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BRT 10公里免費 - 台中

Kelly avatarKelly · 2018-05-22

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假設台中取消了10公里公車免費 搭公車的人是否會減少 感覺台中搭公車的人潮不輸給台
北

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台中

All Comments

Jack avatarJack2018-05-27
一定會少啊。但車變多啊。各有利弊啦。
Margaret avatarMargaret2018-05-31
我比較好奇的是，日後捷運開通這補助還會繼續嗎？
Rosalind avatarRosalind2018-06-05
可能會變成轉乘優惠吧
Aaliyah avatarAaliyah2018-06-10
有些人會扯政治了，別問是誰，以下開放某人示範
Joe avatarJoe2018-06-14
跟台北一樣轉乘優惠其實也很省耶
Sandy avatarSandy2018-06-19
蛤
Eden avatarEden2018-06-23
最近是不是很紅 蛙跳公車 蠻實用的 只停大站
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-06-28
不一樣喔，台北公車班次那麼多，每班人還是都很多，
台中班次那麼少，每班人多很正常啊
Hedwig avatarHedwig2018-07-03
爛政策
Hardy avatarHardy2018-07-07
台北有捷運跟公車交通網 台中還久XD
Rosalind avatarRosalind2018-07-12
轉乘優惠也是不錯啦 但免費當然最好就是了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-07-16
其實這個政策我覺得終究是該停掉的 良好的大眾運輸
還是得讓業者盈虧自負 政府過多的干預也是不太好的
Wallis avatarWallis2018-07-21
不想選, 就可以取消
Frederic avatarFrederic2018-07-26
不過其實也是個大/小政府的爭論啦 畢竟這個也是牽涉
公共利益 政府也有必要維持某種平衡
可以簡單的思考 同一筆資源要如何運用才會最有效
Rebecca avatarRebecca2018-07-30
我猜以後還是會免費 但限刷市民卡才免費
Jessica avatarJessica2018-08-04
就像是雙北推月票 也有很多討論 建議原PO可以也先去
看看 蠻有趣的
Callum avatarCallum2018-08-08
從8公里變10公里超爛的，應該要越來越少才對
Freda avatarFreda2018-08-13
拉長距離後有些路線變難等
Sandy avatarSandy2018-08-18
BRT早就被廢了
Robert avatarRobert2018-08-22
業者虧錢就是減班而已 苦的還是市民
Quanna avatarQuanna2018-08-27
轉乘我是覺得也可以搭配公共腳踏車 不一定只限捷運
Mia avatarMia2018-08-31
身邊朋友這樣換公車上下班好多年惹 改了他應該就
不搭了
Olive avatarOlive2018-09-05
台中哪來的BRT 北七喔
William avatarWilliam2018-09-10
台中沒有BRT 就算是以前老胡那個 也是假的BRT
Ula avatarUla2018-09-14
現在中港路上那個公車 我覺得路線繼續擴散就有用
現在擴及到海線 我覺得是正確方向
Elvira avatarElvira2018-09-19
機車騎習慣 還是不想搭
Bennie avatarBennie2018-09-23
騎樓停車超方便，台中又低薪，騎機車才是王道
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-09-28
跟台北還是差距很大，班次人潮跟路線....
Tom avatarTom2018-10-03
我覺得還是要看路網，重點是有沒有到我要去的地方
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-10-07
其實5~6公里免費就差不多了，使用者付費
Frederic avatarFrederic2018-10-12
中港路公車還要繼續擴散喔XD不是應該整併路線嗎XD
Ula avatarUla2018-10-16
不是改市民卡才免費ㄇ覺得這樣也不錯
Megan avatarMegan2018-10-21
台中班次真的有點難等，如果路線不是配得很好了話
根本不想搭公車
Olivia avatarOlivia2018-10-26
我是覺得10公里還造成品質下滑不划算
Kyle avatarKyle2018-10-30
支持使用者付費
Erin avatarErin2018-11-04
騎車30分，搭車一小時，若取消只有不會騎車的才會繼
續搭車
Kelly avatarKelly2018-11-08
要連任的不是要變20公里了嗎?
James avatarJames2018-11-13
10公里從火車站一路坐到靜宜大學就超過了
Emily avatarEmily2018-11-18
希望能永遠保持免費 優惠的話要考慮
Edwina avatarEdwina2018-11-22
不敢搭公車...
Joe avatarJoe2018-11-27
改回8公里免費好嗎 現在都不太想搭公車了 難等 公
車司機的脾氣也變更差一些了 雖然跟開長途車有些關
係
John avatarJohn2018-12-01
以上八成是業配帳號文吧？ 好玩又有的吃，真好嗎？
Kelly avatarKelly2018-12-06
沒想到多兩公里免費 會從德政變成負面 XDDDDDD
這黨工真的太神啦! 另外長途? 100才剛被拆為201跟
Charlie avatarCharlie2018-12-11
901 司機權益明明是現在才開始重視 有人還挺早年?
Kyle avatarKyle2018-12-15
都不對問題討論的，8公里改10公里問題不在里程數字
Rachel avatarRachel2018-12-20
是補貼公車業者方式不同，這個去BUS版爬文就知道了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-12-25
樓上是傳說中的側翼嗎？動不動就說別人是黨工
Rachel avatarRachel2018-12-29
某樓以為只有多兩公里這個改變而已嗎ㄏㄏ
Gary avatarGary2019-01-03
開始蠕動惹 wwwwwwww
Gary avatarGary2019-01-07
另外免洗扯BUS版? 果然是那些交通群組來的 wwwwww
Daph Bay avatarDaph Bay2019-01-12
http://i.imgur.com/ntzGc8v.jpg
Charlie avatarCharlie2019-01-17
補助從人次變車次 不然你以為當初林說八變十還能更
省錢怎麼辦到的
Hedda avatarHedda2019-01-21
8到10補助減少班次減少，只用體感就在那邊說多2公
里4德政可悲
Robert avatarRobert2019-01-26
8公里改10公里，班次減少品質變差，還要扯黨工也真
是夠了
Noah avatarNoah2019-01-30
支持使用者付費 取消優惠
Adele avatarAdele2019-02-04
班次才是重點