BOT市府轉運站複製交九經驗 東區交通樞紐 - 瑞芳

2010-08-05 新聞速報 【中廣新聞／林麗玉】
位於台北市忠孝東路五段、基隆路口的市府轉運站，8月5號凌晨五點正式啟用，這個
市府轉運站，是台北市繼交九台北轉運站之後，第二座採BOT模式興建管理的轉運站，由
統一開發興建營運，BOT設定地上權為50年，採多元機能的車站大樓，除了客運運輸場站
、還有商場、觀光飯店規劃，台北市長郝龍斌說，台北市現在已經啟用的轉運站有台北轉
運站及市府轉運站，將成為台北市最重要的兩大交通樞紐。

而市府轉運站的設計規劃，一樓為轉運站體，地下兩層及地上七樓規劃為商場，八樓
到三十一樓則為國際觀光旅館，地下還有連通道可以從捷運市府站、穿越轉運站、信義誠
品到台北市政府。至於複合運輸功能，市府轉運站結合國道客運、捷運、公車、計程車、
及停車轉乘，國道客運部分，會有14家客運業者進駐、有19條路線行駛，進駐路線包括往
基隆、金山、瑞芳、宜蘭、桃園、新竹、苗栗、台中、台南等，每天核定班次為959班，
預計每天運量達一萬人次。甚至市府轉運站為了維持環境品質維護，站體內採特殊的空氣
循環設計、還有噪音管理，交通局長羅孝賢說，為了避免客運廢氣排進候車區，市府轉運
站採正負壓控管，除了有月台門阻絕廢氣及噪音，地板還設置有抽風機吸廢氣，另外站體
的吸音障板，表面有多孔結構內部包覆吸音棉，達到吸音的效果。

不過市府轉運站啟用，也相對地，會對市府、信義商圈週邊道路，造成交通衝擊，因
為市府轉運站客運進出口位於尖峰車流壅塞的基隆路上，加上忠孝東路四、五段尖峰也容
易壅塞，勢必市府轉運站上線之後，會對周邊交通有相當程度的影響，為了減少基隆路上
的車流，台北市交通局已經調整74班公車改走忠孝東路5段22巷，也將忠孝東路五段22巷
拓寬改為雙向，甚至為了紓解行人人潮，市府轉運站地下連通道也已經貫通，民眾可以從
市府捷運站、走地下連通道穿越信義誠品到台北市政府。台北市交通局長羅孝賢表示，市
府轉運站啟用，可以讓市府周邊有不同的交通風貌，台北市長郝龍斌說，希望市府轉運站
可以複製交九的經驗，不僅交通運輸功能，也可以為信義商圈帶進更多的人潮。

http://ppt.cc/emhw

附上2025瑞芳-市府轉運站 的行車資訊

路線圖:http://ppt.cc/4KJa
票價表:http://ppt.cc/tNjq
發車時間:

瑞芳端一般日: 06:30 07:00 09:00 10:00 16:10 16:50 18:10 18:50
台北端一般日: 05:30 06:00 08:00 09:00 15:10 15:50 17:10 17:50
瑞芳端例假日: 06:30 07:00 09:00 10:00 16:50 18:10 18:50
台北端例假日: 05:30 06:00 08:00 09:00 15:50 17:10 17:50

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忍不住要抱怨一下
明明比1062 1061 距離短
但是卻只便宜2塊錢
這 有點忍不住要開罵
班次更是少得可憐
對瑞芳的幫助
真的不大
奇怪
路權他怎麼不聲請到金九
這樣可以增加客源阿
哀~~
加油阿
中興客運
別被自己人打倒


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http://s2.bitefight.tw/c.php?uid=536988634有興趣的話請點點看
目前小弟為 金瓜石導覽志工 如有需要站內信連絡

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