Re: [新聞] 北縣免費接駁車 北市︰禁停ꔠ… - 五股八里
By Selena
at 2009-04-17T23:26
at 2009-04-17T23:26
Table of Contents
: 接近每天都在坐這班車
: 我觀察的結果是計程車看到一堆人就會自動靠近
: 然後公車就進不來
: 或是計程車以為停在離站牌比較遠一點的地方,就假裝沒事
: 後面的車就堵成一團了
: 接駁車一天也才幾班,而且都是時間到了才來接客
: 又不是停在那邊佔位置
: 如果真的停了,一定要反彈到底
: 開車到台北車站是最大的轉運站,基本上公車在那邊都搭的到
: 這樣搭接駁車是很正常的選擇吧!
: 加上每班車人數都滿多的,反而可以減少車流量
: 如果真的不開路權的話,一定要想辦法去抗議
基本上因為641與免費接駁公車路線有重疊
政府有規定,有公車到的了的地方
就不能夠有免費公車搭乘,因為車資還是由政府支出
而且641也是拿政府的補助金在營運的(要不然每天都嘛虧損...)
加上接駁公車其實開到台北車站的時候距離下一個發車時間可能有30min之久
所以司機會找地方先停靠,因此之前就發生過司機被開單的情況....
因此很多事情不是我們表面看到的那麼簡單...
(而且其實有很多司機抱怨搭乘免費公車的客人態度很差,遲到沒幾分鐘就投訴
而且司機只要被投訴就有可能沒有年終或者是被罰錢的可能...,所以能夠不開的話,
相信不少司機會很開心吧! XDDD)
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: 我觀察的結果是計程車看到一堆人就會自動靠近
: 然後公車就進不來
: 或是計程車以為停在離站牌比較遠一點的地方,就假裝沒事
: 後面的車就堵成一團了
: 接駁車一天也才幾班,而且都是時間到了才來接客
: 又不是停在那邊佔位置
: 如果真的停了,一定要反彈到底
: 開車到台北車站是最大的轉運站,基本上公車在那邊都搭的到
: 這樣搭接駁車是很正常的選擇吧!
: 加上每班車人數都滿多的,反而可以減少車流量
: 如果真的不開路權的話,一定要想辦法去抗議
基本上因為641與免費接駁公車路線有重疊
政府有規定,有公車到的了的地方
就不能夠有免費公車搭乘,因為車資還是由政府支出
而且641也是拿政府的補助金在營運的(要不然每天都嘛虧損...)
加上接駁公車其實開到台北車站的時候距離下一個發車時間可能有30min之久
所以司機會找地方先停靠,因此之前就發生過司機被開單的情況....
因此很多事情不是我們表面看到的那麼簡單...
(而且其實有很多司機抱怨搭乘免費公車的客人態度很差,遲到沒幾分鐘就投訴
而且司機只要被投訴就有可能沒有年終或者是被罰錢的可能...,所以能夠不開的話,
相信不少司機會很開心吧! XDDD)
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at 2009-04-20T00:54
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By Blanche
at 2009-04-05T12:18
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請問一下有人買過在路邊賣的手扒雞嗎?
By Isabella
at 2009-03-29T09:39
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