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作者: TEMU2000 (skystar) 看板: MRT
標題: [新聞] 5月1日起 戀東環 愛西環 環狀幹線168 玩樂通勤一路發
時間: Tue Apr 28 23:30:47 2009

http://www.tbkc.gov.tw/news.asp?id=866

交通局新聞稿　2009/4/28

5月1日起 戀東環 愛西環 環狀幹線168 玩樂通勤一路發
為強化高雄市大眾運輸交通服務，高雄市政府交通局將於5月1日起正式推出168環狀幹線
公車，串聯高雄捷運紅、橘線的凹子底站、文化中心站、凱旋站、市議會站，擴展延伸成
為涵蓋東南西北四端的全面性路網，使路網內民眾從任一站搭乘至最近的捷運站都只約需
12分鐘，大大提昇捷運與公車轉乘效能；同時，更搭配大眾運輸專用道、大眾運輸專用標
誌和標線、上下車誤點超過10分鐘免費、公車即時監控資訊系統、及智慧型彩色複合式
LED公車站牌等五大服務特色，將可逐步培養民眾使用捷運與公車路網系統的搭乘習慣。

繼97年7月1日整合捷運路網，新闢中華、民族、五福、建國等四條幹線公車後，再推出高
雄市的｢168環狀幹線公車｣，正是期許環狀幹線公車一路發。168環狀幹線公車的路線主
要是以捷運紅、橘雙線為軸心，從北到南，行經大順、和平、凱旋、成功、河東、河西等
重要路段，串聯起整個高雄市的生活網絡，包括婦幼醫院、美術園區、中都窯場、市議會
、愛之船、真愛碼頭、漢神百貨、文化中心、科工館、夢時代、阪急百貨等等，將高雄市
精華景點串聯起來，更將十字型的紅橘捷運線拓展擴散，方便市民搭乘。不論東向發車的
東環線，或是西向發車的西環線，都行經民眾上班上學、通勤旅遊、吃喝玩樂的各個熱門
站點，將讓人愛上168環狀幹線，到哪玩啥通通一路發。

由於168環狀幹線公車是以捷運紅線的凹仔底站、凱旋西站，及捷運橘線的市議會站、文
化中心站為東西南北四個端點，環狀分布30個車站，單一環線全程總行車時間尖峰90分鐘
、離峰85分鐘，以捷運四個端點切分為四區段時，平均每段約23分鐘；若以每一區段之任
何位置，約12分鐘內將可抵達捷運站，同時，將168環狀幹線公車各站位延伸至高雄市各
重要觀光景點之相關大眾運輸轉乘資訊，整合於168環狀幹線公車路線圖摺頁，使得轉乘
大眾運輸更加便利輕鬆，讓民眾充分體認「戀東環，愛西環，環狀幹線168，玩樂通勤一
路發」之意涵。

五大特色 一次到位

一、為落實大眾運輸優先精神，特別選定168環狀幹線行經之成功二路(新光路至時代大道
路段、第2車道)作為高雄市第一條大眾運輸專用道，在每天上午7-9點、以及下午5-7點只
提供公車、計程車及遊覽車專用，其餘車種禁止進入，以提升大眾運輸系統便捷及服務品
質，鼓勵民眾搭乘大眾運輸。

二、為避免用路人誤入專用道，同時新增大眾運輸專用道標誌和標線，以區分專有道空間
；另外公車停靠區改以彩色防滑熱融標線劃設，以明顯標示公車停靠空間，除保障公車停
靠時民眾安全，亦展示高雄市推動大眾運輸之創新成果。

三、提高公車準點服務，施行｢上、下車誤點超過10分鐘免費｣的創新服務，168環狀幹
線公車尖峰時段每10分鐘一班、離峰時段每15~20分鐘一班，不論尖、離峰時段，只要公
車誤點10分鐘以上，乘客即可領取免費搭乘券乙張，憑券將可不限路線、時間、班次搭乘
公車乙次。

四、以168環狀幹線公車行經之成功路（時代大道至新光路段）試辦公車優先號誌，公車
優先號誌設置目的，使公車在行經號誌化路口時，減少紅綠燈停等延滯，提升公車運作效
率。整體通訊架構由公車處觸動號誌訊息發送端系統提供公車預估到達路口的時間，再由
交通局交通管理中心接收觸動號誌訊息，透過資料分析，將合理之號誌觸動要求轉換為號
誌通訊協定，傳送至現場號誌控制器並加以執行，執行策略包括延長綠燈、提前切斷紅燈
、不改變時制，以降低公車等候號誌時間，提昇公車運行效率，達成「公車捷運化」之目
標。

五、全市81處智慧型公車站牌，彩色複合式LED設計，即時顯示預設路線各班來車預估到
站時間、相關遠端設定的生活資訊等，與電話語音查訊內容相輔相成，智慧型的設計規劃
為使用者提供人性化的貼心服務，並搭配公車即時監控資訊系統，透過電話、網路即時觀
看每條路線班車目前所在位置，提高公車資訊透明化服務。

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