56％市民沒搭過輕軌虧損大 高市研考會： - 高雄

-----------------以下發文提示發文後請勿刪除------------------------

1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3519319

2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章
56％市民沒搭過輕軌虧損大 高市研考會：不會只靠票務

3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。高雄點請參考新聞文規定A
無完整的作者與媒體資訊 依新聞文規定 處 退文。
作者一詞定義請參閱新聞文大綱，簡單說明需吻合兩點：1.自然人 2.撰稿人或主編

〔記者王榮祥／高雄報導〕高市議員黃紹庭、李雅靜今在市議會引述高雄市政府民調指出
，56%高雄市民還沒搭過輕軌，54%不知大南環段通車後的優惠措施，質疑目前每日運量僅
8千餘人次，距平衡損益的8萬人次差距很大，探詢市府有無改善措施；高市研考會主委蔡
宛芬答詢指出，輕軌營收不只靠票務，還有土地開發等多元模式，做民調是提供相關單位
參考。

黃紹庭、李雅靜引述高市府3月民調資料，有56%高雄市民還沒搭過輕軌，54%不知大南環
段通車後的優惠措施，53%市民認為即使大南環多了9站、還是不會搭（不太會加上完全不
會）。

議員進一步指出，高市府委託高雄捷運代為操作輕軌營運，簽約3年共8.791億元，平均每
月支出約2443萬、每天約80萬元，若以目前優惠票價（原價每趟30元、刷卡每趟10元）概
算，每天應該有約8萬人次搭乘，才能達損益平衡。

但根據捷運局統計，目前日均運量約8514，距離8萬人次落差很大，加上每年約2億元機器
折舊攤提，等於近3年、每年要虧4.6億元。

黃紹庭強烈質疑，大南環段已增加9站，理當縮短損益差距，結果卻是虧損更大，他具體
要求研考會應根據民調結果，提出具體改善建議與作為，別讓民調數字淪為大內宣。

蔡宛芬指出，她對民調結果也不滿意，初步評估宣傳還不夠，才會有市民不知道輕軌大南
環段優措施，這部分會檢視。

針對輕軌財務部分，蔡宛芬認為大眾運輸不能單靠票收，包括台北捷運也一樣，應透過土
地開發等多元方式，才有機會強化營收。她允諾，會針對民調如何輔助市府政策進行內部
討論，研議出比較清楚的方向。

4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發，如果有增加新資訊請依規定標示
清楚，標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung)，違者刪文，如若惡意者
以退文及水桶處理

備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文，請注意

--