Re: 台南公車乘坐感想 - 台南
By Daph Bay
at 2008-03-30T22:44
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Table of Contents
※ 引述《changya (shihya)》之銘言:
: 我也不知道分類標題要怎麼打...
: 只是看到有些朋友對台南公車的看法
: 我想分享一下我的感受..
: 其實上一次撘公車是國二的時候了..現在我已經要大學畢業了
: 以前公車很難等 我等個7號公車等最久
: 一個小時...= =
: 後來我真的就不坐公車了..
: 昨天我從高雄轉捷運搭台鐵回台南..
: 我媽一直說要載我..從南區到火車站其實很近..
: 可是我想看看被拯救後的公車是怎樣的
: 結果我走到公車站..可以到我家門口的六號公車 在我面前開走了..
: 超級無奈的..只好等下一班
: 這中間我看到有電子看牌..顯示我的六號公車還要18分鐘後才會來
: 看到的時候我不覺得還要18分鐘很慢..
: 只是好奇他準嗎??他準的話 我可以去便利商店買個東西再回來吧..
: 但是我第一次坐有點怕怕的 所以我還是等沒走..
: 最後一次看那牌子時 他寫說六號公車還有3分鐘會到...
: 我就往前去等車了 ...沒多久他真的來了..
: 我在公車上看到
: 有學生 跟老奶奶..老奶奶下車時一直跟司機說謝謝..
: 司機有點不好意思..一直說他應該的..
: 其實我從坐公車到回家大概要半個鐘頭
: 平常騎機車大概可以來回火車站跟我家了吧
: 但是我卻很開心..
: 或許大家認為在台南坐公車很不必要
: 我以前也這麼想..
: 但是在高雄我每次騎機車去三多找停車位
: 真的讓我更火..我也變的很討厭騎機車
: 台南公車歷經倒閉..
: 政府後來又極力整治這樣的問題
: 雖然高雄客運入侵台南..
: 但是我覺得要它好要他車次多一點..
: 前提是人也要多才行阿..
: 否則他車次多 沒人坐最後還是要倒...
: 我只是希望大家哪天也像我這樣很閒沒事做的時候
: 可以坐公車去晃晃..
: 有時候公車會一直繞好多地方..我就這樣跟著公車也繞了好多地方
: 昨天發現台南有好多地方有改變..變的很漂亮..
: 只是想分享我的感受..
: 身為台南人.看到這樣的改變
: 雖然不是大改變..但是至少些許的進步改變
: 最後的成果也是很棒的~~
台南市政府定期記者會---交通處
刊登日期: 2008/3/27 下午 02:31:21
內 容:
台南市政府三月份定期記者會由交通處進行報告,會中由交通處林代理處長炎成進行
簡報,包括96年台南市各項交通網絡、實施事項的成果以及97年度的革新方案。
公共停車空間方面,從90年許添財市長上任時15325個到96年增加到40170個停車位,
停車位倍增可說是一項奇蹟,因為六年來台南市不花中央一毛錢又能達到如此的成效,許
市長積極推動的空地認養政策發揮最大功效,不僅美化整齊髒亂空地,又能夠提供市民更
多的停車空間,大大紓解台南市的都市停車壓力。
在大眾運輸系統方面,市區公車載客持續增加,95年平均每班次載客數為12.7人次,
96年增加為15.2人次,97年的目標為每班次平均載客17人次,每日載客數逾11000人次。
97年也新闢兩條內、外環線公車,預定在今年4月22號上路,營運期前6個月免費搭乘;另
外,觀光休閒公車,從今年2月2號開始一直到12月31號彩繪公車免費搭乘,鼓勵民眾搭公
車遊府城。
在路網架構方面,許市長表示,我們的目標希望早日完成路網架構,包括公路馬路路
網、鐵軌運輸路網、網路路網三部分,期待路網在台南市形成完整交通系統,台南市本來
沒有外環道路,現在正逐步增進中,從西濱快速道下來,進入曾文溪觀光大橋就進入台江
大道,短期內可接國道八、中山高及台86,變成外環快速道路的環狀道路系統。在這個系
統之下有一個北外環道,就是順著鹽水溪河床,從太平橋一直跨過中山高,進到南科高鐵
橋下,現在期待能和台南縣一起來爭取在南科設高鐵站,若南科高鐵站設立,北外環道也
就完成,而這項計畫的經費約39億元,完成後從北區、安南區鹽水溪兩岸上交流道,接到
高鐵站只要5分鐘,這種效率會比台北市的高鐵站方便,變成全台高鐵站最方便的都市,
希望不只中央,全國都能夠聽到這個聲音。
現在二等七號6公里路段已完成,接下來往東往西都在規劃設計要開闢當中。另外,
台86永安街往東的部分,預計明年底後年初可完成,完成的話可透過永安街直通夏林路、
海安路,再接計畫中的北外環快速道系統;台86永安街往西部份,經費約37億,可開發黃
金海岸風景區,帶動喜樹灣裡都市快速發展。
除了道路網絡,台南市的e-bus不只全台灣更是全世界最進步的,紐約還向台南市學
習公車e化的經驗,e-bus在管理上引進IC加值性儲值卡,鼓勵乘車者轉乘,並以半價優惠
,建立完整公車轉乘系統才能讓路網更完整,可大量發揮大眾運輸的效果。交通處也計畫
在97年增加46座智慧型站牌以及7座候車亭。
發稿人:新聞及國際關係處 胡雅淳 電話:06-2991111*8557
--
: 我也不知道分類標題要怎麼打...
: 只是看到有些朋友對台南公車的看法
: 我想分享一下我的感受..
: 其實上一次撘公車是國二的時候了..現在我已經要大學畢業了
: 以前公車很難等 我等個7號公車等最久
: 一個小時...= =
: 後來我真的就不坐公車了..
: 昨天我從高雄轉捷運搭台鐵回台南..
: 我媽一直說要載我..從南區到火車站其實很近..
: 可是我想看看被拯救後的公車是怎樣的
: 結果我走到公車站..可以到我家門口的六號公車 在我面前開走了..
: 超級無奈的..只好等下一班
: 這中間我看到有電子看牌..顯示我的六號公車還要18分鐘後才會來
: 看到的時候我不覺得還要18分鐘很慢..
: 只是好奇他準嗎??他準的話 我可以去便利商店買個東西再回來吧..
: 但是我第一次坐有點怕怕的 所以我還是等沒走..
: 最後一次看那牌子時 他寫說六號公車還有3分鐘會到...
: 我就往前去等車了 ...沒多久他真的來了..
: 我在公車上看到
: 有學生 跟老奶奶..老奶奶下車時一直跟司機說謝謝..
: 司機有點不好意思..一直說他應該的..
: 其實我從坐公車到回家大概要半個鐘頭
: 平常騎機車大概可以來回火車站跟我家了吧
: 但是我卻很開心..
: 或許大家認為在台南坐公車很不必要
: 我以前也這麼想..
: 但是在高雄我每次騎機車去三多找停車位
: 真的讓我更火..我也變的很討厭騎機車
: 台南公車歷經倒閉..
: 政府後來又極力整治這樣的問題
: 雖然高雄客運入侵台南..
: 但是我覺得要它好要他車次多一點..
: 前提是人也要多才行阿..
: 否則他車次多 沒人坐最後還是要倒...
: 我只是希望大家哪天也像我這樣很閒沒事做的時候
: 可以坐公車去晃晃..
: 有時候公車會一直繞好多地方..我就這樣跟著公車也繞了好多地方
: 昨天發現台南有好多地方有改變..變的很漂亮..
: 只是想分享我的感受..
: 身為台南人.看到這樣的改變
: 雖然不是大改變..但是至少些許的進步改變
: 最後的成果也是很棒的~~
台南市政府定期記者會---交通處
刊登日期: 2008/3/27 下午 02:31:21
內 容:
台南市政府三月份定期記者會由交通處進行報告,會中由交通處林代理處長炎成進行
簡報,包括96年台南市各項交通網絡、實施事項的成果以及97年度的革新方案。
公共停車空間方面,從90年許添財市長上任時15325個到96年增加到40170個停車位,
停車位倍增可說是一項奇蹟,因為六年來台南市不花中央一毛錢又能達到如此的成效,許
市長積極推動的空地認養政策發揮最大功效,不僅美化整齊髒亂空地,又能夠提供市民更
多的停車空間,大大紓解台南市的都市停車壓力。
在大眾運輸系統方面,市區公車載客持續增加,95年平均每班次載客數為12.7人次,
96年增加為15.2人次,97年的目標為每班次平均載客17人次,每日載客數逾11000人次。
97年也新闢兩條內、外環線公車,預定在今年4月22號上路,營運期前6個月免費搭乘;另
外,觀光休閒公車,從今年2月2號開始一直到12月31號彩繪公車免費搭乘,鼓勵民眾搭公
車遊府城。
在路網架構方面,許市長表示,我們的目標希望早日完成路網架構,包括公路馬路路
網、鐵軌運輸路網、網路路網三部分,期待路網在台南市形成完整交通系統,台南市本來
沒有外環道路,現在正逐步增進中,從西濱快速道下來,進入曾文溪觀光大橋就進入台江
大道,短期內可接國道八、中山高及台86,變成外環快速道路的環狀道路系統。在這個系
統之下有一個北外環道,就是順著鹽水溪河床,從太平橋一直跨過中山高,進到南科高鐵
橋下,現在期待能和台南縣一起來爭取在南科設高鐵站,若南科高鐵站設立,北外環道也
就完成,而這項計畫的經費約39億元,完成後從北區、安南區鹽水溪兩岸上交流道,接到
高鐵站只要5分鐘,這種效率會比台北市的高鐵站方便,變成全台高鐵站最方便的都市,
希望不只中央,全國都能夠聽到這個聲音。
現在二等七號6公里路段已完成,接下來往東往西都在規劃設計要開闢當中。另外,
台86永安街往東的部分,預計明年底後年初可完成,完成的話可透過永安街直通夏林路、
海安路,再接計畫中的北外環快速道系統;台86永安街往西部份,經費約37億,可開發黃
金海岸風景區,帶動喜樹灣裡都市快速發展。
除了道路網絡,台南市的e-bus不只全台灣更是全世界最進步的,紐約還向台南市學
習公車e化的經驗,e-bus在管理上引進IC加值性儲值卡,鼓勵乘車者轉乘,並以半價優惠
,建立完整公車轉乘系統才能讓路網更完整,可大量發揮大眾運輸的效果。交通處也計畫
在97年增加46座智慧型站牌以及7座候車亭。
發稿人:新聞及國際關係處 胡雅淳 電話:06-2991111*8557
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