Re: [情報]后豐大橋斷了 - 台中豐原

※ 引述《airportman (波)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Railway 看板]
: 作者: cerberus1226 (超‧廢柴大叔) 看板: Railway
: 標題: Re: [情報]后豐大橋斷了
: 時間: Mon Sep 15 18:30:17 2008
: ※ 引述《snowkyo (討厭取暱稱)》之銘言：
: : 台鐵新山線橋樑才蓋沒多久就出現這種問題了喔= =
: : 如果是舊山線的橋那沒話說
: : 新山線完工到現在也才十多年
: : 中山高都比他早很多完工耶
: : 那是不是以後都搭海線的台鐵比較好
: : 這個路段我也搭過好幾遍
: : 后豐大橋也跑過好幾遍
: : 話說沒在名單上的橋不會有問題嗎？
: : 像是中山高的大甲溪橋 二高的大甲溪橋 台一線的大甲溪橋 高鐵大甲溪橋 台鐵海線橋
: : 二高 台一線 台鐵海線幾乎都是在出海口
: : 那中山高和高鐵的橋就沒有問題嗎？
: : 高鐵應該比較沒問題，畢竟是新蓋的，而且高速鐵路標準又很高
: : 那中山高的橋呢？
: 臺鐵這座橋的確是危橋沒錯，不過目前還不至於倒掉，因為臺鐵自己也很怕他倒
: 公路橋斷了還能走替代道路，鐵路橋斷了就只能科科了(何況橋上還有某些網路主幹線路)
: 早期台灣橋樑都是由結構技師在設計，他們對河川的狀況並不了解，他們不知道河床每年
: 都在變化 (變高或變低)，他們也不知道大水來的時候河床很可能下刷好幾公尺然後在水
: 退時才淤積回來。因此不只台鐵橋，后豐大橋，中山高跟中二高其實都有這個毛病。其中
: 中山高我記得補強時還因為施工失誤補到橋差點掰掉。因為臺鐵橋的位置現在的河床是砂
: 岩和頁岩，這兩種都是水一碰輕輕一捏就散掉的岩石，所以說危險真的挺危險的。
: 其實臺鐵每年都有編列預算要補強這座橋，花在保護這座橋的錢總和我想可以再蓋不只一
: 座鐵橋。不過很遺憾沒有哪一年的預算夠他門蓋一座新的，情況也不允許你不去維護他或
: 臺鐵幾年不開山線等你蓋完一座新的，所以臺鐵只好無只盡的把錢丟進這錢坑。而后豐大
: 橋也只是這種惡性循環下的犧牲品之一而已(今年年初也是砸幾百萬再補強他)。
: 附帶一題臺鐵橋的基礎是沉箱基礎，沒有大水或地震是絕對安全的。

為什麼不行呢
當年還在跑九號隧道和花梁鋼橋的時後
台鐵不也是另外鑿了個隧道興建目前跑得新山線
不也是就這樣把原本的單向鐵路線移到了現在雙向鐵路線上嗎？
要是早就列為危橋
為什麼不設法變更設計基礎去另闢新的安全的橋樑呢
做法可以跟以前一樣
在現在這條還能撐的時候趕快弄好一做合乎安全的
難道就真的要等哪天火車跑到一半塌下來後才要處理？
這可不是后豐大橋三台車摔進水裡就能解決的
再說
大甲溪每年只要颱風都暴漲
不好好處理這問題遲早變成第二座后豐大橋.....

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若說什麼使我難過，就是不再看見你的笑容
若說什麼使我傷心，就是看見掛在你臉龐晶瑩的淚水.....

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