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88接國1塞車有解嗎? - 高雄

Isabella avatarIsabella · 2020-09-22

Table of Contents

高雄兩大塞車地段
就是國十左營
跟88接國一

國十左營就是設計問題應該沒救了
88接國一感覺設計也是有問題
但是要匯入主線一定要個大彎道

平常不塞車就還好
但塞車起來
最誇張還有塞到小港的

88接國一塞車有解嗎?


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高雄

All Comments

Donna avatarDonna2020-09-26
無解 因為一堆龜車加上道路設計
Kyle avatarKyle2020-10-01
走188 從五甲上去
George avatarGeorge2020-10-05
早點出門。07：00以前進入88還能走的順。超過就，自
己看著辦了。
Ula avatarUla2020-10-09
1.龜車 2.大貨車 這兩種車不上道就能解
應該要限時這兩種車不能開國道或快速道路的
Ina avatarIna2020-10-13
國7如果能做起來應該就有解
Heather avatarHeather2020-10-18
大貨車走平面更危險
Bethany avatarBethany2020-10-22
鳳山上88匝道儀控
Hardy avatarHardy2020-10-26
上下班走平面都比較快
Brianna avatarBrianna2020-10-31
考照制度重新改革就有解
Joseph avatarJoseph2020-11-04
5566大貨車不能走高速公路？ 你知道當初蓋高速公路
的目的嗎
Poppy avatarPoppy2020-11-08
無解，當初應該做三線道的QQ 而且88超多智障慢車開
在內線車道……遇過只開60的= =
Andrew avatarAndrew2020-11-13
還有在內線車道逆向的哩~
Mary avatarMary2020-11-17
88到國一 走下面平面真的比較快 你們別來搶黑
Bethany avatarBethany2020-11-21
有解啊，等國道七
Genevieve avatarGenevieve2020-11-26
龜速車問題+1 接到國道還在40是在哈囉
Tom avatarTom2020-11-30
從小港上去如何？
Annie avatarAnnie2020-12-04
有解啊，國七通了，大貨車連結車只準走國七，馬上
解
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-12-09
當初左營這邊設計的人 應該都要抓起來遊街才是
Carol avatarCarol2020-12-13
問題前鎮小港這都賤民，一堆不住這的環保團體打死
不讓蓋國七，都拖了20年了
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-12-17
前鎮小港人怎麼抗議也沒屁用，政府只聽這些每天沒
事做的環保團體，在地人死活根本沒人在乎
Carol avatarCarol2020-12-22
國七就裝死啊！台灣的政客就是有票先蓋，重要的但沒
票就算了。
Valerie avatarValerie2020-12-26
國七怎麼看都比捷運更需要，但沒選票，高雄人可憐啊
Susan avatarSusan2020-12-30
國七到底要等多久阿?
Sandy avatarSandy2021-01-04
國七就是選舉時拿出來嘴一下的功能而已
Enid avatarEnid2021-01-08
看中北部國道的密度 再看看高雄....
Mia avatarMia2021-01-12
九如上國一那邊真的設計不良 哪有一上去就被要去國
十的車卡死的..
Xanthe avatarXanthe2021-01-16
設計根本不知道想什麼，然後再來改，到底誰設計的
Edith avatarEdith2021-01-21
考照改革是管的到現在的龜？
Mary avatarMary2021-01-25
笑死，高雄國道真的爛
Steve avatarSteve2021-01-29
88接國1是塞在三多與中正交流道號誌管制車流消化不
了
Gary avatarGary2021-02-03
跟龜車比較無關
龜車是國一接國十往旗山端，那就是真龜車影響的塞
車
Gary avatarGary2021-02-07
88接國1時段挑對沒有塞車的問題，我很久沒塞到
Caroline avatarCaroline2021-02-11
中正那邊就平面要上 高速要下就開始交叉打結了
Jacob avatarJacob2021-02-16
國七蓋了會變成塞鼎金系統
Gary avatarGary2021-02-20
無解@@
Emily avatarEmily2021-02-24
不要開車唯一解
Xanthe avatarXanthe2021-03-01
不要那麼多車 還一堆當短程接駁 下去
Susan avatarSusan2021-03-05
Genevieve avatarGenevieve2021-03-09
國1要接國10那邊為何都不開一條直接下仁武！！都要
多繞一圈
Elvira avatarElvira2021-03-14
高雄市區南北向只有國道一號，國道身兼地方短程的
都會快速道路，不塞才怪
Jake avatarJake2021-03-18
國一就龜車阿 高雄段都90 問號@@
Annie avatarAnnie2021-03-22
國七蓋好才有解了吧...不過路線爭議還有的吵
Emma avatarEmma2021-03-27
跟車速無關，純粹車太多又沒其他道路可以分流
Hedda avatarHedda2021-03-31
所以到20年後開國七再回來現在嗎？
Victoria avatarVictoria2021-04-04
有解的話 還輪到你出來問XD
Victoria avatarVictoria2021-04-09
三多上國道那裡有車要上高速，又有車要插出來平面是
什麼鳥設計？每次只要車禍又佔掉三道，2分鐘可過搞
了半小時，
Victoria avatarVictoria2021-04-13
看到一堆龜車在88上開60甚至更慢就很火大
Gilbert avatarGilbert2021-04-17
環團才多少人，幹嘛不小港前鎮鳳山居民投票蓋國七，
每次建設都環團在亂
Quintina avatarQuintina2021-04-22
環團真的是少數綁架多數
Erin avatarErin2021-04-26
跟榮總前那邊一樣無解 車流量太大跟路不夠寬加上紅
綠燈不夠連貫上下班假日一定塞
Erin avatarErin2021-04-30
https://i.imgur.com/NHP9lNr.jpg
https://i.imgur.com/50SRcfP.jpg
看環團其中ㄧ點的反對理由真的會笑死
Necoo avatarNecoo2021-05-04
環團就是垃圾般的存在，台灣的交通建設不是被擋就是
被搞的像蘇花改那樣
Edwina avatarEdwina2021-05-09
接國七轉國三
Ethan avatarEthan2021-05-13
美豬的可強行過國七搞不定笑死
Michael avatarMichael2021-05-17
要當個聰明的用路人啊 綠色執政黨都這樣跟你說了不
懂嗎
Anthony avatarAnthony2021-05-22
為甚麼政府一定要聽環團阿?
Sarah avatarSarah2021-05-26
整體交通規劃都有問題啊，除了南北只有國1，高鐵只
到左營就是只能塞國10
David avatarDavid2021-05-30
蓋捷運進工業區
Poppy avatarPoppy2021-06-04
88接國一是大車多，從鳳山交流道一路回堵上來，回
堵後要下的車又不從尾端排，慢速龜在車道找縫插隊
，這時候再來個車禍就是整條塞死。
Bethany avatarBethany2021-06-08
不懂美豬都能吃了，蓋個國7會怎樣
Elizabeth avatarElizabeth2021-06-12
早年的規劃國10會接都會快速道路沿著鐵路往南，再沿
著現在水岸輕軌的路線到夢時代附近接國1終點
Hardy avatarHardy2021-06-17
88接國一,不只鳳山,連大寮都有大車會上,就一路塞爆
Ophelia avatarOphelia2021-06-21
一堆外地環團,在決定影響前鎮小港人民安全的國道七
想起來真的很可笑
Elizabeth avatarElizabeth2021-06-25
等於高雄市西側有一條快速道路能替代國1
Hamiltion avatarHamiltion2021-06-30
而且可以直接禁止大型車從國道一的末端下,連帶88下
方的車流也能紓解
Irma avatarIrma2021-07-04
88下鳳山那邊卡很大
Olivia avatarOlivia2021-07-08
一堆路隊長。路有多寬都沒用。
Wallis avatarWallis2021-07-13
不要開車不就好了
Eartha avatarEartha2021-07-17
車子售價低於200萬不准上國道
Liam avatarLiam2021-07-21
提早1小時出門就不會塞了
Ula avatarUla2021-07-26
偷問一下 10號轉國1北上 估狗都叫我下來走平面再上
國1是正常的嗎?
Regina avatarRegina2021-07-30
之前從墾丁回來第一次88接國一還真的是塞爆，塞在那
邊至少半個小時有，真的是開了眼界
Audriana avatarAudriana2021-08-03
把錢花在國道整治上比花在蓋捷運來得重要
Leila avatarLeila2021-08-07
龜速車無解
Victoria avatarVictoria2021-08-12
上下交流道不要那麼近就沒事惹。只能說書虫太多，三
直三現的人太少
Charlie avatarCharlie2021-08-16
國七可以讓大貨車分流吧，只是進度緩慢
Vanessa avatarVanessa2021-08-20
有解 而且不需要從改變國道原有設計 1.劃分出大發工
業區週邊範圍 2.規範0700~0900/1600~1700兩個時段禁
止3.5頓以上車輛進入 這樣不止可以從終點禁止源頭
而且上下班時間減少大車量就是加快車流也多少能減
少重大車禍
Sandy avatarSandy2021-08-25
應該說兩個時段禁止3.5頓以上車輛"進出" 反正就是
完全隔絕掉車流慢的車輛 大車硬要進出就讓他們去繞
遠路 設路障設監視器就好了
Margaret avatarMargaret2021-08-29
解決辦法就是全台駕照重考
Quanna avatarQuanna2021-09-02
環保流氓不止擋國7。很多建設投資都擋。