520新政局 潘孟安爭取高鐵南延屏東 - 屏東

最近不少縣長爭取交通發展的新聞
說點自己的想法

先說捷運到屏東 個人是不贊同做這條線
先看個數字
大寮站到美麗島站 10.2公里 需要16分 票價$30
屏東車站到高雄車站 21公里 需要25分 票價$31

兩倍距離 時間還不到翻倍 票價幾乎一樣
高捷拉到屏東 票價跟時間都沒競爭力
而看一下地圖大寮到屏東這段 除了高屏溪跟大片田地
沒有太多值得設站的點 頂多往下拉到輔英方便學生通勤
而多拉一座橋過高屏溪 耗費大還有環境破壞
高屏溪的濕地很可貴也很漂亮應多珍惜

就我個人通勤觀察 臺鐵最多乘客就是上下班學通勤
雄中學生可能比上班族還要多
屏東到高雄 中間站上站的比下站的多
就算是鳳山站 下站的也不超過屏東上站的半數
絕大多數都是在高雄站下
因為雄中就在高雄車站旁 上班族要轉紅線也方便
所以以橘線拉到屏東來說 真的需求量太少
以一個屏東人 自私OS:
有屏東直接到高雄接著到新左營的快車是最佳方案

而高鐵到屏東
主要還是要先知道站點要設在哪
自私OS: 方便到家當然好阿
但其實到新左營搭我是覺得也能接受
主要中間的交通要便捷多班次
如果有直達接駁車(也要多班)
像長程客運那樣能載運行李也挺好的
接駁車也能要求高鐵出資 畢竟增加的也是他們的客源
省下延伸到屏東的工程費用 來做接駁車根本還賺

至於南下到恆春墾丁 我自私點不贊成
墾丁要的是更好的管理
而不是一股腦的把觀光客往那倒
再說那邊的山地 我是覺得不要再開發了
當初南迴線的工程也不簡單
不必要再給哪邊的山多挖幾個洞
更別再想通到臺東
拜託 屏東的東海岸真的很美
一條屏鵝的破壞就夠了

恆春機場的話也是如上
潘縣長你是在地恆春人
你還記得二十幾年前的南灣長什麼樣嗎
看到現在的南灣 你不難過嗎
我很難過

另有個想法是
車站前的客運站是不是能整頓一下
那邊好像從我懂事就一直那個樣了
雖然說是懷舊 但總覺得舊的太過了
甚至是到髒亂的程度
而且交通有時變得很混亂
就算附近的慈鳳宮也早翻新過了
那邊的客運站還能始終如一也是不簡單
但我還是認為整合成一個轉運站會比較合適

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