http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110509/11/2r87x.html#gogogo
台北市捷運松山線,95年開始動工,雖然事前開挖路線都經過探勘,但開挖後,2年多前
曾挖到環亞百貨的地底基樁,2010年在台北車站附近挖到清朝古蹟,導致工程延宕246天
,市議員質疑花了9億元的顧問規劃費,到底錢花到哪裡去了。
塔城街的大馬路上,圍起工程圍欄,這是捷運松山線的北門站,但2010年進行地下開挖時
,卻挖到清朝古蹟,結果讓工程整整延宕了246天。
議員罵台北市捷運局太誇張,因為松山線花了將近9億元的顧問規劃費,但動工後,卻接
連挖到環亞百貨的地錨鋼纜和過去正氣橋的基樁,這回又挖到清朝機器局的舊古蹟。
松山線工程被迫得繞道而行議員火冒三丈,畢竟花了大筆經費,換來接連出包狀況的工程
品質,最後又要市民一起買單,預計102年通車的捷運松山線,恐怕完工時間又會往後延
。(民視新聞陳信瑋、李澤民台北報導)
超好賺 超爽的 9億..
--
如果帥是一種罪,我豈不罪惡滔天。
如果迷人是一種錯,我已經一錯在錯。
如果聰明要受懲罰,我豈不千刀萬剮。
每天我都不斷刷新一項新的世界紀錄,那就是——我在世界上保持最帥的紀錄!長得帥不
是我的錯,你喜歡我就是你自己的問題了。
帥是天意,酷是人為。
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台北市捷運松山線,95年開始動工,雖然事前開挖路線都經過探勘,但開挖後,2年多前
曾挖到環亞百貨的地底基樁,2010年在台北車站附近挖到清朝古蹟,導致工程延宕246天
,市議員質疑花了9億元的顧問規劃費,到底錢花到哪裡去了。
塔城街的大馬路上,圍起工程圍欄,這是捷運松山線的北門站,但2010年進行地下開挖時
,卻挖到清朝古蹟,結果讓工程整整延宕了246天。
議員罵台北市捷運局太誇張,因為松山線花了將近9億元的顧問規劃費,但動工後,卻接
連挖到環亞百貨的地錨鋼纜和過去正氣橋的基樁,這回又挖到清朝機器局的舊古蹟。
松山線工程被迫得繞道而行議員火冒三丈,畢竟花了大筆經費,換來接連出包狀況的工程
品質,最後又要市民一起買單,預計102年通車的捷運松山線,恐怕完工時間又會往後延
。(民視新聞陳信瑋、李澤民台北報導)
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如果帥是一種罪,我豈不罪惡滔天。
如果迷人是一種錯,我已經一錯在錯。
如果聰明要受懲罰,我豈不千刀萬剮。
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是我的錯,你喜歡我就是你自己的問題了。
帥是天意,酷是人為。
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