930路線快要停駛了？ - 新店

※ 引述《naruto1010 (鳴人)》之銘言：
: ※ 引述《pokemongo (WII蝦米不是米)》之銘言：
: : 今天搭公車的時候看到這個公告：
: : http://i.imgur.com/KmAPzOY.jpg
: : 疑似930的路線因為會上快速道路，
: : 所以公路局要求不可以有站位，
: : 客運公司不得以只好取消路線。
: : 希望不要真的取消啊ＱＱ
: 從巴士板看到，想說新店板推文比較多就來這說明一下吧，
: 首先，以雙北地區來說，
: 「快速道路」與「快速公路」兩個是相同等級但不同管理層級的道路，
: 前者是直轄市直接管理，後者則是交通部公路總局管理(也就是有紅底盾牌形編號的省道)
: 快速道路是由市政府決定是否開放，快速公路則是交通部一律禁止客運開放站位。
: 以下針對部分推文內容做說明：
: 推 dedeka : 那…905 909等9字頭走快速道路的公車是否也都會取 10/05 23:42
: → dedeka : 消站位？ 10/05 23:42
: → dedeka : 不然走台64線沒有站位水源快速道路卻有也怪怪 10/05 23:43
: 不會，水源快速道路是臺北市政府管轄，
: 臺北市政府也開放行經境內快速道路的客運路線提供站位，所以不會取消。
: 推 heycoo : 蛤…去板橋最方便的方式阿! 918會不會也同步辦理@@( 10/05 23:10
: → heycoo : 都走快速道路) 10/05 23:10
: 推 GeraldY : 918 933不是也都走台64而且也都可站? 10/06 00:26
: 除了918、933之外，剛通車的947也會受到影響，
: 我相信中興、指南、淡水三家業者應該也有收到公文，只是還不知道該如何處理。
: 原PO給的是新店客運回函給新北交通局的公文，
: 言下之意，就是在這之前，政府及路線主管機關應該有去函給業者，
: 只是新店客運比較敢和政府及主管機關用比較激烈的手段去處理，
: 一方面是對業者有損失，另一方面是對乘客權益影響更大，
: 而該公司的經營狀況就是
: 他們認為沒意義，或對民眾權益無幫助的作為，就會用比較極端的手段解決，
: 要不然也不會發生今年暑假車頭LED拒絕擺放「為愛啟程」字樣的事件了。
: 推 wofushun1 : 這樣綠一等新店>木柵>信義區 都要停駛不是嗎= = 10/06 06:27
: → wofushun1 : 為何只停930 根本不單純 10/06 06:27
: 同第一部分所說，信義快速道路與水源快速道路是同等級，不受影響。
: 推 visa9527 : 停駛不是政府的問題吧，三峽林口一堆9字頭都不能站 10/06 10:32
: → visa9527 : 這不是政府也不是人民的問題，是業者的問題 10/07 17:01
: → visa9527 : 新店客運毛一堆也不是一天兩天的事了 10/07 17:01
: → visa9527 : 三峽就都用坐的，業者也購買適合快速公車的車型 10/07 17:03
: → visa9527 : 搭乘人變多了就繼續增班，服務水準就越來越好 10/07 17:03
: → visa9527 : 反觀新店就只是想用那幾台配車讓大家站滿晃來晃去 10/07 17:04
: → visa9527 : 車不用加買司機不用加派旅客的錢賺爽爽人塞越多越好 10/07 17:05
: 三峽林口的9字頭路線都是有行經國道，也就是梅花編號，依規定本來就不能載客，
: 我不認為是業者的問題，台64最先通車的918一開始就開放站位，
: 這是臺北縣政府交通局彈性開放所造成的結果，
: 此先例一開，後續開闢的930 933 947也是彈性開放，但此做法明顯與交通部的法規牴觸。
: 似乎是有人檢舉又或者是交通部的人發現之後，新北交通局只能請業者配合，
: 新店客運比較敢和政府談，就被曲解成是新店客運的錯，
: 麻煩先把路線產生的時空背景與當時狀況做比較再來罵，要罵也不是罵店客。
: 雖然新店客運毛歸毛，或許你不喜歡他們公司的作為，
: 但他們確實已經有好幾次把大問題給點出來了。
: 另外，同樣行經台64，但是服務於八里蘆洲地區的927及928則是有公告說禁止站立，
: 應該算是亡羊補牢的作法，但板橋往返新店的需求大，
: 貿然強制實行卻又沒足夠時間做配套措施，也難怪反彈會這麼大。

月虧百萬 930快速公車恐停駛

2014/10/10ꀊ
【陳威叡╱新北報導】新北市府為提供民眾便利大眾運輸工具，這幾年來規劃六條行經快
速道路的快速公車，也是朱立倫引以為傲的亮點政績，但因停的站點較少，載客量不高，
業者一直咬牙苦撐，但上月交通局再發文，要求行經快速道路公車不得發售站票，營收恐
再銳減。新店到板橋的９３０快速公車甚至每月虧損破百萬元，日前已向市府提出停駛申
請。



新店客運新店到板橋的930路線，因不堪虧損，已向交通局申請停駛。陳威叡攝

上月起不得賣站票

新北市交通局卻在上月發文客運業者，要求快速公車不得發售站票，讓六條行駛快速道路
的公車營收受影響，其中由新店客運經營的９３０路線，原本就虧損連連，如今更面臨停
駛危機。
新店客運表示，當初申請路線時，交通局將往返新店板橋的９３０路線規劃為「市區路線
」，以二十五人座公車載客，如果尖峰時間生意好的時候，還有一些站票收入可補貼，但
交通局依據《高速公路及快速公路交通管制規則》，要求不得再販售站票，以９３０路線
為例，每天一百班次就算坐位全滿，每日還得虧損近四萬元，停駛是最不得已的事。
新北市交通局表示，９３０路線停駛申請已送達，十一月審查後會有結果，但絕不會輕易
讓９３０路線停駛，將先與業者協調是否提高票價、換雙排座位公車因應，並持續向中央
反映，讓行駛快速道路的公車比照市區路線公車，開放販售站票。ꀊ
網址： http://m.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141010/3613705
8/%E6%9C%88%E8%99%A7%E7%99%BE%E8%90%AC930%E5%BF%AB%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%BB%8A%
E6%81%90%E5%81%9C%E9%A7%9B





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