K6冷氣的問題~大家幫忙解答吧! - 生活

By Madame
at 2008-06-13T00:00

Table of Contents

最近才剛把我家的小K6冷氣做大整理~ 整理東西如下~ 1.壓縮機掛點換了一個整理的! 2.高壓太高散熱不佳換加大冷排 3.儲液瓶 4.讓散熱更佳改線路壓縮機動作時冷氣風扇跟水箱風扇同時運轉~ 剛處理完以後冷氣吹起來果然不錯很涼~ 同時也測試油耗都開冷氣一桶油大約400出頭左右但是最近不知道是不是天氣熱~ 油耗明顯增加很多市區平均油秏大約8.5KM 請問各位大大~ 當氣溫升高時油秏真的會增加那麼多嗎? 有大約70~80的油秏落差說!
Update:
TO:集知識測試結果都是在冷氣整理完以後我在氣溫28度的情況下開冷氣一桶油起碼了420公里但在氣溫32度的情況下開冷氣一桶油只跑了360公里左右!
Update 2:
所以就感覺說氣溫有4度的落差會有將近60公里的油秏落差嗎?

Tags: 生活

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By Hedda
at 2008-06-16T23:47

1.想請教前後兩者比較時，冷氣開啟時間一樣長嗎?氣溫和以前
的差異度大嗎?之前的油耗數據是冷氣正常還是已不正常時的
數據呢?
過去的冷氣系統可能早已有故障了，系統為保護壓縮機而只短
暫運轉即跳脫，壓縮機未長時與頻繁的運轉，油耗自然就省下
來了。
2.冷氣整理正常後，這陣子天氣也比較熱，氣溫越高冷度要下
降到設定的冷度，壓縮機自然須比較久的運轉時間，天氣熱升
溫快壓縮機運轉次數也會較頻繁，油耗自然會增加許多。
3.建議你可以買個溫度計放在車上(出風口附近)，觀察壓縮機
開啟與停止時的工作溫度，再參考室外溫度與運轉降溫的時間
長短，方便了解車上冷氣系統的運作狀況。
以上意見供你參考~
2008-06-15 03:16:58 補充：
1.以你提供的油耗來看，每公升汽油行駛里程數平均差異約1.3公里左右，而這
每公升1.3公里的差距可能有許多原因而共同造成的，但溫度的差異絕對影響很
大!
2.對引擎而言，空氣的溫度與溼度影響著空氣密度，較為冷濕的空氣會比乾熱
的空氣密度大很多(因原子會比較緊靠在一起)，乾熱的空氣因密度較小故會讓引
擎燃燒效率降低。
3.對空調系統而言，冷凝器會因氣溫而影響熱交換(放熱)的效率，進而影響蒸發
器鰭片製冷(吸熱)的效率，以致冷房效果變的不好，所以壓縮機就會運轉久一點
與頻繁的運轉而耗油。
2008-06-15 03:17:31 補充：
k6壓縮機開啟時約會損耗5hp左右的引擎馬力，加上機件因溫度造成的其他差異
都會影響你的油耗數據，你可以再試著在同樣28與32度的溫度下，測試不開冷
氣行駛的油耗，再和28、32度的氣溫開冷氣行駛的數據相比較，這樣的油耗結
果會比較客觀，也可看出你的車在氣溫每升高一度會耗多少油料囉!!

By Kelly
at 2008-06-13T09:40

氣溫是會影響冷排的散熱效果的,當天氣變熱時, 冷凝效果不好,會增加壓縮機做動時間,那麼自然就會比較耗油 ,但以上須要車子的狀況都是一樣的時候才行,不然影響油耗的東西很多,很難判定
一般汽車冷氣, 中央出風口溫度約4~10度,因此室外溫度與車內溫度差太多時會使壓縮機,做動時間增加,因此如果常開市區油耗會明顯的增加
PS: 一般車輛開冷氣壓縮機做動時約會耗掉引擎5%左右的動力,這就是耗油的原因

By Ingrid
at 2008-06-16T04:51

油耗明顯增加很多:不可能跟開冷氣不會差那麼多
1:應該是積碳造成:節氣門怠速馬達歧管燃燒室火星塞噴油嘴
2:點火正時校正一下
2008-06-14 12:14:34 補充：
一般車輛開冷氣壓縮機做動時約會耗掉引擎5%左右的動力,這就是耗油的原因
一桶油起碼了420公里但在氣溫32度的情況下開冷氣一桶油只跑了360公里左右
就算壓縮機風扇鼓風機.....全負載都不停(也不會差這麼多)

By Noah
at 2008-06-14T15:56

你是在問冷氣還是耗油 = =! 搞不懂耶要是冷氣你沒說到不冷.那冷氣OK阿! 要是油耗溫度高空氣中的含氧量當然也不多相對下是耗油沒錯! 你可以試試當下雨天你會覺得車子比較有力^^ 油門順了車子當然也較省油要說省油大家都有一套的方法!~ 不懂就問OK~~

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