http://news.cts.com.tw/cna/society/201206/201206091022091.html
（中央社記者劉嘉泰花蓮縣9日電）台鐵LDK59號蒸汽機車因東線鐵路於民國71年6月完成
拓寬後報廢除役，後來因鐵道文物保存需要，民國99年完成修復後復駛，供民眾體驗早期
窄軌蒸汽火車風情。
LDK59號蒸汽機車是於西元1930年由日本日立公司製造，同年運抵花蓮港行駛東線762公釐
窄軌鐵路；至民國58年東線鐵路實施動力車柴油化後，所有的蒸汽機車停用，只保留
LDK58、LDK59兩輛蒸汽機車放置在花蓮站，供站內調車使用。
直到民國71年6月東線鐵路完成拓寬後，蒸汽機車全數報廢，是東線鐵路最後除役的蒸汽
機車。
台鐵花蓮站長吳金添表示，LDK59號報廢除役後移至台東忠烈祠展示，後來因為鐵道文物
保存和修復工作的需要，民國89年8月運回台北檢車段新竹檢車分段進行修復，至民國90
年2月完成修復後，民國92年11月運到花蓮火車站鐵道文物展示館靜態展示。
因鐵道文物保存和重現的意識抬頭，民國98年時任交通部長的毛治國到花蓮視察時，發現
到古董級的國寶LDK59號蒸汽機車靜靜地座落在展示館，當場指示展開蒸汽機車復駛計畫
，讓花蓮觀光資源多了一項珍貴的文化資產。
台鐵隨後依據指示展開LDK59號蒸汽機車復駛工作，由台鐵花蓮機廠負責修復工程，路軌
工程則由台鐵花蓮工務段負責鋪設。
蒸汽機車修復工程經公開招標後，得標廠商於民國99年5月完成修復，同年6月運回花蓮機
廠試車，因配合路軌鋪設工程，至同年10月完成單機性能測試後，民國100年1月起，古董
級的LDK59號蒸汽機車重出江湖，提供民眾體驗窄軌蒸汽火車的風情。1010609。
--
陳力宏:
我們到現在 還有一個六十幾歲的媽寶 什麼事情就回家哭 倒在媽媽的懷裡
難怪我們台灣變成這樣子嘛 你想想看一個六十幾歲的媽寶 在領導我們
那我們該怎麼辦嘛
嗯噓噓:洩漏國家機密
--
（中央社記者劉嘉泰花蓮縣9日電）台鐵LDK59號蒸汽機車因東線鐵路於民國71年6月完成
拓寬後報廢除役，後來因鐵道文物保存需要，民國99年完成修復後復駛，供民眾體驗早期
窄軌蒸汽火車風情。
LDK59號蒸汽機車是於西元1930年由日本日立公司製造，同年運抵花蓮港行駛東線762公釐
窄軌鐵路；至民國58年東線鐵路實施動力車柴油化後，所有的蒸汽機車停用，只保留
LDK58、LDK59兩輛蒸汽機車放置在花蓮站，供站內調車使用。
直到民國71年6月東線鐵路完成拓寬後，蒸汽機車全數報廢，是東線鐵路最後除役的蒸汽
機車。
台鐵花蓮站長吳金添表示，LDK59號報廢除役後移至台東忠烈祠展示，後來因為鐵道文物
保存和修復工作的需要，民國89年8月運回台北檢車段新竹檢車分段進行修復，至民國90
年2月完成修復後，民國92年11月運到花蓮火車站鐵道文物展示館靜態展示。
因鐵道文物保存和重現的意識抬頭，民國98年時任交通部長的毛治國到花蓮視察時，發現
到古董級的國寶LDK59號蒸汽機車靜靜地座落在展示館，當場指示展開蒸汽機車復駛計畫
，讓花蓮觀光資源多了一項珍貴的文化資產。
台鐵隨後依據指示展開LDK59號蒸汽機車復駛工作，由台鐵花蓮機廠負責修復工程，路軌
工程則由台鐵花蓮工務段負責鋪設。
蒸汽機車修復工程經公開招標後，得標廠商於民國99年5月完成修復，同年6月運回花蓮機
廠試車，因配合路軌鋪設工程，至同年10月完成單機性能測試後，民國100年1月起，古董
級的LDK59號蒸汽機車重出江湖，提供民眾體驗窄軌蒸汽火車的風情。1010609。
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陳力宏:
我們到現在 還有一個六十幾歲的媽寶 什麼事情就回家哭 倒在媽媽的懷裡
難怪我們台灣變成這樣子嘛 你想想看一個六十幾歲的媽寶 在領導我們
那我們該怎麼辦嘛
嗯噓噓:洩漏國家機密
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