※ 引述《policia (policia)》之銘言：
: ※ 引述《xinghh (高雄魯肥宅QQ)》之銘言：
: 這個問題，請鄉民們多打1999反映。我想交通局轄下的拖吊業者，應該很樂意去拖吊。
首先
有劃設自行車停車區的時候要依順序停放，沒劃設的地方可以停在機車停車格。
<道路交通安全規則 – 第131條>
接著再看看
http://news.ltn.com.tw/index.php/news/life/breakingnews/2082895
: 高雄市公共停車場管理自治條例
你提地方自治條例 但問題是你提的東西 真的牛頭不對馬嘴阿
copy paste 好歹先消化完再paste
: 二、以車身為廣告或為其他商業行為。
你唯一個好像可以扯上一點關係的是其中這項
但問題是這多數是指像是攤販車或是不堪使用的舊車貼上廣告這種情況
租用車爭議太大 因為如果要自己擴展定義 包括自己跟車行租的汽機車是不是都不能停?
或是citybike是不是也不能停? 雖然名為公共腳踏車 但的確就是營利的租用車
此外obike可是先跟高雄市政府核報過的 拜過碼頭才進來
http://news.ltn.com.tw/index.php/news/local/paper/1112815
單位就是高雄市交通局
很多東西都可以討論 但請不要沒有深入了解 就好像大家都很無知 都沒人知道這東西
把一大堆東西copy patse過來 結果完全不知所云好不好
分隔線-----------------------------------------------------
OBIKE 我覺得概念沒啥問題 剛好可以彌補CBIKE這種定點式環車的缺點問題
而能不能長期經營就交給自由市場(我個人不是很看好)
但問題就是投放量太大
"業者強調，預計七月初完成高雄市一九五個地點，共投放五千輛自行車，從市中心向外擴
散投放，以學校、公園、捷運站、郵局、圖書館等地點為主。"
並且投放的方式過度密集 雖然說OBIKE是先跟高雄市交通局拜過碼頭才敢進來的
但這種規劃的投放數量和密集程度 難道交通局當初在協商了解時都不知道??
真好奇7月多真的把5千台投放完 按照這種方式投放 會不會引起更大民怨
5000千台...光CITY就已經快3千台....
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: ※ 引述《xinghh (高雄魯肥宅QQ)》之銘言：
: 這個問題，請鄉民們多打1999反映。我想交通局轄下的拖吊業者，應該很樂意去拖吊。
首先
有劃設自行車停車區的時候要依順序停放，沒劃設的地方可以停在機車停車格。
<道路交通安全規則 – 第131條>
接著再看看
http://news.ltn.com.tw/index.php/news/life/breakingnews/2082895
: 高雄市公共停車場管理自治條例
你提地方自治條例 但問題是你提的東西 真的牛頭不對馬嘴阿
copy paste 好歹先消化完再paste
: 二、以車身為廣告或為其他商業行為。
你唯一個好像可以扯上一點關係的是其中這項
但問題是這多數是指像是攤販車或是不堪使用的舊車貼上廣告這種情況
租用車爭議太大 因為如果要自己擴展定義 包括自己跟車行租的汽機車是不是都不能停?
或是citybike是不是也不能停? 雖然名為公共腳踏車 但的確就是營利的租用車
此外obike可是先跟高雄市政府核報過的 拜過碼頭才進來
http://news.ltn.com.tw/index.php/news/local/paper/1112815
單位就是高雄市交通局
很多東西都可以討論 但請不要沒有深入了解 就好像大家都很無知 都沒人知道這東西
把一大堆東西copy patse過來 結果完全不知所云好不好
分隔線-----------------------------------------------------
OBIKE 我覺得概念沒啥問題 剛好可以彌補CBIKE這種定點式環車的缺點問題
而能不能長期經營就交給自由市場(我個人不是很看好)
但問題就是投放量太大
"業者強調，預計七月初完成高雄市一九五個地點，共投放五千輛自行車，從市中心向外擴
散投放，以學校、公園、捷運站、郵局、圖書館等地點為主。"
並且投放的方式過度密集 雖然說OBIKE是先跟高雄市交通局拜過碼頭才敢進來的
但這種規劃的投放數量和密集程度 難道交通局當初在協商了解時都不知道??
真好奇7月多真的把5千台投放完 按照這種方式投放 會不會引起更大民怨
5000千台...光CITY就已經快3千台....
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