obike.....無言，停車空間的佔用者 - 高雄

By Eartha
at 2017-06-26T23:11

Table of Contents

※ 引述《policia (policia)》之銘言：
: ※ 引述《xinghh (高雄魯肥宅QQ)》之銘言：
: 這個問題，請鄉民們多打1999反映。我想交通局轄下的拖吊業者，應該很樂意去拖吊。

首先

有劃設自行車停車區的時候要依順序停放，沒劃設的地方可以停在機車停車格。
<道路交通安全規則 – 第131條>

接著再看看
http://news.ltn.com.tw/index.php/news/life/breakingnews/2082895

: 高雄市公共停車場管理自治條例
你提地方自治條例但問題是你提的東西真的牛頭不對馬嘴阿
copy paste 好歹先消化完再paste

: 二、以車身為廣告或為其他商業行為。

你唯一個好像可以扯上一點關係的是其中這項

但問題是這多數是指像是攤販車或是不堪使用的舊車貼上廣告這種情況

租用車爭議太大因為如果要自己擴展定義包括自己跟車行租的汽機車是不是都不能停?

或是citybike是不是也不能停? 雖然名為公共腳踏車但的確就是營利的租用車

此外obike可是先跟高雄市政府核報過的拜過碼頭才進來

http://news.ltn.com.tw/index.php/news/local/paper/1112815

單位就是高雄市交通局

很多東西都可以討論但請不要沒有深入了解就好像大家都很無知都沒人知道這東西

把一大堆東西copy patse過來結果完全不知所云好不好

分隔線-----------------------------------------------------

OBIKE 我覺得概念沒啥問題剛好可以彌補CBIKE這種定點式環車的缺點問題

而能不能長期經營就交給自由市場(我個人不是很看好)

但問題就是投放量太大

"業者強調，預計七月初完成高雄市一九五個地點，共投放五千輛自行車，從市中心向外擴
散投放，以學校、公園、捷運站、郵局、圖書館等地點為主。"

並且投放的方式過度密集雖然說OBIKE是先跟高雄市交通局拜過碼頭才敢進來的

但這種規劃的投放數量和密集程度難道交通局當初在協商了解時都不知道??

真好奇7月多真的把5千台投放完按照這種方式投放會不會引起更大民怨

5000千台...光CITY就已經快3千台....

--

Tags: 高雄公園圖書館學校

All Comments

By Audriana
at 2017-07-01T17:59

就拜託他在人行道上面不擋路的地方設一些架子吧...
成本外部化很討厭

By Edith
at 2017-07-06T12:47

市府知道呀可是也只能勸說
簡單講啦使用者亂丟到底罰業者還是罰使用者

By Aaliyah
at 2017-07-11T07:34

罰業者阿，業者再去找借車人討

By Margaret
at 2017-07-16T02:22

不是有押金900?

By Edith
at 2017-07-20T21:10

市府放任讓業者成本外部化不然C敗為什麼要錢布點呢

By Suhail Hany
at 2017-07-25T15:58

交通局會放任單純就是要當作軌道建設的配套
你說的"民眾的租車後難道就無法停放在車格的問題""

By Elvira
at 2017-07-30T10:46

事實面與法律面民眾租賃車輛時整個交易行為是在車
行。Obiker是利用科技APP扣款，他的交易點除了在網

By Mary
at 2017-08-04T05:33

路上，同時也在腳踏車所在的實際停車格。這樣來看，
自治條例本來就可以處罰了。只是政策面問題，花媽政

By Genevieve
at 2017-08-09T00:21

績就是大力推軌道，下面的交通局會怎麼做呢?難道這

By Victoria
at 2017-08-13T19:09

種業者將成本外部化佔用公共空間做商業行為
難道交通局不知道嗎也難怪租賃業者長期占用公共空

By Emily
at 2017-08-18T13:57

間也處理不了。二手車商也同樣的情況。

By Bennie
at 2017-08-23T08:45

機車格被Obike這種商業行為占據然後逼大家用腳踏車

By Susan
at 2017-08-28T03:33

而腳踏車巡弋距離遠輸機車所以另類逼大家搭捷運

By Tom
at 2017-09-01T22:20

搞不好這個才是市府後面要打的算盤
北市府對於Obike大量占用機車格都有開罰動作就高

By Frederic
at 2017-09-06T17:08

雄幸福城市被拜過碼頭就沒事? 議員選舉差不多進入準

By Genevieve
at 2017-09-11T11:56

備期機車族要扭轉這局面讓市府重視業者外部成本

By Necoo
at 2017-09-16T06:44

開罰是針對違停人行道跟佔用汽車格吧停在機車格有

By Edwina
at 2017-09-21T01:32

就是多跟議員市府反映打打電話反映花不了多少時

By Emma
at 2017-09-25T20:19

被罰嗎? 如果obike要改善用這種說法不就連改善的機
會都沒有了? 還是又要像cbike設停車架那不就又本末
倒置了

By Oliver
at 2017-09-30T15:07

高雄市交通局出了名的養老機關啊看他們的官網po
的政策成果真的是廢到笑到流淚

By Brianna
at 2017-10-05T09:55

最合法方式還是督促市政府人行道廣設腳踏車柱

By Andrew
at 2017-10-10T04:43

車行的車輛還沒出租前停放在停車格內放個租/售
你通報交通局你看交通局拖不拖
同樣的情況 obike車體上都有字樣還是營業用為何不

By Eden
at 2017-10-14T23:31

如果按照既定政策來講如果明年可以全面淘汰掉二行

By Lauren
at 2017-10-19T18:19

能拖呢

By Brianna
at 2017-10-24T13:06

程機車到時候這些族群看會轉到那個交通工具去

By Iris
at 2017-10-29T07:54

akira 如果用你的說法來審核的話你車子有任何廣告
用字眼 (例如非常機X) 這樣要不要也拖? 黑貓機車送

By Zora
at 2017-11-03T02:42

不是車身有廣告就不能停放車格你要搭配他有沒有商

By Hazel
at 2017-11-07T21:30

業行為與營業
計程車下班休息停放車格時這種交通局不可能拖因

By Eden
at 2017-11-12T16:18

貨停在機車格也要不要拖? 請你用你的標準來審核一下

By Zora
at 2017-11-17T11:05

為大家都知道他就是休息除非他駐停多日+超多廣告

By Caroline
at 2017-11-22T05:53

計程車是不是下班休息誰知道? 為什麼不可能拖?

By Genevieve
at 2017-11-27T00:41

有些計程車停路邊停車格去吃個飯呢? 要怎麼算?

By Zanna
at 2017-12-01T19:29

今天obike這種情況跟貨車計程車下班停放是不同的

By Audriana
at 2017-12-06T14:17

停駐多日+超多廣告這個輔助標準給妳了
obike這種新式交易除了網路交易外同時實體的車體

By Genevieve
at 2017-12-11T09:05

所以Obike 不要有駐停多日+超多廣告對你來講就ok?

By Jack
at 2017-12-16T03:52

所在的車格也是交易處他車子放在這邊就是等人來取
同時交易你這種情況硬要扯下班後的貨車與計程車嗎

By Quanna
at 2017-12-20T22:40

那這標準是要自由心證還是有一套規格來檢驗?

By Charlie
at 2017-12-25T17:28

如果沒記錯的話 obike好像也是會有像cbike有業者來

By Vanessa
at 2017-12-30T12:16

回收部份車輛這樣駐停多日是不是就解套了?

By Eden
at 2018-01-04T07:04

不是對我OK 是對交通局OK

By Brianna
at 2018-01-09T01:51

像這樣互相討論把盲點找出來再提供給相關單位去檢
視我覺得才是對新模式的規劃才有正面影響

By Candice
at 2018-01-13T20:39

obike目前模式跟攤車放在車格內做生意沒兩樣
只是obike把交易行為部分放到網路上了

By Robert
at 2018-01-18T15:27

高雄市除了有所謂的檢舉達人團外就我知道有幾小團

By Aaliyah
at 2018-01-23T10:15

如果用你這樣的說法其實很模擬兩可最後還是要靠法

By Delia
at 2018-01-28T05:03

規來解釋了要不然光憑這樣來講 cbike車主停在機車

By Edith
at 2018-02-01T23:51

專門長期跟交通局打車格的交道

By Daniel
at 2018-02-06T18:38

格車主下車吃飯 cbike停在機車格這段時間怎麼解釋
第一他沒有停在cbike 第二停在機車格持續有在營利

By Mia
at 2018-02-11T13:26

大老闆的政績就是軌道腳踏車是其配套之一當然交通

By Megan
at 2018-02-16T08:14

專用車架

By Christine
at 2018-02-21T03:02

局對於業者成本外部化視而不見

By Isla
at 2018-02-25T21:50

車子已經被租用者使用ing 跟大量投放等待出租你都

By Edward Lewis
at 2018-03-02T16:37

可以混在一起你真的應該去當廚神才對

By Michael
at 2018-03-07T11:25

業者成本外部化這個也不難解決請業者另外再提撥一

By Skylar Davis
at 2018-03-12T06:13

個款項來補助機車格費用的問題

By Kumar
at 2018-03-17T01:01

Cbiker是市府的生意特定佈樁也是宣告他與機車停放

By Dorothy
at 2018-03-21T19:49

這不是混在一起你不能專用一個法條去限制一個東西
然後跟別人講這法條對A有用對B沒用這就是我剛講

By James
at 2018-03-26T14:36

有分流當然他的問題相較小很多
訂個自治條例就可以去限制了為何不能

By Necoo
at 2018-03-31T09:24

你的A與B 本質上就不同你還要硬當廚神

By Joe
at 2018-04-05T04:12

你講的對但是太模擬兩可導致其他既有的人事物也要
一起被規範進去

By Kumar
at 2018-04-09T23:00

其實換個角度想，真的類似ＢＯＴ，政府基本上不用

By Brianna
at 2018-04-14T17:48

投資太多錢，直接由業者負擔風險，而政府享受更好的
大眾運輸工具，提昇大眾系統效率相輔相成

By Bethany
at 2018-04-19T12:36

新型態的經營你還要搭配上面大老闆的政績是什麼
並不是說去批評新型態就是對他不公平

By Rebecca
at 2018-04-24T07:23

Obike是可以隨時輕易的占滿所有的車格但普羅大眾的

By Joseph
at 2018-04-29T02:11

機車族或自有bike族是無法如此輕易占滿

By Caitlin
at 2018-05-03T20:59

如果把你的說法簡單化就是停在機車格的車輛不得有

By Puput
at 2018-05-08T15:47

任何營利行為如果這個前提建立起來不管你是等著出
租或把營利中的車輛佔用在機車格上都是違法的

By Skylar DavisLinda
at 2018-05-13T10:35

Cbike本來就有成本外部化只是他是莊家自己生意莊
家用自己的土地

By Christine
at 2018-05-18T05:22

obike現在這種作法其實也是一種壓力測試啦各家手

By Hardy
at 2018-05-23T00:10

法不一樣他們也是要把大數據抓出來日後才方便調整
這應該很容易理解吧

By Todd Johnson
at 2018-05-27T18:58

題外話大陸那邊的腳踏車真的蠻方便的..到處都有隨
便騎隨便停

By Edwina
at 2018-06-01T13:46

題外話是中國不是大陸

By Emma
at 2018-06-06T08:34

那個隨便就是混亂所在除了共匪哪有在搞那招的

By Hedwig
at 2018-06-11T03:22

當使用者不能預期某地有車可以用那要怎麼去利用

By Faithe
at 2018-06-15T22:09

winiS一看就知沒玩過, 從app上面就可以看得清清楚楚

By Selena
at 2018-06-20T16:57

了, 甚至還可以統計你的累積里程數. 軟硬體都比傳統
cbike先進. 只不過目前obike缺點也一堆就是.

By Enid
at 2018-06-25T11:45

如果停在收費機車格會開單收費嗎？

By Mia
at 2018-06-30T06:33

哪天就會有仇恨值高的去把車拖到旁邊了現在是還搞

By Brianna
at 2018-07-05T01:21

不清狀況而已

By Tom
at 2018-07-09T20:08

有的車不敢亂移是怕移到鄰居的這種沒人管的等著看

By Victoria
at 2018-07-14T14:56

cbike那種模式才是較不容易有爭議的營運方式不要以
為三洨新玩意就是對就他媽多好

obike.....無言，停車空間的佔用者 - 高雄

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