520新政局 潘孟安爭取高鐵南延屏東 - 屏東

Victoria avatar
By Victoria
at 2016-05-31T00:11

Table of Contents

最近不少縣長爭取交通發展的新聞
說點自己的想法

先說捷運到屏東 個人是不贊同做這條線
先看個數字
大寮站到美麗島站 10.2公里 需要16分 票價$30
屏東車站到高雄車站 21公里 需要25分 票價$31

兩倍距離 時間還不到翻倍 票價幾乎一樣
高捷拉到屏東 票價跟時間都沒競爭力
而看一下地圖大寮到屏東這段 除了高屏溪跟大片田地
沒有太多值得設站的點 頂多往下拉到輔英方便學生通勤
而多拉一座橋過高屏溪 耗費大還有環境破壞
高屏溪的濕地很可貴也很漂亮應多珍惜

就我個人通勤觀察 臺鐵最多乘客就是上下班學通勤
雄中學生可能比上班族還要多
屏東到高雄 中間站上站的比下站的多
就算是鳳山站 下站的也不超過屏東上站的半數
絕大多數都是在高雄站下
因為雄中就在高雄車站旁 上班族要轉紅線也方便
所以以橘線拉到屏東來說 真的需求量太少
以一個屏東人 自私OS:
有屏東直接到高雄接著到新左營的快車是最佳方案

而高鐵到屏東
主要還是要先知道站點要設在哪
自私OS: 方便到家當然好阿
但其實到新左營搭我是覺得也能接受
主要中間的交通要便捷多班次
如果有直達接駁車(也要多班)
像長程客運那樣能載運行李也挺好的
接駁車也能要求高鐵出資 畢竟增加的也是他們的客源
省下延伸到屏東的工程費用 來做接駁車根本還賺

至於南下到恆春墾丁 我自私點不贊成
墾丁要的是更好的管理
而不是一股腦的把觀光客往那倒
再說那邊的山地 我是覺得不要再開發了
當初南迴線的工程也不簡單
不必要再給哪邊的山多挖幾個洞
更別再想通到臺東
拜託 屏東的東海岸真的很美
一條屏鵝的破壞就夠了

恆春機場的話也是如上
潘縣長你是在地恆春人
你還記得二十幾年前的南灣長什麼樣嗎
看到現在的南灣 你不難過嗎
我很難過

另有個想法是
車站前的客運站是不是能整頓一下
那邊好像從我懂事就一直那個樣了
雖然說是懷舊 但總覺得舊的太過了
甚至是到髒亂的程度
而且交通有時變得很混亂
就算附近的慈鳳宮也早翻新過了
那邊的客運站還能始終如一也是不簡單
但我還是認為整合成一個轉運站會比較合適

一點想法分享

--
Tags: 屏東

All Comments

Charlie avatar
By Charlie
at 2016-06-04T07:40
前站拆掉的舊宿舍就是新轉運站預定地啊
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2016-06-08T15:10
原來如此 感謝資訊分享
Tom avatar
By Tom
at 2016-06-12T22:39
看到大寮 這篇文就可以end了
Frederic avatar
By Frederic
at 2016-06-17T06:08
好吧 剛查了 從鳳山國中站 然後幾個站點真的有人?
那幾個的乘客量可能還不如拉到輔英
Mason avatar
By Mason
at 2016-06-21T13:38
延你媽
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2016-06-25T21:07
樓上火氣不要這麼大
Carol avatar
By Carol
at 2016-06-30T04:37
其實還蠻想要恆春線的...
Thomas avatar
By Thomas
at 2016-07-04T12:06
草衙道那之前有什麼 現在的爆量又是為什麼?眼光放遠些
然後去看一下都市計畫 再看看60年前日本人是怎麼規劃
Harry avatar
By Harry
at 2016-07-08T19:35
我同意是會比較方便 但那邊看來不鑿山過不去@@
Franklin avatar
By Franklin
at 2016-07-13T03:05
草衙道還剛開始 長遠不是這樣看的
60年前日本人應該還沒規劃到草衙道
Lydia avatar
By Lydia
at 2016-07-17T10:34
除非大寮那邊弄個國際outlet?
鳳山的話看起來很滿載了 橘線還是都沒起色
Lydia avatar
By Lydia
at 2016-07-21T18:03
重要的是要先有取代臺鐵的價值
John avatar
By John
at 2016-07-26T01:33
捷運不會取代台鐵 但可以互補形成一個大眾交通網
Isabella avatar
By Isabella
at 2016-07-30T09:02
http://i.imgur.com/QaDjlfV.jpg 自己看圖研究
Edith avatar
By Edith
at 2016-08-03T16:31
然後哩 不是這樣連連看吧 橘線站點的價值要先出來
Una avatar
By Una
at 2016-08-08T00:01
草衙道占地8公頃 但屏東捷運光屏東加工出口區玉成公館
Victoria avatar
By Victoria
at 2016-08-12T07:30
捷運沿線就有500公頃以上的土地 這就是未來的發展性
Isla avatar
By Isla
at 2016-08-16T15:00
地點很重要 真以為大寮弄個outlet有搞頭?
Gary avatar
By Gary
at 2016-08-20T22:29
還有別忘了草衙道還有個叫停車場的東西還沒開放
Andy avatar
By Andy
at 2016-08-25T05:58
身為屏東人 我只是要去搭高鐵 偶爾到高雄車站轉捷運
不了解拉一條比較貴又沒比較快的捷運幹嘛
Irma avatar
By Irma
at 2016-08-29T13:28
開發派的都只談到未來願景 真是有夢最美 卻不見一堆高鐵
站外荒煙漫草...
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2016-09-02T20:57
在人口即將負成長 經濟逐漸步入日本式的泥淖 舉債做一個
效益不大的建設 實在是對不起子孫...
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2016-09-07T04:26
高鐵當初蓋市郊就是想避開徵收成本加帶動土地開發 然後真
的帶動的有多少
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2016-09-11T11:56
草衙站位在新灣區跟空港中間 結合輕軌+夢時代23期+展覽館根
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2016-09-15T19:25
本就是台灣版的台場 是用來攔截觀光客錢財的 屏東沒那個體質
Kama avatar
By Kama
at 2016-09-20T02:55
扯到高鐵了?摁? 我倒是很樂觀看待台南高鐵站
開始有直達車+運量成長 未來也許有納入高捷網路可能
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2016-09-24T10:24
很難類比 地大引進產業設廠創造就業比較實在
Olga avatar
By Olga
at 2016-09-28T17:53
還是老問題啊 我是支持先有交通 進而帶來產業
Connor avatar
By Connor
at 2016-10-03T01:23
其實像捷運站點多的大眾運輸 拉長線不是很有利 成網才有
Carol avatar
By Carol
at 2016-10-07T08:52
這網要搭配公車運輸最好用 高雄公車要先加油
Necoo avatar
By Necoo
at 2016-10-11T16:21
台中有捷運嗎 產業也不比南部差 貨櫃更不可能用捷運拉 不要
Ethan avatar
By Ethan
at 2016-10-15T23:51
對捷運建設存有不切實際的幻想 沒有產業就是沒有產業
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2016-10-20T07:20
那請告訴我 沒有產業怎麼辦?屏東人就該八成流浪他鄉?
但保守派卻提不出任何一個可以改善屏東困境的方法?
Edwina avatar
By Edwina
at 2016-10-24T14:49
我是認為屏東要留人先把薪資拉高比較重要
Quintina avatar
By Quintina
at 2016-10-28T22:19
你先回到捷運問題吧 產業問題的先決條件不是捷運 請勿岔題
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2016-11-02T05:48
我來! 屏東應該用科技來帶動產業 嘴砲一下 例如市區幅員
Yuri avatar
By Yuri
at 2016-11-06T13:18
適合發展新能源機車工業 平原適合發展輕航機觀光及帶動
相關飛航科技產業 講更遠一點 特有的日照風能海流都適合
發展新能源產業 不是單靠捷運高鐵就能帶動發展的。
Selena avatar
By Selena
at 2016-11-10T20:47
中部很多隱型冠軍都藏身田埂小路小型工廠 所以我才會說屏東
Yuri avatar
By Yuri
at 2016-11-15T04:16
想吸引產業搞捷運是捨本逐末 再查一下這次潛艦自製被點名的
Lydia avatar
By Lydia
at 2016-11-19T11:46
銘榮元在哪 就在新園鄉小小縣道旁 運輸上捷運是能幫什麼忙啦
Andy avatar
By Andy
at 2016-11-23T19:15
那先回到捷運票價競爭力 台鐵轉捷運不同系統
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2016-11-28T02:44
這我剛有想到 但算起來 還是臺鐵勝...
Ivy avatar
By Ivy
at 2016-12-02T10:14
屏東台鐵轉捷運到前鎮高中站$50 大寮站到前鎮高中站$45
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2016-12-06T17:43
屏車到美麗島站28(卡)+16(卡)=44 屏捷到美麗島40(卡)
James avatar
By James
at 2016-12-11T01:12
那是橘線不用轉阿 就像臺鐵屏東到高雄站一定勝捷運
Kyle avatar
By Kyle
at 2016-12-15T08:42
主要是看你的起迄點和使用方式 當然這只是估計
Adele avatar
By Adele
at 2016-12-19T16:11
然後就是很重要的 雄中學生 這群很難搬走
Emily avatar
By Emily
at 2016-12-23T23:41
你要去高雄就搭台鐵阿 要去捷運網內部就搭捷運
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2016-12-28T07:10
不 如果只是橘線才有比較划算...一轉紅線還是臺鐵勝
但是橘線連高雄自己都還撐不起來 屏東人搭橘線?
Jack avatar
By Jack
at 2017-01-01T14:39
還有如果只是美麗島 我寧願到高雄車站騎citybike過去
Connor avatar
By Connor
at 2017-01-05T22:09
光橘線有技擊館 圖書館 文化中心 鹽埕埔 也還算實用吧
James avatar
By James
at 2017-01-10T05:38
實用的話橘線就不是現在的光景囉
Frederic avatar
By Frederic
at 2017-01-14T13:07
而且高捷還有環網 這部分可能也會和橘線鍵結?
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-01-18T20:37
橘線是誇張到連通勤時段都可以到沒人站著的程度
Jacob avatar
By Jacob
at 2017-01-23T04:06
這個只能先看著圖想像
Erin avatar
By Erin
at 2017-01-27T11:36
實際到最後可能還不如騎車開車的便捷誘因
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2017-01-31T19:05
我同事就寧願南北騎車走中山中華 也不搭紅線你說怎辦
Doris avatar
By Doris
at 2017-02-05T02:34
南部人就不願意搭大眾運輸阿 這種短期也很難給你辦法
Gary avatar
By Gary
at 2017-02-09T10:04
也許油價回到30 +政府停車位收費(取締違停) 會好些
Kama avatar
By Kama
at 2017-02-13T17:33
與其說不願 應該是誘因還不足吧 成本耗時人人都在算 只
Catherine avatar
By Catherine
at 2017-02-18T01:02
有健康可能沒算到
Jessica avatar
By Jessica
at 2017-02-22T08:32
還有公車網沒弄起來 這點差很多 總不能都從捷運站走路吧
Freda avatar
By Freda
at 2017-02-26T16:01
如果捷運轉乘公車能讓步行距離在100公尺內 那誘因就很大
Kristin avatar
By Kristin
at 2017-03-02T23:30
摁...民眾對健康+環保意識的提升也是一段長遠的路
Belly avatar
By Belly
at 2017-03-07T07:00
草衙爆站的原因也是車位難找 橘線站點也許可比照辦理XD
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-03-11T14:29
對了 要逼民眾使用大眾運輸還有一招 燃料稅隨油徵收
James avatar
By James
at 2017-03-15T21:59
前面那些一直在草衙道的一看就不懂啊，那站叫草衙，其
實南高雄公司也不少，而且高捷紅線是跟著高雄的主要幹
道走，常搭的人會知道 南高雄站與站的間隔遠搭於北高
雄
Una avatar
By Una
at 2017-03-20T05:28
台灣政客們還存著有大建設 才有發展(三由水?)的觀
念 別人有的 我也要
Christine avatar
By Christine
at 2017-03-24T12:57
其實高雄車站-屏東車站12、13分就可抵達..不過一般人
Robert avatar
By Robert
at 2017-03-28T20:27
應該沒搭過這種火車
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2017-04-02T03:56
這是中間都不停站的直達車
Gary avatar
By Gary
at 2017-04-06T11:25
眼光的確要放遠些 不然回到過去 一定還是會覺得從一片荒地
Selena avatar
By Selena
at 2017-04-10T18:55
長出來的漢神巨蛋 夢時代 甚至信義計畫區 鐵定失敗
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-04-15T02:24
高捷 北捷初期運量的低落也是 人口一定會慢慢在捷運聚集
Bennie avatar
By Bennie
at 2017-04-19T09:53
習慣慢慢養成 產業慢慢形成 建設不就是這樣嗎
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-04-23T17:23
不是
Yedda avatar
By Yedda
at 2017-04-28T00:52
有些事不是只會拿現況分析推論的人可以理解的,還好政府官
員眼界沒有那麼窄,不然建設只會投入在人口稠密處,動輒十幾
年的交通工程大概都只會用公車代替吧
Callum avatar
By Callum
at 2017-05-02T08:22
高鐵炒地 高捷炒房 這眼界真廣
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-05-06T15:51
怎不蓋世界奇觀
Necoo avatar
By Necoo
at 2017-05-10T23:20
其實是火車應該漲價，但是一直沒漲
Michael avatar
By Michael
at 2017-05-15T06:50
高雄-屏東連普悠瑪直達都要跑16分了 12-13分怎麼來的..
.?
Ethan avatar
By Ethan
at 2017-05-19T14:19
h大..PP的沒載客..坐起來還真的很讚
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2017-05-23T21:48
如果鳳山和九曲堂的線形更好..可以跑更快
Steve avatar
By Steve
at 2017-05-28T05:18
其實如果新左營到屏東、潮州的台鐵能夠密集到10MIN一班
就不見得那麼需要延伸高捷OR高鐵
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-06-01T12:47
但很爛的是，即使鐵路地下化 高架化都完工
台鐵也沒辦法做到把班次加到這麼密
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-06-05T20:17
我覺得14沒有15有價值，也許14改從10中間往右拉更能互
Lydia avatar
By Lydia
at 2017-06-10T03:46
補，也更能促進竹田那邊的經濟活動，竹田一直很可憐，
夾在中間一直不上不下的資源都被南北搶走。

請問屏東端午節有什麼活動嗎？

Yedda avatar
By Yedda
at 2016-05-30T23:39
端午連假跟男友要待在屏東 今天爬文都沒什麼進展 想問一下屏東端午節有什麼活動嗎??? 感恩 - ...

2016 Jo愛Run 喬本樂活路跑賽

Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2016-05-30T23:16
主旨:2016 Jo愛Run 喬本樂活路跑賽 時間:105年12月4日（星期日）至中午12時整 地點:喬本生醫股份有限公司(屏東農業生物科技園區) 項目:21K、 10K、 5K 報名網址:http://tinyurl.com/zdymgxt 歡迎愛運動的夥伴來報名喔!! 除了欣賞農科的風景外，還 ...

屏東市有不錯的便當推薦嗎?

Ida avatar
By Ida
at 2016-05-30T23:11
小弟蠻喜歡便當der 所以想請問屏東市有甚麼推薦的便當嗎 比較有名跟跟連鎖的都吃過了 想要找看看有沒有隱藏版之類的 感謝各位 - ...

520新政局 潘縣長打造屏東便捷交通網

Freda avatar
By Freda
at 2016-05-30T22:08
(中央社訊息服務20160530 16:35:29)520新執政團隊上路，身為總統蔡英文故鄉大家長 的屏東縣長潘孟安，期待隨著政黨再次輪替，彌補中央長期重北輕南，造成屏東交通建設 落後的問題，潘縣長強調，將全力爭取被前朝政府擱置的高鐵延伸至潮州案及 國道三號南延、興建台鐵恆春支線，「還給屏東人一個公道」。 ...

屏縣新設8支闖紅燈及測速照像

Ingrid avatar
By Ingrid
at 2016-05-30T21:59
用路人當心！屏東縣新設8支闖紅燈及測速照像器，將於6月1日陸續啟用， 民眾經過這幾個路段時要特別注意，以免荷包縮水。有民眾大嘆「政府又來搶錢了！」 縣警局交通隊長廖維清解釋，這些都是容易發生車禍路口，設置照像器是提醒 用路人注意安全。 其中3處為測速照像，包括 潮州鎮台1線南向415K處與三林路口，速限70 ...