Re: 公車這樣弄有搞頭嗎? - 高雄

Ina avatar
By Ina
at 2017-06-11T15:23

Table of Contents

※ 引述《hansontest12 (231)》之銘言:
: 不講炒地皮這種跟小市民無關的好處
: 單純講舒適度與效率
: 公車都改成低底盤公車(設一台700W,一條路線買30台)
: 公車候車亭通通是4塊汽車停車格的大小(設一個25萬,一條線50個站,去回程100座,共2500W)
: 發車間距尖峰5分一台,離峰10分一台
: 這樣一條公車路線總共花費:700*30+25*100=21000+2500=23500W=2.35E
: 公車亭土地徵收費用再加進來,全部總花費算3E好了
: 如果今天黃線捷運預估的1430E
: 通通拿去換成上面條件的公車路線
: 可以獲得476條公車路線
: 這476條構成的路網涵蓋大高雄38行政區
: 票價按照捷運的里程收費
: 這樣的公車狀況,鄉民想搭公車嗎?


476條線 X 100 座 = 需要47600個候車亭

基本上我個人覺得候車亭基本上一個算一百萬 抓25萬真的有點少

總不可能純搭鐵皮 再用古老式站牌 (包站體維修 站牌電子化等等)

47600 X 1000000 = 47600000000 這邊就476億了

一條線算同時30台公車在跑 算30個司機 一個公車司機算總年薪50萬好了

476條線X 30位 司機 = 要有 14280 位司機服務 (不算早中班喔)

只算司機一年的人事支出 14280位司機 X 50萬 = 7140000000 約71.4億

再來你估的公車費用(不含保養油錢維修)

476條線 X 30台 X 700萬 = 99960000000 999.6億

光是公車費+候車亭費就吃完你全部預算 1400多億了

接著一年還要花71.4億的預算養司機 (不包含其他行政人事成本喔)

如果高雄市民搭公車的營利沒超過100億的話...自己想好了...



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All Comments

Erin avatar
By Erin
at 2017-06-16T06:08
而且這麼搞,是沒有潛在的土地開發利益的。
一塊土地開發動輒百億 這才是大條的收入
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2017-06-20T20:52
其實71.4億是少算很多了 實際的全部人事成本應該在1
40億左右..
Lydia avatar
By Lydia
at 2017-06-25T11:36
那捷運的營利如果不能打平......那一樣GG阿
Connor avatar
By Connor
at 2017-06-30T02:21
要看現在高雄捷運營收多少嗎?
Olive avatar
By Olive
at 2017-07-04T17:05
所以高雄捷運在現有的條件下要美化營收跟衝營運人次
量啊
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-07-09T07:50
是沒有工程利益吧!要土地開發利益用重劃區即可
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-07-13T22:34
不幸中的大幸是雖然依這樣的條件下 捷運的運量還是
Eartha avatar
By Eartha
at 2017-07-18T13:19
逐年成長 要不然每年跌個10%運量你看黃線還蓋的起來
嗎?
Ursula avatar
By Ursula
at 2017-07-23T04:03
公車司機的薪水沒那麼少吧(?
Dinah avatar
By Dinah
at 2017-07-27T18:48
有幾萬台的公車可以維修保養跟四萬多座的侯車亭 你
還怕沒工程利益嗎?
Una avatar
By Una
at 2017-08-01T09:32
薪資那是非常粗估了 要不然應該是要算年薪60萬的 既
然在高雄就少算一點好了XD
Steve avatar
By Steve
at 2017-08-06T00:17
餓了八年 光是公車站吃不飽的
Zanna avatar
By Zanna
at 2017-08-10T15:01
捷運的聯開效應比較好 容積獎勵問題
Belly avatar
By Belly
at 2017-08-15T05:45
公車搞到這種密度 平面道路系統就崩潰了
基本上從財務跟工程上來看都不是個好選項
Isla avatar
By Isla
at 2017-08-19T20:30
其實理論上公車密集成這樣 平面車道至少要少一半的
私人用這輛啦 人口就那麼多而已啊
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2017-08-24T11:14
大家都搭公車 豈不是好?
Harry avatar
By Harry
at 2017-08-29T01:59
如果公車系統在用的好一點 我是很喜歡搭公車啦 系
統的部份我以前有討論過了
Necoo avatar
By Necoo
at 2017-09-02T16:43
所以現在推捷運系統也是一樣的道理啊
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-09-07T07:28
就是要減少私人運具在道路上
Gary avatar
By Gary
at 2017-09-11T22:12
司機平均都四萬多啊 少數可以到五萬多
Delia avatar
By Delia
at 2017-09-16T12:57
一條線同時有30台車在跑感覺很威啊!想10幾年前還在
搭公車時根本悲劇
Yedda avatar
By Yedda
at 2017-09-21T03:41
民國59年的時候 http://i.imgur.com/CZ8fV29.jpg
Caroline avatar
By Caroline
at 2017-09-25T18:25
一個公車亭一百萬一定是被貪污掉啦 柯p建一個室內視
障專用的也才一百萬 一般25萬差不多
Victoria avatar
By Victoria
at 2017-09-30T09:10
我也覺得這樣的公車系統搭乘人數還能持續上升 真的
是奇蹟了
Catherine avatar
By Catherine
at 2017-10-04T23:54
而且我也清楚我住在赤山這邊20年內都不會有捷運搭
所以我也只能期待便捷的公車系統了
George avatar
By George
at 2017-10-09T14:39
公車路網是著眼於已經少子化和老齡化社會的解方
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2017-10-14T05:23
用密集 直達 舒適的公車路網培養民眾坐車習慣
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-10-18T20:08
有便利的公車路網 誰想大熱天下雨天騎/開車?
Michael avatar
By Michael
at 2017-10-23T10:52
況且UBER和無人車等交通趨勢已經宣告軌道時代的落伍
Gary avatar
By Gary
at 2017-10-28T01:37
高雄憑著早期都市規劃優勢 很可以成為全台公車模範
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-11-01T16:21
樓上請放心,護航聽不懂
Bennie avatar
By Bennie
at 2017-11-06T07:06
一昧只想著人家有什麼高雄就要有什麼,而不去想想真
Damian avatar
By Damian
at 2017-11-10T21:50
正高雄需要的是什麼,軌道建設目前絕對不是首選
Queena avatar
By Queena
at 2017-11-15T12:34
公車亭前停滿臨停的車子,高雄最美麗的風景

英明路靠近三多路這邊有推薦的水電行

Ivy avatar
By Ivy
at 2017-06-11T15:01
之前都找家裡附近的一家小水電行 感覺半營業狀態 叫修的時候也...感覺技術不太好 也不願意照你的意思修理 譬如上次請他幫我換廚房的水管 他拆開清完說不需要換 就堅持幫我裝回去 收費600 我想他應該是懶得回去拿水管 比較扯的是止水膠帶他沒帶 還是我去買回來的 這次是頂樓的一個水龍頭鏽得太嚴重漏水 我拍了照 ...

南高雄推薦使用筆電的咖啡廳

Delia avatar
By Delia
at 2017-06-11T14:57
最近假日在寫畢業論文 想找方便使用筆電的咖啡廳 因為筆電電池已使用多年,需要有插座 比較喜灣喝黑咖啡,但沒有很挑口味,希望價位不要太高 先不要推薦圖書館,之前常在圖書館念書,寫論文想換個環境 家住高雄車站、美麗島附近 希望有人推薦一下,感謝~ - ...

請問高雄有大學開放上班族讀夜間部名額嗎

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By Skylar Davis
at 2017-06-11T14:47
如題~~ 因為出來工作近10年了,自覺學歷不足 要轉業會有諸多限制與障礙~ 想說趁現在才31歲趕快在唸個二專或四技 來加強文憑的不足~ 請問版上有朋友可以提供一下資訊嗎 因為剛剛看了樹科大網站二專只有白天的~ 還是有其他管道可以諮詢呢? 謝謝。 --------- ...

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By Irma
at 2017-06-11T14:39
今天中午在鼓山區翠華路跟逢甲路路口 平交道前面看到之前網路上大家說的風車阿伯 頂著37度高溫 阿伯一看到我下車就熱情介紹著風車 我問他這麼熱怎麼不去有樹蔭的地方 一問之下才知道原來是為了讓路過的人能看到風車閃閃發亮的樣子,他必須追著太陽跑, 一直在太陽底下 買了2隻100元的球型風車 風吹過來真的很漂亮 都 ...

高美館 5號後院 毛小孩友善露天庭院早午餐

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