記者會發出來的五點共識如下:
1、 基隆捷運計畫系統型式升級
基隆捷運所採用之系統型式,將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉(ATO)裝置之LR
RT中運量捷運系統。
2、 台北端地下延伸至南港
為便利轉乘台、高鐵及捷運,擴大軌道服務範圍,臺北端將朝地下延伸至南港站方案規劃
。
3、 民生汐止線與基隆捷運整合
基隆捷運與民汐線於大同路平行路段,民汐線與基隆捷運將整合,俾縮小結構量體並便利
民眾轉乘,可解決兩線於汐止大同路段平行併存的龐大量體。民汐線東湖-汐止區公所路
段(汐東捷運)應與基隆捷運計畫整合,社后機廠可提供汐東捷運與基隆捷運共用;民汐
線大稻埕-東湖路段由台北市政府本於權責適時推動。
4、 基隆端點
基隆捷運南港-八堵路段已有共識;至於八堵-基隆路段正評估不同方案,將再持續規劃討
論。未來基隆捷運綜合規劃時應納入都市縫合理念。
5、 高鐵延伸宜蘭路線方案
高速鐵路系統具速度快、容量大之優勢,在北宜路廊可擔任臺鐵與國道5號分流的角色,
大幅增加北宜間軌道系統運能,提供東部多元旅運服務,並疏緩樹林至七堵間臺鐵容量不
足之瓶頸。
提供大家參考~
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1、 基隆捷運計畫系統型式升級
基隆捷運所採用之系統型式,將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉(ATO)裝置之LR
RT中運量捷運系統。
2、 台北端地下延伸至南港
為便利轉乘台、高鐵及捷運,擴大軌道服務範圍,臺北端將朝地下延伸至南港站方案規劃
。
3、 民生汐止線與基隆捷運整合
基隆捷運與民汐線於大同路平行路段,民汐線與基隆捷運將整合,俾縮小結構量體並便利
民眾轉乘,可解決兩線於汐止大同路段平行併存的龐大量體。民汐線東湖-汐止區公所路
段(汐東捷運)應與基隆捷運計畫整合,社后機廠可提供汐東捷運與基隆捷運共用;民汐
線大稻埕-東湖路段由台北市政府本於權責適時推動。
4、 基隆端點
基隆捷運南港-八堵路段已有共識;至於八堵-基隆路段正評估不同方案,將再持續規劃討
論。未來基隆捷運綜合規劃時應納入都市縫合理念。
5、 高鐵延伸宜蘭路線方案
高速鐵路系統具速度快、容量大之優勢,在北宜路廊可擔任臺鐵與國道5號分流的角色,
大幅增加北宜間軌道系統運能,提供東部多元旅運服務,並疏緩樹林至七堵間臺鐵容量不
足之瓶頸。
提供大家參考~
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