這篇文章 有提到三峽 給大家參考
希望下次 看到文章時 不是規劃而已 希望可以動工
經建會官員表示，「台北─三峽」捷運目前只差三峽→土城→樹林迴龍這一段。
由於三峽近年已有多家建商進駐開發，該捷運網路有機會採取ＢＯＴ方式開發興建。
5都13條通勤鐵路規畫出爐
五都選舉，只剩下一年，為了讓直轄市選民感受到政府施政決心，經建會
上周火速通過捷運萬大線先期預算，今(十六日)日還將針對五都捷運通勤路網
，與交通部開會研商；經建會初步規畫十三條通勤線，包括北宜直線鐵路、桃林、
台南沙崙支線外，台中捷運綠線與高雄紅線延伸案，也將提早上路。
三合一縣市長選舉，投票率明顯下滑，藍營支持者投票意願低落。為了在明年
五都選舉贏回中產階級選票，吳揆延續選前「庶民經濟」主軸，要求相
關部會，規畫出與民眾切身相關，且能在明年度發包施工的行動方案
，「台鐵捷運化」與捷運延伸案，就成了規畫的重點。
捷運萬大線拚明年動工
據了解，經建會上周委員會，同時討論捷運萬大線與信義線東延玉成公園
二案。萬大線儘管自償率相對偏低，但由於該線行經樹林、土城、中和三地，
為了爭取當地選民支持，行政院秘書長林中森主張，萬大線明年一定要動工
，信義線東延案因為較不具迫切性，委員會決定緩議。
另外，經建會日前也完成十三條都會區域通勤鐵路系統規畫，
今日將與交通部進一步協商。據透露，十三條通勤網路，台北四條、
台中三條、台南二條、高雄三條。其中，台北─宜蘭延續交通部「北
宜直線鐵路」規畫，將平溪、石碇、坪林納入捷運網規畫；台北基隆間的
捷運化，目前僅汐科南港間的社后簡易車站尚未完成興建，未來
可能搭配五堵貨櫃場開發案；桃園林口間的林口支線，將改建為輕軌捷運
，連結機場捷運，經建會希望透過路網建設，疏散大台北地區高房價壓力，
鼓勵民間興建平價住宅。
經建會官員表示，「台北─三峽」捷運目前只差三峽→土城→樹林迴龍這一段。
由於三峽近年已有多家建商進駐開發，該捷運網路有機會採取ＢＯＴ方式開發興建。
台中台南高雄捷運拉長
台中、台南、高雄三地通勤路網，經建會目前傾向將既有捷
運網路逕行延伸，台中鹿港線即是將捷運綠線，從高鐵台中站延伸至和美、鹿港
；台中南投線則是水湳捷運橘線從霧峰林森路延伸至南投。
台南新市線是馬政府愛台十二項建設台鐵沙崙支線的捷運化，目前已
確定興建仁德、航空站、文化中心等站；台南關廟線則是台南捷運紅線
，從仁德延伸至歸仁及關廟；高雄路竹與林園東港線，同樣也是捷運紅線的後續延伸。
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