74號道路的設計 - 台中

Mia avatar
By Mia
at 2020-01-15T22:39

Table of Contents


搬來台中最有感的，除了灰濛濛天空，就是那條台中生活離不開的74快速道路

實在很懷疑設計這條路的人到底有沒有開過車

怎麼會有人把交流道設計成先上後下，上下交流車道還連在一起

上橋左切，馬上遇到要下橋右切的車流、

下橋還要小心右後方上橋的車切進來

車流稍微大的時候，都感覺在冒生命危險上下匝道

某些熱門出入口，尖峰還會在出入口交織打結

74的匝道有沒有砍掉重練的可能?

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Tags: 台中

All Comments

Quintina avatar
By Quintina
at 2020-01-18T22:27
問台中永遠的罪人 鬍子強阿
Iris avatar
By Iris
at 2020-01-21T22:15
省錢吧
Megan avatar
By Megan
at 2020-01-24T22:03
主要就靠中港路往南往北這附近幾個交流道～閘道口
太接近 設計不良
Delia avatar
By Delia
at 2020-01-27T21:51
未看先猜青海路還是福科路那邊?
David avatar
By David
at 2020-01-30T21:39
當初沒想到車流那麼多吧 剛開通真的是爽爽開
Puput avatar
By Puput
at 2020-02-02T21:27
剛來台中差點在匝道口繳學費
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2020-02-05T21:14
74每個匝道都雷 從一開始的國三&烏日，高鐵&環中路
五權西&市政 朝馬&青海 就已經雷了10年
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2020-02-08T21:02
直接住市區就不用每天塞74了啊
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-02-11T20:50
最好出去的大概是地下道後出來往環中路那個了
其他都要很小心
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By Hardy
at 2020-02-14T20:38
文中的先上和後下是不同匝道 大家都要匝道
幾個平面幹道又太近
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By Wallis
at 2020-02-17T20:26
住潭子爽阿 每次看到匝道大塞車就潭子匝道直下就是
爽
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By Quintina
at 2020-02-20T20:14
中清-快官通車18年就算了，新蓋的大里太平也一堆這
種設計
Edwina avatar
By Edwina
at 2020-02-23T20:02
人太多了，還越來越多
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By Tom
at 2020-02-26T19:50
匝道太多反而沒有比較方便的感覺，可是這都是議員立
委的地方政績
Elvira avatar
By Elvira
at 2020-02-29T19:38
每次要下青海都滿頭問號到底怎麼設計的
然後五權那邊也是 一下 馬上就要靠外切 不然又要莫
名其妙上去
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-03-03T19:25
台中人不接受批評
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By Joseph
at 2020-03-06T19:13
潭子真的爽，之後聯絡道蓋好就不知道了…
Isla avatar
By Isla
at 2020-03-09T19:01
住潭子的笑呵呵 太原東山樂業塞到吐
Margaret avatar
By Margaret
at 2020-03-12T18:49
先上後下的智障設計全世界可能只有74有 另一個智障
設計就是下閘道直接碰路口ex:松竹
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-03-15T18:37
幾年後匝道要變更多了
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By Queena
at 2020-03-18T18:25
我有開過上去切不進去太多車要下結果又被逼下去XDD
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2020-03-21T18:13
其實在美國也看到高速公路也很多先上後下的設計
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2020-03-24T18:01
靠樓上笑死
Regina avatar
By Regina
at 2020-03-27T17:48
樓上可是車流量應該不能比吧？
Andy avatar
By Andy
at 2020-03-30T17:36
當時菱形設計還聲稱是很獨特 忘了是為了什麼特殊原
因解決某問題設計成這樣
Leila avatar
By Leila
at 2020-04-02T17:24
大概也沒想到人口與汽車增加這麼快，台中汽車量全台
最多
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-04-05T17:12
人口一直移入 車會愈來愈多 只會更塞
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By Elma
at 2020-04-08T17:00
74交流道設計除了高鐵與接國三的，都只規劃中低車流
的設計，但現在周末連國三與高鐵都快塞爆了
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By Joe
at 2020-04-11T16:48
超莫名
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By Tom
at 2020-04-14T16:36
就沒mrt
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By Kyle
at 2020-04-17T16:24
難 當初沒想到車流這麼大
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-04-20T16:12
烏日那邊的閘道設計是最智障的 只能轉一邊
Jacky avatar
By Jacky
at 2020-04-23T15:59
下東山路口也很吃技術
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By Anthony
at 2020-04-26T15:47
每天早上上班時間去高鐵，從市政路上74都會遇到要下
五權西的排隊人潮
Odelette avatar
By Odelette
at 2020-04-29T15:35
真的 我在下東山路閘道都很驚心動魄
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By Dorothy
at 2020-05-02T15:23
老鬍遺毒
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By Olivia
at 2020-05-05T15:11
巔峰時間能不走74號就盡量不走，超塞，沒能快到哪
裡去
Cara avatar
By Cara
at 2020-05-08T14:59
西濱也是這樣設計
Susan avatar
By Susan
at 2020-05-11T14:47
從外面上去就是個低能設計
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By Zenobia
at 2020-05-14T14:35
當初沒想到這麼多車吧
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By James
at 2020-05-17T14:23
台灣就沒有交通專業人才在機關工作呀
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2020-05-20T14:10
先上後下塞高速公路（松竹）先下後上塞平面（大里）
這兩種74都有，要解決就是上下交流道不能做在同一
個地方，但這樣又會有別的問題，呵呵，抱怨不完的
啦～
Jack avatar
By Jack
at 2020-05-23T13:58
台北還有在左邊下匝道的勒，你說棒不棒；就車流量
問題，怎麼不檢討駕駛人不禮讓
Selena avatar
By Selena
at 2020-05-26T13:46
笑死 沒老胡你現在連74都沒得開
George avatar
By George
at 2020-05-29T13:34
74真不知道哪個87蓋的
一堆問題講不完 ==
Damian avatar
By Damian
at 2020-06-01T13:22
其實向上路沙鹿那段也是這樣蓋 可是大部份十噸以上
大車 更可怕
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-06-04T13:10
真的很傻眼的設計
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2020-06-07T12:58
公路總局蓋的，去問交通部
Susan avatar
By Susan
at 2020-06-10T12:46
去問設計廠商台灣世曦
Kristin avatar
By Kristin
at 2020-06-13T12:33
還有下閘道馬上遇到紅綠燈，車子全部回堵，到底誰設
計的........
Bennie avatar
By Bennie
at 2020-06-16T12:21
跟車流量比較有關
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-06-19T12:09
我猜75%以上的女生根本不用開車 不會體會到這種痛苦
William avatar
By William
at 2020-06-22T11:57
簡單說跟內湖一樣，建商蓋房子塞人賣爽爽，卻沒有
考慮路面面積不夠成長人口使用，根本都沒有都市規
劃才會有這種問題
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-06-25T11:45
重點那邊還在蓋房子，表示如果移入人口更多，那74
的需求量會更大，只會更塞
Kyle avatar
By Kyle
at 2020-06-28T11:33
賺完回美國，誰管你台中人死活
Erin avatar
By Erin
at 2020-07-01T11:21
這跟性別有什麼屁關係？pizzafan硬要戰性別邏輯是
長去哪裡？
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-07-04T11:09
胡子優良政績啊
Ursula avatar
By Ursula
at 2020-07-07T10:57
有同感，塞車都這個因素，上下都塞一起，爛設計
Connor avatar
By Connor
at 2020-07-10T10:44
台中開車要霸氣
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-07-13T10:32
林市長如果把74斬了就連任了
Christine avatar
By Christine
at 2020-07-16T10:20
台灣道路設計，是完全沒辦法容納人人都開車騎車上
路，且有近一半都是三寶！可以查查看台中的車禍量
有多誇張
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2020-07-19T10:08
如果駕照審核超嚴格，以及購車門檻極高，根本都不會
有什麼車禍
Lucy avatar
By Lucy
at 2020-07-22T09:56
pizzafan有事嗎？ 啊不就男生都最懂好棒棒？
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-07-25T09:44
連續兩個大幹道的匝道在一起 能不先上後下?
Jake avatar
By Jake
at 2020-07-28T09:32
把相鄰匝道改成只能下不能上/只能上不能下 不就得了
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2020-07-31T09:20
噓pizzafan硬要扯性別
Steve avatar
By Steve
at 2020-08-03T09:07
每次開74要下交流道都覺得很煩啊，要先讓上來的車
然後能切出去的時候都很靠近出口了
Zora avatar
By Zora
at 2020-08-06T08:55
當初設計的應該就是做辦公室的貴婦吧
Leila avatar
By Leila
at 2020-08-09T08:43
93樓 哈哈 哈哈哈哈
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-08-12T08:31
有次下太原的車塞到前個上來的交流道那==差點跟上
來的車相撞
Jessica avatar
By Jessica
at 2020-08-15T08:19
藍色74跟紅色74一樣雷
James avatar
By James
at 2020-08-18T08:07
東山路下交流道的會回堵上交流道的，早上七點最明
顯，而且下中清的號誌與平面車道相同更蠢....
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-08-21T07:55
74一堆龜車卡內線，有些路段根本不用照速限
Anthony avatar
By Anthony
at 2020-08-24T07:43
像是西屯》高鐵前測速槍
Lily avatar
By Lily
at 2020-08-27T07:31
之後接國一通車只會更塞
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-08-30T07:18
車多多時候真的很困擾～下不去的上不來的～塞外線車
道也很危險

【OSIM】腿樂樂 OS-393

Lydia avatar
By Lydia
at 2020-01-15T22:11
商品名稱：【OSIM】腿樂樂 OS-393 商品來源：尾牙獎品 交易縣市：全國 商品價格：12000 新舊狀況：全新 交易方式：台中地區(面交)/ 其它(郵寄/貨運) 聯絡方式：站內信 其他說明： 紫色 https://imgur.com/a/rHP9yB2 https://imgur.com/a/ ...

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By Lily
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下星期女友要回家過年了 打算買條臘肉讓她當伴手禮回去 網路上查有家一心市場的很出名 不過感覺已經葉配到過火了... 這星期周末可能要先買好 不知道各位有無推薦的私房店家? - ...

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By John
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Faithe avatar
By Faithe
at 2020-01-15T18:49
此為代po,勿站內信 詳洽Line：laisihan 活動時間： 2020年元月16日(四) 18:45~21:30 時間長度大約1.5-2.0小時 先買完可提早結帳 活動地點：台中市南屯區costco 2F入口 活動人數：目前X人 其他說明： ＊請直接洽Line：laisihan ＊買的東西要自備零 ...

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Noah avatar
By Noah
at 2020-01-15T18:20
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