民們幫忙。

讓我最覺得奇怪的是，高屏大橋本來就很常機車道有車禍，從我有機車以來到現在每一
次，我爸媽就會一直提醒我經過那邊要很小心，就可以知道問題有多大。但是當我看到
報導裡面寫『大橋當初設計未考慮到機車道寬度』覺得到底在幹什麼…？

還有其實陳情案的內容包含『HsihHan』提到的騎機車交流部份，這也很重要！而且還有
腳踏車部份，但新聞內好像沒有提到，讓我有點緊張到底是如何…總局這邊我也有麻煩
他們整理詳細內容資料，那約15號的時候會給我。

我就盡我小小的國會助理能力範圍去做了，希望能夠讓騎機車的人都更平安。


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