4/29說明會心得 - 樹林

By Agnes
at 2015-04-29T22:21

Table of Contents

剛洗完澡打個心得
今天人太多到了會場只能看到一大片人(人多找不到Y板友了)
這次規劃公司也知道情況不對簡報的時候著墨在短期改善的部份比較多
改線的方案就說的比較婉轉
至於原線地下化同樣聽起來是困難重重(但後來有民眾跟老師發言提出不同看法)

民眾的部份這場因為地緣關係一面倒的反車站遷移支持原線改善
同時也是幾場說明會下來人數最多的一場有些老人家還只能站著
其實聽完那麼多場就我所見真的是反遷移原線改善的意見佔了絕大絕大多數
有些民眾真的是有備而來用心的程度令人感動
希望這些聲音政府能聽進去摟

至於台上的民意代表今天到場的只有廖本煙議員發表了反對遷移的立場
比較讓我失望的就是黃委員還有其他一些議員竟然沒到
也許對他們來說今晚有更重要的事吧

心得
今天看到蠻多年輕人的真不錯
其實也早就知道搞遷移這件事就是朱立倫市長背後推動之前都不好意思戳破
但真的是太粗糙太明顯了紙還是包不住火
就我參加的各場說明會民意真的是反對車站遷移居大多數
這件事很有趣大家可以看看之後的發展就知道這個政府是不是真的毫不關心民意
我個人是對他很失望啦

黃立委沒來傾聽他最在意的民意
我想也許他只聽他想聽的吧

據說政府有做電話問卷調查我怎麼沒被調查到

朱彥華先生提到之後想要辦個算是記名的意見表達活動
真的蠻用心的希望有碰到的話大家可以多多表示意見
加油我還是反對車站遷移

--

Tags: 樹林

All Comments

By Genevieve
at 2015-05-03T05:50

不搞都更的馬2.0就不可能是他了,那位最在意民意的立
委沒出現,是怕了嗎?

By Quanna
at 2015-05-03T16:20

今天好多人,比前一場多,看了很開心,代表多點人開始
關注,越多人才能越代表民意啊

By Lydia
at 2015-05-07T20:54

想知道原址地下化有什麼方案避免徵收或封路

By Bethany
at 2015-05-12T10:43

當場有人很誠實地說我就是土地在旁邊,所以反對/贊成

By Necoo
at 2015-05-14T09:57

或是都是為樹林發展所以贊成/反對遷站呢ㄏㄏ...好奇

By Audriana
at 2015-05-19T00:12

yt大的問題是？其實這場我蠻失望的，除了一開始的小
姐跟鄭大哥，多數人的意見比較情緒化，很多說明都
有說到的部分也被忽略，大家一直被鼓動成改線地下

By Zanna
at 2015-05-23T11:09

化跟原線地下化的對決… 我今天沒發言，但會後有去
問處長一些問題

By Kelly
at 2015-05-26T10:50

人很多，提出的意見卻很矛盾…還不如東陽里那場…
唉。

By Hazel
at 2015-05-27T14:28

洪佳君八點左右有在左側出口那邊但是沒進去

By Jessica
at 2015-05-30T13:24

幾場聽下來,有點受不了朱彥華每場都點名綠回答問題,
替藍說話,不能單就自己的立場和針對遷移部分討論嗎

By Xanthe
at 2015-05-31T12:51

關於原線立體化徵收的部分，我的想法是
其實根本不需要臨時軌跟站體都往中山路偏，可以依
附現有軌道兩旁，按台鐵現有土地去規劃臨時軌。
中間再以空橋銜接，兩邊多設幾個簡易出入口即可。

By Thomas
at 2015-05-31T16:11

我偏頗的想法猜測顧問公司是為了嚇阻房子可能會
因原線立體化而被拆的居民，讓他們支持遷移。

By Tom
at 2015-06-02T01:44

所以有相關專業學者或工程師評估過的確是有不必徵
收封路也能原址地下化的工法嗎

By Faithe
at 2015-06-06T04:36

雖然我也不信任政府的資料，但重點是反對方要提的出
可以打臉政府的資料，而且要有足夠的專業背書

By Isla
at 2015-06-09T02:42

很多案例都不用臨時軌而將鐵路高架化的..

By Rachel
at 2015-06-12T03:00

民國87通車的泰安高架站.. 就直接改線蓋新的高架站

By Yedda
at 2015-06-12T15:19

民國96通車的東里高架站.. 也直接改線蓋新的高架站

By Lydia
at 2015-06-13T04:45

民國96~100年內灣線停駛,北新竹-竹中直接高架化

By Noah
at 2015-06-14T19:50

朱還說自己不懂政治語言咧…囧

By Erin
at 2015-06-16T02:38

民國97~191年間,林邊站直接高架化 (林邊都是空地)

By Frederic
at 2015-06-16T18:25

那台鐵或市政府有對這些案例做出任何回應過嗎

By Thomas
at 2015-06-21T05:14

^^ 97~101年間... 沒錯.. 林邊也是高架鐵路呦~~

By Zenobia
at 2015-06-22T17:32

因為老鐵道比提防還低.. 莫拉克大水順鐵路沖入市區

By Enid
at 2015-06-24T21:33

沒臨時軌的案例中.. 林邊是超級郊區..

By Ethan
at 2015-06-25T14:53

泰安東里案例是改線高架化內灣線是鐵路停駛

By Agnes
at 2015-06-29T09:12

p大提的是改線，不過h大想問原線捏

By Susan
at 2015-07-04T01:42

對耶我剛也沒看到XD

By Zenobia
at 2015-07-04T03:48

鄭先生有親自踏查，今天有６頁資料的就有提到
原線地下化的建議方式..

By Christine
at 2015-07-07T21:57

原線改又沒臨時軌.. 就林邊跟內灣.. 都沒可比性

By Isabella
at 2015-07-08T17:47

應該可以避免大量拆屋,另外上一場有人建議過拿樹調
當作臨時站就不用擔心臨時站軌道需求拆屋的問題

By Jack
at 2015-07-08T19:32

在單一個斷面上.. 車站出入口那邊台鐵有90M寬

By John
at 2015-07-12T09:46

我個人是覺得顧問公司事市府請來,配合市府需求設計
改線方案的...因此會少很多資訊公告給大家
找專家親自去測量或觀看可能可以獲得比較正確的資訊

By Emily
at 2015-07-17T04:42

90M的寬度是足夠在台鐵用地排下臨時站跟永久站...

By Valerie
at 2015-07-21T19:53

可是車站不是一個斷面,而是一個350M長的寬帶

By Yuri
at 2015-07-24T11:53

臺鐵地雖然最寬達90M,但是也一小段,沒有350M這麼長

By Isla
at 2015-07-28T17:47

那如果臨時站到樹調,原軌道地下化左右中山路/鎮前
街各弄臨時軌,這樣可行嗎??Y

By Erin
at 2015-07-30T08:03

在加上從純軌道段甩開到可以設月台也要約150M的距離

By Frederic
at 2015-07-31T00:18

台鐵不願意遷樹調場要遷那又是一大筆費用..

By Noah
at 2015-08-03T00:58

唉其實有一種聲音被忽略蠻久-保持原狀...

By Elma
at 2015-08-05T21:05

大家真的有那麼大的需求..非得移除鐵路嗎

By Adele
at 2015-08-09T13:33

黃委員說的.. 鐵路地下化是樹林人多數的心聲

By Adele
at 2015-08-10T14:21

所以研究出各種 "消滅平面鐵路的方案" 供大家參考

By Tracy
at 2015-08-15T03:21

其實今天只要少掉[新站區已經有幾個新建案]、[政治
人物有祖產或是買地在新站區]等等讓人不舒服的點..

By Liam
at 2015-08-15T11:12

單就樹林的未來來思考會單純很多很多

By Megan
at 2015-08-16T01:50

就我而言我是不爽:如果是好事,為何有些人隱匿資訊?
或是犧牲掉我家到底成就了誰的家業的問題..

By Jacob
at 2015-08-17T06:08

就隱匿資訊這點... 其實一般的案子都只開1,2場說明
然後事情就在市府跟議會決策掉了..

By Connor
at 2015-08-20T02:43

樹林鐵路立體化案,說明會一直辦,辦到越來越多人知道
光這一點就可以讓全民監督的力量更強大...

By Genevieve
at 2015-08-24T08:26

說真的.. 要硬幹的案子才不是這樣玩的...

By Kelly
at 2015-08-26T14:49

市府這樣的玩法.. 才是要讓案子攤在陽光下..

By Audriana
at 2015-08-30T15:01

樹林有可能封鎮前和中山路當臨時軌五年嗎？
一是交通負載，二老實說是附近居民一定還是反對

By Faithe
at 2015-09-03T03:21

所以就說這些都是假議題啦，其實要做的是改善方案
跟都市更新，才是真正可行的。日本等先進國家，也
不乏與地上鐵路共存共榮的例子，為何我們不行呢?其
實昨晚也有民眾提出現狀很好的意見，代表也是慢慢
有人認清這個事實了。

By Jake
at 2015-09-06T07:43

樓上P網友知道東昇里/樹南里都刻意不廣播不告知嗎?

By Kama
at 2015-09-11T04:18

沒來代表他已經押寶在遷站那邊了?

By Barb Cronin
at 2015-09-11T18:18

我很多朋友跟家人都反遷移，但都不知道有說明會或是
沒時間參加，沒去並不是支持遷移好嗎

By Elizabeth
at 2015-09-11T22:08

而且什麼押寶啊?一般民眾是能押什麼寶?唯一能做的，
只是關心自己的生活而已。

By Tracy
at 2015-09-14T03:11

我是指沒來的民代

By George
at 2015-09-18T02:03

東昇跟樹南知道會跳腳吧... 臨時軌占用中山路6年
中山路只剩雙車道不能臨停..

By Ophelia
at 2015-09-18T11:18

樓上朋友，東山里那場一面倒反遷移喔，沒看到有人
跳腳
抱歉東昇里

By Candice
at 2015-09-18T18:40

等臨時軌拆掉後,八德至調車場間還是被鐵路阻斷

By Gilbert
at 2015-09-21T17:02

現在看來反遷移是樹林的多數共識..
但不見得都接受原線地下化帶來的衝擊呀...

By Brianna
at 2015-09-22T21:27

更何況如果 5~6年的施工衝擊後,門前鐵路卻沒有消失

By Madame
at 2015-09-24T18:25

也有一票聲音說何不彷日本模式,都市跟平面軌共存

By Olivia
at 2015-09-28T14:22

所以就說都假議題啊，原址改善才是真的，怎麼這緊箍
咒一直拿不掉呢

By Olive
at 2015-10-03T01:46

日本有相當數量的大城市(如大阪).. 老鐵路留在地面

By William
at 2015-10-07T13:10

黃去踢跆拳道了 …

By Hedda
at 2015-10-11T01:33

新宿也還有車行人行地下道呢

By Jack
at 2015-10-15T13:50

東陽里那場參加的人很多都不是當地居民...

By Carolina Franco
at 2015-10-19T05:18

要東昇東陽面臨臨時軌占用中山路或鎮前街六七年

By Ethan
at 2015-10-24T03:46

七年後鐵軌原封不動又出現眼前很多人應該無法接受

By Rosalind
at 2015-10-25T01:52

我倒覺得除了特定關心的民眾到場外那場現場看起來
約一百人大部分都是里內民眾當然也許版友您比我厲
害可以確實看出是否為真正里民

By Dinah
at 2015-10-27T23:18

因為我住這...

By James
at 2015-10-31T14:22

那您那天有去把這意見說出來嗎

By Edwina
at 2015-11-05T12:44

沒看一下就走了

By Callum
at 2015-11-10T02:52

...為甚麼不來講講意見？就連現址改善也是，要有人

By Gilbert
at 2015-11-13T07:52

或反映給捷工處，他們才能夠做紀錄匯報，朱跟廖、黃
一直引導成改線、原線地下化的對決，但其實現址改善
才是衝擊最小也最有可能性的方案啊囧

By Candice
at 2015-11-14T13:56

N網友,我是東昇新住戶,搬來一年,您所說的人少我心有

By Thomas
at 2015-11-18T08:32

戚戚焉,但因此更氣里長都不公告　不管是否跳腳的議
題都該讓大家參與而非壓著消息

By Freda
at 2015-11-22T10:46

南港展覽館旁的誠正國中前面就是這樣呀....
地方居民忍受施工不便...歡喜迎接鐵路地下化..

By Rae
at 2015-11-23T10:55

最後迎來的是個高鐵爬坡引道. 改來改去還是面壁

By Anonymous
at 2015-11-27T11:42

地下化的引道段,為了怕人車侵入,一樣還是圍牆

By Faithe
at 2015-11-29T08:52

反因為電車線在爬高,為了避免電擊,除牆外還加大鐵網
高架化的引道段就別說了.. 一個長城架在家門口..

By Jake
at 2015-11-29T15:19

我認識的親友都只關心遷移要多花時間走路搭車
但對徵收和封路完全視而不見(也不會拆到他們家啦…
…)

By Emma
at 2015-11-30T05:32

樓上，這應該是因為擁有話語權的人把原地立體化講得
滿簡單的關係

By Rebecca
at 2015-12-03T20:36

樓樓上，我推保持原樣的原因是改線一樣會害到我家

By Elma
at 2015-12-08T01:17

朱彥華本來就是國民黨的會幫國民黨講話天經地義

By Blanche
at 2015-12-09T22:42

樹調站蓋了三四年，還沒完工，開始研議拆除可能性 ?

By Kumar
at 2015-12-12T20:06

地下化如果用TBM去做, 不知道有沒有機會?

By Faithe
at 2015-12-17T01:32

想問甚麼是TBM (舉手)

By Daniel
at 2015-12-20T05:11

t隧道b鑽掘m機器潛盾工法啦

By Delia
at 2015-12-22T07:21

覆土不夠深，隧道太大洞，火車太重，容忍下陷嚴

By Edward Lewis
at 2015-12-23T05:39

所以傳統鐵路都沒在市區用潛盾工法

By Isla
at 2015-12-25T18:42

捷運隧道就很常用潛盾，單是站區還多是明挖

By Frederica
at 2015-12-28T03:08

上ptt長知識！

By Kelly
at 2015-12-29T14:15

捷運爬坡性能好(不用運水泥等重貨),隧道可以爬更深

By Regina
at 2015-12-30T21:38

車體矮,也沒有頭頂的集電弓(採第三軌供電)->隧道小

By Adele
at 2016-01-03T23:43

施工期間,上方維持道路通車.. 但大貨車也才30噸

By Isla
at 2016-01-05T21:30

如果不幸潛盾工地引發地表下陷,上方道路也不至重災

By Kristin
at 2016-01-06T19:06

還是希望能跟捷運共構，但如果不蓋捷運就原址高架化

By Barb Cronin
at 2016-01-07T10:16

會比較好，原線地下化要，台鐵怎麼回收成本？

By Candice
at 2016-01-09T21:39

改線地下化雖經費較高，但還可以用土開回收成本

By Andrew
at 2016-01-13T05:37

台鐵連買新車都要政府出九成我覺得蓋站這硬體成本
你不必為台鐵擔心

By Ophelia
at 2016-01-13T19:30

如果台鐵錢多到沒處花的話那台南早拆遷完開工了..

By Puput
at 2016-01-16T17:22

周朝先都說過我們政府很有錢的

4/29說明會心得 - 樹林

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