小弟因撞破油底殼而導致縮缸過，但只換引擎下座(黑鬥沒換)。
所以特別注意溫度這方面的問題！
車廠師父當初幫我換水箱水，是把水加滿的(有加水箱精)，但是我跑一段台南來回，冷卻隔夜後打開水箱檢查水位，發現有失水(約100CC)，於是我又把它加滿，不知道是不是加到全滿而導致壓力過大失水？還是引擎吃水？但是溫度都還正常(水溫表中間)。
於是爬文了一下，有的大大說加約8分滿即可？但有的又說可加全滿會自動洩壓？
至於水箱水水位的知識，師父應該是非常專業的，而且又是南部有名的 "騰X車業" ！我該怎麼辦呢？
PS:我也有順便檢查機油，記得是在機油尺上限(冷車)，且無牛奶色。這樣判別正確嗎？
所以特別注意溫度這方面的問題！
車廠師父當初幫我換水箱水，是把水加滿的(有加水箱精)，但是我跑一段台南來回，冷卻隔夜後打開水箱檢查水位，發現有失水(約100CC)，於是我又把它加滿，不知道是不是加到全滿而導致壓力過大失水？還是引擎吃水？但是溫度都還正常(水溫表中間)。
於是爬文了一下，有的大大說加約8分滿即可？但有的又說可加全滿會自動洩壓？
至於水箱水水位的知識，師父應該是非常專業的，而且又是南部有名的 "騰X車業" ！我該怎麼辦呢？
PS:我也有順便檢查機油，記得是在機油尺上限(冷車)，且無牛奶色。這樣判別正確嗎？
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水不可以加滿啦＠＠注意看水箱左邊紅圈處 他上面有刻劃著上限跟下限水加到上限就好不要加超過 因為超過 當熱車壓力一高還是宣洩出來
機油要發動一下後再量才正確
圖片參考：http://farm4.static.flickr.com/3188/2776287269_270...
而當我自己想到加水箱水時也都會把他加滿( 就是加到水滿出來 ), 但是隔天的時候也會有你的問題再把剩下的一點點再補滿, 後來加了幾次之後我就知道了, 根本不用去管他, 就算你加滿了他也會自動洩掉一些, 所以不用管他了
不過如果你的車上電腦跟你說水位不足時, 你就不能不鳥他了, 一定要把水在加滿不然會縮缸
如果你是從台北開到台南, 隔天水溫並沒有爬起來的話, 安啦! 沒問題
據小弟所知(我也開318ISE)你須等冷車後再行"放空氣",水箱加水孔旁不是有個小塑膠螺絲嗎~~冷車時你把塑膠螺絲放鬆,然後加水,加到水從塑膠螺絲噴出(須完全水噴出不能有泡泡),然後所上,別太用力唷~~因為他很脆弱的鎖緊就好,這時在把水箱加水處旁不是有"塑膠刻痕"加水到刻痕最上刻痕處即可,(不然引擎一熱壓力一到就會滿出,久了水箱蓋密封效果就會變差),這時發動引擎,出去跑一圈,跑完後再檢查水位是否有低於最上刻痕處,如有將補足,如果沒有就OK啦~~
如要知道引擎有沒有吃水,打開水箱蓋,發動引擎,看水想水有沒有噴出(像似水廂有壓力一直把水噴出的樣子)如有可能汽缸床墊或汽缸頭~~~掛掉囉~~~
水溫表指在中間是正常阿~~~油呎無變色不見得表示引擎無吃油吃水喔
以上是小弟的小小告知與建議~~3Q唷~~
2008-08-12 22:23:53 補充：
水加到滿的話引擎一熱車壓力一到就會~~~~~滿出來囉~~~久了水箱蓋就密閉不良囉~~