https://i.imgur.com/QFTivta.jpg
https://www.ptt.cc/bbs/MobilePay/M.1536000357.A.65A.html
(感謝yuwei722同意引用，本文出自MobilePay)
在9月3日「LINE Pay一卡通」正式上線後，也開啟了第一個電子票證兼營電
子支付的情況，以下是以自己的體驗與一些爬文，針對對於電子票證部分做
討論，盡量避免超出本版的宗旨。
先行釐清一件事情，「LINE Pay一卡通」簡單說就是「一卡通票證公司」取
得電子支付執照後，依據電子支付相關法規所提供的新服務，所以「一卡通
實體卡(電子票證)」與「LINE Pay一卡通(電子支付)」都歸屬於「一卡通票
證公司」底下的服務。
在開啟「LINE Pay一卡通」服務後，可以藉由下方的設定內的連結一卡通，
將一卡通記名實體卡與「LINE Pay一卡通」電子支付帳戶做連結，之後再到
全家的FamiPort靠卡操作完成整個連結作業，就算是沒有記名的一卡通實體
卡，在確定要連結的時候，也可以一起完成實體卡記名的程序，一個電子支
付帳戶最多可以連結十張實體卡。之後只要一卡通實體卡低於五百元，在有
網路連線的設備操作時，就會自動由「LINE Pay一卡通」電子支付帳戶儲值
五百元至實體卡中。
( https://www.i-pass.com.tw/IPS/Event/LINEPay-iPASS/page006.html )
從店家的角度來說，原本是可收一卡通實體卡繼續可以用一卡通實體卡消費
，至於之後是否導入電子支付，則可以繼續觀察；我猜(ㄋㄠˇ)測(ㄅㄨˇ)
在實體卡還存在電子支付布建未普及前，應該是不會導入，畢竟這已經是在
自己原有的金流通路裡，暫時不需要再花費力氣。
「一卡通票證公司」可能會增加新服務據點，是原本在「連加網路商業公司
」的LINE Pay據點，只需要透過商家的後臺升級就可以增加「LINE Pay一卡
通」電子支付服務，透過這個方式「一卡通票證公司」擴點就會變得非常迅
速；但是原本同時擁有一卡通實體卡與LINE Pay的店家，升級後應該會做出
一些取捨，個人認為可能會退掉一卡通實體卡的機台，小額支付的市場未來
漸漸往電子支付移動。
一卡通電子票證通路 ： https://www.i-pass.com.tw/Range/Store
LINE Pay 通路 ： https://bit.ly/2EBZaXy
LINE Pay店家服務升級： https://pay.line.me/tw/intro/ipass?locale=zh_TW
對於電子票證的影響，現在最立即的就是搭乘高捷可以改掃QR Code 的電子
支付，直接衝擊實體卡的使用基礎，另外電子支付也要納入停車費、水電費
等支付，想當然這不會只有這些，可預見的將來例如國道通行費、搭公車、
火車、高鐵都會是電子支付範圍，電子票證的實體卡規格將不再重要，交一
、交二、交三版都成為時代的眼淚。
不過，一開始的「LINE Pay一卡通」與「一卡通實體卡」之間的連結，還是
有一些缺點或是說我當初預(ㄋㄠˇ)估(ㄅㄨˇ)而沒發生的。一個就是實體
卡流回電子支付帳戶功能未加入，如果能讓電支帳戶與實體卡之間互轉，對
於一些將來比較沒甚麼在用的卡，可以透過這個方式將實體卡餘額直接提領
至電支帳戶，做更有效的運用；第二個電支帳戶對於實體卡只能自動加值五
百倍數的金額，若是能夠手動轉入儲值金額，對於給予小孩或高齡長輩，在
使用於小額消費時，能有較多的掌控，避免不停自動儲值而產生過度消費，
這些都是期待將來能夠改善的地方。
第一次拉拉渣渣打這麼多內容，到今天也才最多四天的體驗，若有甚麼錯誤
的地方，也請不吝指教。
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https://www.ptt.cc/bbs/MobilePay/M.1536000357.A.65A.html
(感謝yuwei722同意引用，本文出自MobilePay)
在9月3日「LINE Pay一卡通」正式上線後，也開啟了第一個電子票證兼營電
子支付的情況，以下是以自己的體驗與一些爬文，針對對於電子票證部分做
討論，盡量避免超出本版的宗旨。
先行釐清一件事情，「LINE Pay一卡通」簡單說就是「一卡通票證公司」取
得電子支付執照後，依據電子支付相關法規所提供的新服務，所以「一卡通
實體卡(電子票證)」與「LINE Pay一卡通(電子支付)」都歸屬於「一卡通票
證公司」底下的服務。
在開啟「LINE Pay一卡通」服務後，可以藉由下方的設定內的連結一卡通，
將一卡通記名實體卡與「LINE Pay一卡通」電子支付帳戶做連結，之後再到
全家的FamiPort靠卡操作完成整個連結作業，就算是沒有記名的一卡通實體
卡，在確定要連結的時候，也可以一起完成實體卡記名的程序，一個電子支
付帳戶最多可以連結十張實體卡。之後只要一卡通實體卡低於五百元，在有
網路連線的設備操作時，就會自動由「LINE Pay一卡通」電子支付帳戶儲值
五百元至實體卡中。
( https://www.i-pass.com.tw/IPS/Event/LINEPay-iPASS/page006.html )
從店家的角度來說，原本是可收一卡通實體卡繼續可以用一卡通實體卡消費
，至於之後是否導入電子支付，則可以繼續觀察；我猜(ㄋㄠˇ)測(ㄅㄨˇ)
在實體卡還存在電子支付布建未普及前，應該是不會導入，畢竟這已經是在
自己原有的金流通路裡，暫時不需要再花費力氣。
「一卡通票證公司」可能會增加新服務據點，是原本在「連加網路商業公司
」的LINE Pay據點，只需要透過商家的後臺升級就可以增加「LINE Pay一卡
通」電子支付服務，透過這個方式「一卡通票證公司」擴點就會變得非常迅
速；但是原本同時擁有一卡通實體卡與LINE Pay的店家，升級後應該會做出
一些取捨，個人認為可能會退掉一卡通實體卡的機台，小額支付的市場未來
漸漸往電子支付移動。
一卡通電子票證通路 ： https://www.i-pass.com.tw/Range/Store
LINE Pay 通路 ： https://bit.ly/2EBZaXy
LINE Pay店家服務升級： https://pay.line.me/tw/intro/ipass?locale=zh_TW
對於電子票證的影響，現在最立即的就是搭乘高捷可以改掃QR Code 的電子
支付，直接衝擊實體卡的使用基礎，另外電子支付也要納入停車費、水電費
等支付，想當然這不會只有這些，可預見的將來例如國道通行費、搭公車、
火車、高鐵都會是電子支付範圍，電子票證的實體卡規格將不再重要，交一
、交二、交三版都成為時代的眼淚。
不過，一開始的「LINE Pay一卡通」與「一卡通實體卡」之間的連結，還是
有一些缺點或是說我當初預(ㄋㄠˇ)估(ㄅㄨˇ)而沒發生的。一個就是實體
卡流回電子支付帳戶功能未加入，如果能讓電支帳戶與實體卡之間互轉，對
於一些將來比較沒甚麼在用的卡，可以透過這個方式將實體卡餘額直接提領
至電支帳戶，做更有效的運用；第二個電支帳戶對於實體卡只能自動加值五
百倍數的金額，若是能夠手動轉入儲值金額，對於給予小孩或高齡長輩，在
使用於小額消費時，能有較多的掌控，避免不停自動儲值而產生過度消費，
這些都是期待將來能夠改善的地方。
第一次拉拉渣渣打這麼多內容，到今天也才最多四天的體驗，若有甚麼錯誤
的地方，也請不吝指教。
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