Gogoro換電站即將進駐雲嘉啦~ - 嘉義

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Gogoro FB.

【GO 雲嘉】雲嘉的朋友久等了!GoStation 電池交換站即將進駐雲林、嘉義!預計七月底前達成電池交換站南北縱走、貫穿西半部!這只是開始,接下來 Gogoro 會為你繼續佈建更多的電池交換站、完善 Gogoro 能源網路!

網頁
https://goo.gl/4n5R4K

[ 嘉義第一波換電站 ]

家樂福嘉義北門店站
(嘉義市東區忠孝路346巷21號,近北興國中)

家樂福嘉義博愛店站
(嘉義市西區博愛路二段461號,近興業西路停車場入口)

車太炫嘉義四維站
(嘉義市西區德安路160號,近消防局)

[ 雲林第一波換電站 ]

家樂福斗六店站
(雲林縣斗六市雲林路二段297號,近雲林縣政府)

家樂福虎尾店站
(雲林縣虎尾鎮立新街96號,近立仁國小)


看來主要是以家樂福先設換電站,
再來才是超商、加油站等。

門市就不知道要什麼時候設立了..@@

以上情報分享給大家~

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All Comments

Ida avatarIda2017-06-25
真假、感覺好潮哦
Hedda avatarHedda2017-06-28
撞到要修就不潮了 而且嘉義馬路上三寶不少
Anthony avatarAnthony2017-06-30
老人的電動車~我已經看到加寬型(兩人座)的~
Freda avatarFreda2017-07-02
二代價錢低很多,但不知風評如何
Ina avatarIna2017-07-04
嘉義有看過幾部GOGORO先閃的離他遠遠,尊爵不凡
Bethany avatarBethany2017-07-06
北門店是城市動力總部,踢館囉 XD
Hardy avatarHardy2017-07-09
不過我覺得申請充電座比較方便,在家天天充
Caroline avatarCaroline2017-07-11
不知道 不倒機車 如果研發成功引進臺灣會不會衝擊到?
Necoo avatarNecoo2017-07-13
希望obike可以來
Hardy avatarHardy2017-07-15
拜託obike不要來,垃圾東西
Leila avatarLeila2017-07-17
之前去台北狗狗肉的店面問過嘉義有沒有機會,一口咬定
嘉義完全不在計畫中,現在進來嘉義真的蠻期待的!
Olivia avatarOlivia2017-07-20
obike很好啊,科技時代還在ubike才很搞笑
Genevieve avatarGenevieve2017-07-22
Obike的車品質跟Ubike完全不是一個量級,有騎過就知道了
Agnes avatarAgnes2017-07-24
披著共享外衣的大型垃圾,製造城市髒亂跟垃圾,利用免費
公共空間收錢卻沒有維護跟管理的意思。去好好瞭解一下吧
Rosalind avatarRosalind2017-07-26
CAMRY HYBRID油電車,大電池四萬
Wallis avatarWallis2017-07-28
政府可以自訂法規管制那些點可以還車那些不行,配合營
運法則根本很好管好嗎...設有樁借還站還要使用公共空
間接電維護與專用,改成廣設自行車架並規定只能在車架
處借還,還可以開放給民眾一般自行車使用,那個才是真
的公益?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-07-31
CANDY換一次電池印象中要兩三萬,相對之下GOGORO就好很多
享免費保養服務、無限次數電池交換及電池豁免...
不過GOGORO好像說不能將車停在太陽下
我覺得台灣電動機車電池太貴
Carol avatarCarol2017-08-02
CAMRY油電車 車價120,電池4萬
CANDY電動機車車價7萬? 電池2萬?
Regina avatarRegina2017-08-04
更不用說建置公共自行車的預算開多少...廣設自行車架
便宜至少十倍以上
Dinah avatarDinah2017-08-06
鋰電池有運用特性要避免過放才壽命長,現在受限於充電
速度,重量與容量,換電會比充電方便。但是中華在開發
一種6分鐘快充的新技術,如果再開發30ah電池控制在3公
斤內,換電競爭力就差了。當然那還在未來
Quanna avatarQuanna2017-08-08
嘉義火車站外跟市府外應該要設站
Carol avatarCarol2017-08-11
推GOGORO,我在台北ㄧ月牽車到現在,每天上下山騎,真
很滿意,速度和爬坡動力完全不用擔心,換電比加油還
快。若非真的住很偏僻,否則真的不需要在家充電,換電
持才幾秒鐘的事耶!你充飽ㄧ顆,我就從台北騎到桃園
啦~~
Franklin avatarFranklin2017-08-13
而且電池滿重的,我不會想要每天回家還要搬電池去充..
Caroline avatarCaroline2017-08-15
YA GOGORO
Daniel avatarDaniel2017-08-17
某樓說不能曬太陽?可以唷~我們社區ㄧ排都在曬太陽,
爆雨也都沒問題!
Belly avatarBelly2017-08-19
這... 走走肉專門帳號 XD
Damian avatarDamian2017-08-21
北部一堆gogoro在路上跑了
Yedda avatarYedda2017-08-24
其實沒有到一堆啦... (看個人對「一堆」的定義 Zzz)
Regina avatarRegina2017-08-26
你還是沒抓到重點,粗糙濫製的車顯現出業者根本無心,只是
吸金手段,直接拋棄,進而製造一堆垃圾,回溯上游可是高
污染產業。ubike的認真維護真是佛心來的
Kama avatarKama2017-08-28
比較環保?
Daph Bay avatarDaph Bay2017-08-30
有樁自行車是政府花錢請廠商建置維護的,真那麼良心怎
麼不主動先來嘉義照顧市民啊?人家ebike可是自己來的
Poppy avatarPoppy2017-09-01
Obike就是免洗爛單車,可用的隨處亂放,壞了就隨處棄置,
大型垃圾XD
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-09-04
ubike斬斷政府奶水也是一樣的...真有人以為那租金夠支
持系統運作哦?XD
David avatarDavid2017-09-06
那收錢不維護呢?假共享,真吸金,高污染,免洗棄置垃圾,
他自主來了,結果是這樣zzz
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-09-08
政府要管啊...新興系統政府不管反而怪業者不自主管理
這不很奇怪?人家ebike也自己來的,嘉義市就有規劃借
還點交換站等管理方式。其他縣市政府怠惰別拿來說好嗎
?XD不過有ubike的縣市現實會非常討厭obike是真的,要
打死競爭對手
Tom avatarTom2017-09-10
這跟當年電子票證多卡通一直被某些地區抵制異曲同工
Annie avatarAnnie2017-09-12
沒差啦,爛東西就是爛東西XDD,時間和消費者的續用選擇會
說話。斬斷奶水?東西夠好要斬斷誰的奶水都有辦法啊XD政
府又沒政策特別保護他,反觀XX
Andy avatarAndy2017-09-15
縣市政府會討厭Obike,不是因為他搶生意,自由競爭很好
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-09-17
啊,是因為他太爛(車體、管理..)。另外好笑,營利的業者
怎麼會肖想政府出來管理,營業所得搞不好還抽不到稅XD
Leila avatarLeila2017-09-19
真的是太爛,看車體,用完即丟會覺得他有心想在上面?
Joe avatarJoe2017-09-21
是啊,東西好自然會有人用,東西差自然會退場,嘉義都
還沒一個影樓上就這樣太緊張了XD
Andrew avatarAndrew2017-09-23
總之一句話,爛東西就是爛東西,想知道爛東西的下場,426
新聞有,台灣新聞有
Joseph avatarJoseph2017-09-26
既然如此樓上也太操心了...
Dorothy avatarDorothy2017-09-28
有啥好緊張XD,我又不是業者,優質單車&零件越便宜越好
啊XD我只是害怕爛東西路上隨處亂丟礙眼亂三寶礙事
Agatha avatarAgatha2017-09-30
當然操心啊,我好奇有人一直吹捧426粗製的爛東西是何居
心XD車體重又沒變速,又沒管理機制製造環境污染交通混亂
,營利是境外搞不好又沒繳稅,跟蟑螂一樣,操心啊!
Gilbert avatarGilbert2017-10-02
原來樓上是針對業者而不是系統喔...那我明白了
Margaret avatarMargaret2017-10-04
系統有比較好嗎XD爛東西還吃Gps耗電吃個資讓境外業者大
數據。我想有人沒看懂,我質疑的是,他沒管理沒繳稅車體
跟垃圾一樣動輒得咎,他車體用S牌C牌B牌我搞不好就支持
喔XD沒圖利台灣奶水廠商了吧
Daniel avatarDaniel2017-10-07
ubike是十多年前過時的東西 樓上挺有想法的 或許可以
Agatha avatarAgatha2017-10-09
把現況這種無樁式自行車的缺點改善 成為台灣之光喔
至於有樁式公共自行車相信不出十年就會走入歷史了...
Agatha avatarAgatha2017-10-11
對啊,歐洲有夠過時,426有夠進步XDD
Donna avatarDonna2017-10-13
本質爛的東西改成無樁就整個很先進了呢,潮翻了
Steve avatarSteve2017-10-15
無樁式開發到現在不過是一兩年,前瞻的地方在於所有有
樁的管理規則與營運方式都可以照單全收成本更低,如果
因為發跡地的政治問題而不明究理的反對,自然是無解。
Isabella avatarIsabella2017-10-18
又有人沒看懂了,政治問題是小事,質疑的是免洗爛車體有
夠難騎?繳稅?管理在哪?打著共享的旗幟把成本外部化,
多進步的螂性啊!先看看各地的大型垃圾情況再來護航吧XD
Wallis avatarWallis2017-10-20
您提的問題其實都能解決,連uber都已經合法了,如果您
的要求只是管理,繳稅,臺灣生產,這是非常好的發展方
向。有樁無樁並非問題之所在不是嗎?
Frederic avatarFrederic2017-10-22
另外真要討論外部成本,恐怕要先全面機車停車收費才是
XD運輸學最經典考古題...其他都多講的
Steve avatarSteve2017-10-24
所有停車格收費贊成啊!所以以上問題Obike解決了嗎XD隨處
亂放佔用公私有地怎麼跟業者收費,業者解決了嗎XD還沒再
大聲什麼XDD不用扯什麼學,目前大型垃圾是既有事實
Kelly avatarKelly2017-10-26
嘉義市有obike啦?那個平行時空XD,還是您認定涂市長不
會規劃管理是必然?那我也沒輒,哈
Megan avatarMegan2017-10-29
發展方向?無樁Obike到底是世界最進步?還是落後!?搞得
我好亂喔,先規劃好再推好嗎?真心想騎世界最進步的單車
Audriana avatarAudriana2017-10-31
規劃管理是業者要做的,又推給政府啦XD螂性無極限
Kristin avatarKristin2017-11-02
有單指那縣市嗎?是說在座的Obike都是...世界最進步XDD
Ina avatarIna2017-11-04
小結:管理推給政府、路邊廢棄給政府、佔用排解給政府,
繳稅?是未來發展方向,出個免洗爛車洗數據,壞修打氣等
日常維護少管不管,錢我收數據我賣,這麼好的生意哪裡還
有門路?
Iris avatarIris2017-11-06
一次性消費垃圾,你不能不佩服這種披著共享外衣的
募資方式在創投圈真的很吃的開。
Brianna avatarBrianna2017-11-09
再想想還有什麼能弄成一次性超低成本垃圾,加個共享兩字
採儲值制,車不見爛了再一批就好,反正都能申請用戶押金
Yedda avatarYedda2017-11-11
用公共來營利,其他政府買單就好,揪團一起做了
Connor avatarConnor2017-11-13
別高興太早...設換電站只是他們要完成串聯西半部的承諾
Jacob avatarJacob2017-11-15
不代表他們會設門市,沒有門市就不會看到本地人騎gogoro
Ophelia avatarOphelia2017-11-17
難道你買gogoro然後要到台南保養?
Agnes avatarAgnes2017-11-20
路上勾勾肉的能見度漸漸高起來了說...
Kama avatarKama2017-11-22
另外,還有另一種無樁式自行車要進台灣了,繼續悲憤不
如去研究怎麼管理與本土化...
Noah avatarNoah2017-11-24
天使投資人vc融資都進場了,ipo還會遠嗎
Rachel avatarRachel2017-11-26
還好這種的都不長久再幾年一定可以看到一群人笑一群人
哭,想吹捧的趕快講吧,嘻嘻。
Daniel avatarDaniel2017-11-28
樓上是說共享單車obike還是Gogoro講清楚啊XD 這樓歪了
Irma avatarIrma2017-12-01
GGR的電池如果能放手專利,國內的電動車產業進步應該
會快一些...
Lydia avatarLydia2017-12-03
樓上,但雙陽都還是覺得自己的充電式比較潮比較威呀..
Ida avatarIda2017-12-05
不過我是支持充電式比較有發展的就是,因為電池充電速
度會越來越快,體積越來越小,容量越來越大,重量越來
越輕,最重要的是它可以自己充。機車的閒置時間太長,
都是可以充電的時機,不過現階段技術還不太行就是。
Blanche avatarBlanche2017-12-07
我是本科系的,我才不會買自己充電的
Michael avatarMichael2017-12-09
我不看好充電式,電池若用一兩年壞掉再買要一兩萬,
20000/24個月=月平均也要833,沒省到還要時間充滿。
換電式把電池問題丟給廠商處理就好,所以我看好換電式
Isabella avatarIsabella2017-12-12
現在有比較長了,大概能到3年XD
Oscar avatarOscar2017-12-14
Oblke真的垃圾 號稱用共享的概念把外部性轉嫁給大眾