2千億捷運工程 高捷三線年底搶灘 - 高雄

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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1VU4rYgW ]

作者: s6210603 (漂向北方) 看板: MRT
標題: [新聞] 2千億捷運工程 高捷三線年底搶灘
時間: Sat Oct 3 18:07:28 2020

2千億捷運工程 高捷三線年底搶灘


https://www.chinatimes.com/newspapers/20201003000161-260202?chdtv


04:10 2020/10/03 工商時報 郭建志

疫後經濟復甦,捷運工程更是馬不停蹄。高捷黃線、岡山路竹延伸線可望拚年底核定,小
港林園線可行性研究也進展順利,至於基隆輕軌與台鐵並存爭議,交長林佳龍最快中旬將
與北北基三位市長會商,盡快「拆彈」,總計近2千億的捷運工程案穩中求進。

蔡政府上台後持續推動基隆輕軌,去年4月可行性研究獲政院核定,房市吃下定心丸,市
場預期通車後可讓北基生活圈更加緊密,故近年持續吸引大型建商進駐,更吸引許多首購
族築巢。全案正由鐵道局綜合規劃,原訂年底完成。

惟「台鐵、輕軌」相容問題延燒,雖有立院及議會質詢,但林佳龍與基隆市、台北市、新
北市首長及立委蔡適應等仍排除萬難,最快中旬舉行溝通會議,研商「軌道路廊、拆遷沿
線民房、與北捷民生汐止線路線重疊」等問題,接續再從工程面重估經費。原依可行性研
究預估需103億,現是否將調高仍是未知數。

相對北部卡卡,南部高雄「三條線」進展頗快,首先是擬投入1,445.6億的「黃線」,「Y
字型」路線深入高雄六個核心區,市場預期三多、五甲等商圈,澄清湖周邊房市都可望受
惠。交通部正審查綜合規劃,據悉,交通部對整體金額偏高有疑慮,建議澄清湖、五甲路
全從地下改為高架,可省約300億,最快下周將發文高市。

第二是197億「岡山路竹延伸線」,由目前紅線往北延伸,貫通高雄科學園區、岡山本洲
產業園區等產業重鎮,周邊商圈房市看漲。交通部認為綜規報告在工程、運量等細節仍待
修正,24日剛發文請高市修正。高雄捷運局官員強調,上述兩案有信心盡快修正,爭取年
底前獲得核定。

至於「小港林園線」可行性研究,擬投入240億打通臨海工業區、鳳鼻頭漁港、林園工業
區,高市已完成修正、25日剛回覆交通部。立委林岱樺30日在立院經委會說,將力促交通
部兩個月完審報院,國發會主委龔明鑫當場承諾收到案件盡快用一個月完審,力拚2023年
8月發包施工。此外,屏東縣府積極爭取在「小港林園線」延伸至東港,讓高屏捷運生活
圈邁開關鍵一步。

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北北基桃軌道建設也沒到很卡吧.........

北部許多捷運都通車了 正在蓋的捷運以及規劃中的捷運進度都算快的吧

中部(中彰投)與南部(南高屏)反而才比較卡吧.........

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All Comments

Doris avatarDoris2020-10-10
中捷藍線!!!!!
Olive avatarOlive2020-10-13
高捷黃線五甲改高架!? 有得吵了...
Kelly avatarKelly2020-10-17
終於有人有腦想到要改高架
Annie avatarAnnie2020-10-20
五甲採高架 澄清路就不會吵地下了 這招不錯...
Olive avatarOlive2020-10-24
改高架最大的疑慮是正修大學到本館路那段道路 需要同時
設置往民族段的地下引道 還有往五甲段的高架墩柱 路幅
一定不夠就看旁邊的綠地能不能動了
Regina avatarRegina2020-10-27
五甲路高架一定會吵
Joe avatarJoe2020-10-31
一定吵阿 但看到環狀輕軌 如果預計2028蓋好 玩到2030還
沒通甚至比林園東港這條延伸慢會被笑死
Hedda avatarHedda2020-11-03
應該是過高速公路才高架 最後面那三站還是地下
Lauren avatarLauren2020-11-07
不懂慢速輕軌急什麼?
Hedda avatarHedda2020-11-10
中央黃線可行性核定時就叫高雄局部改高架了,只是高雄不
是很想,現在中央只是再重申一遍
Tracy avatarTracy2020-11-14
黃線環評都還沒開始審,年底是能幹嘛XD
Dora avatarDora2020-11-17
中捷藍線呢!?
Vanessa avatarVanessa2020-11-21
省下來的300億拿來挹注小港林園線 剛好
Ina avatarIna2020-11-24
高架太扯
Lydia avatarLydia2020-11-28
支持高捷黃線澄清湖段全面高架 至於五甲高架好不好 求
板上大大分析
Lauren avatarLauren2020-12-01
五甲路那路幅 高架非常可怕XDD
澄清路高架倒是滿簡單的 其實民族民權路幅 都可以
Hardy avatarHardy2020-12-05
用高架吧 只是在市中心 又會被說醜
Blanche avatarBlanche2020-12-08
民族段蓋高架到本館路路幅會不夠 五甲段過高速公路後
路幅就夠一路高架到鳥松了
Tracy avatarTracy2020-12-12
@mongolian 這邊在揶揄基隆沒高雄順 而且用基隆代表北部
全卡卡沒南部快XD...
Charlotte avatarCharlotte2020-12-15
中捷藍線有夠慢
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-12-19
澄清路高架還好,與路旁距離還好,五甲要改高架那真的有得吵
了,畢竟誰都不想開窗就是捷運再跑
Rosalind avatarRosalind2020-12-22
過本館路到鳥松這段其實真的高架就好,附近的民宅少、路
幅也還算寬
Olga avatarOlga2020-12-26
所以小港林園線是重軌還輕軌阿?
Mia avatarMia2020-12-30
Catherine avatarCatherine2021-01-02
澄清湖高架那邊有鳥松濕地,可能會被團體抗議
Anthony avatarAnthony2021-01-06
環團一定抗議阿 不然怎證明他們存在價值?看怎妥協
Frederica avatarFrederica2021-01-09
繼續耍低能沒關係
Candice avatarCandice2021-01-13
用省錢的理由改成高架,那桃園的百年建設怎麼不維持
當初高架的規畫就好,桃園高架還省更多錢呢
Edith avatarEdith2021-01-16
鍋發會也是看上頭指示?顏色對了建設速度加快?
Noah avatarNoah2021-01-20
什麼顏色,不說還以為現在高雄還是韓國瑜市長執政呢
Rosalind avatarRosalind2021-01-23
說穿了中央就是漠視中捷藍線
Elma avatarElma2021-01-27
說穿了樓上根本沒在關心中捷藍線才會得出這種結論
William avatarWilliam2021-01-30
有知覺的應該都會覺得台中藍慢到哭吧==
Annie avatarAnnie2021-02-03
台中藍線應該是綠2022的籌碼,所以一直默視,需要
到2022選前才會變重視 ?
Joe avatarJoe2021-02-06
目前藍線綜合規劃正在審查不是嗎
Genevieve avatarGenevieve2021-02-10
藍線前陣子才把路線改良好 是不用重新審查嗎= =
Daniel avatarDaniel2021-02-13
五甲改高架,官員是不是都躲臺北啊。
Elma avatarElma2021-02-17
前兩天有新聞澄清維持地下化
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-02-20
五甲路太窄了 高架月台會直接貼窗戶 下方剩餘路寬
雙向只會各剩一台車的寬度 提出這建議的有做功課嗎
? 另外 中時包台又要加時間了
Dorothy avatarDorothy2021-02-24
高架是假新聞..市府已澄清 勿再受騙
Ida avatarIda2021-02-27
假新聞到底有沒有在罰?
Daph Bay avatarDaph Bay2021-03-03
高架不是假新聞是行政院的態度,維持地下化是高市府
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-03-06
的態度,現在還在行政院綜合規劃還沒有定案,就還有
變數
Thomas avatarThomas2021-03-10
新聞裡說是中央希望高架,要澄清也是中央澄清吧
Delia avatarDelia2021-03-14
支持中華路民族路都蓋高架捷運
Ida avatarIda2021-03-17
以高雄的人口,蓋中運量的高架單軌電車不錯
Hardy avatarHardy2021-03-24
這篇主要是討論現有計畫中路線,如果要想模擬城市一
樣規化新路線,可以去MRT版發幻想文,那邊是接受的
Lauren avatarLauren2021-03-28
別在地下比較好的迷思了 工期長耗時耗錢 後續維護經
費都比高架高
有啦 可以炒地皮
Caitlin avatarCaitlin2021-03-31
高架的運量會跟地下一樣嗎?
David avatarDavid2021-04-04
反對五甲高架
Zenobia avatarZenobia2021-04-07
請官員去一下五甲後,再給我說建議高架
Poppy avatarPoppy2021-04-11
高架地下都是中運量
Gary avatarGary2021-04-14
但主要是黃線一條從一端地下轉高架 也是滿特別的
Rae avatarRae2021-04-18
颱風天可看出高架 地下化的差別
Megan avatarMegan2021-04-21
先把高架文章下面反對的言論都複製起來 等輕軌那些
人出來跳針要高架的時候貼給他們看
Zenobia avatarZenobia2021-04-25
五甲改高架...
Ingrid avatarIngrid2021-04-28
五甲改高架也是可以 雙向各一車道 反正那麼多車道也
只是方便臨停
George avatarGeorge2021-05-02
五甲那個路寬用高架XDD
Queena avatarQueena2021-05-05
汐止線最好不卡 我小時候就說要蓋了 都20幾年了 還
在紙上談兵 每年選舉每個候選人都拿出來講 這幾次
才不敢繼續講怕掉票 某人市長還做假動工的新聞出來
Wallis avatarWallis2021-05-09
五甲路改高架是要禁行汽車嗎?
Vanessa avatarVanessa2021-05-12
應該是南京路改高架吧??
Selena avatarSelena2021-05-16
改高架不如不要 建議先蓋三多--澄清湖就好!
Isabella avatarIsabella2021-05-19
高雄人不能當次等公民 反高架,這樣可以得幾分
Olivia avatarOlivia2021-05-23
一堆藉口 藉故拖延嗎
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-05-27
錢沾亂撒錢 卻因為省錢而改高架 爛藉口
Kelly avatarKelly2021-05-30
請問有什麼方法不會有人吵...跟本不可能
Irma avatarIrma2021-06-03
高捷蓋好跟獵人完結 不知道哪個先好...
Isabella avatarIsabella2021-06-06
五甲路是偽四線道路,要做高架?
Freda avatarFreda2021-06-10
五甲路絕對沒有足夠的空間可以蓋高架捷運,真的是別
鬧了
Yedda avatarYedda2021-06-13
當初投資買地的請繼續加碼,大家都回來了
Jessica avatarJessica2021-06-17
蓋好我看高雄人口不到270萬了
Callum avatarCallum2021-06-20
人口總量掉一點沒關係 問題是在分散吧
Kyle avatarKyle2021-06-24
不是禁中時新聞嗎?
Andrew avatarAndrew2021-06-27
台北最初一口氣蓋六條耶XD
Yuri avatarYuri2021-07-01
工商時報但網址有點特別?
Ophelia avatarOphelia2021-07-04
台北哪來一口氣蓋六條??
Mary avatarMary2021-07-08
改高架後。高速公路的車就不用下來了 XDDD
不要整天躲在台北辦公室看天下,也來實地探勘吧
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-07-11
而且沒有車流後,整個五甲商圈人氣也就沒了吧
Rebecca avatarRebecca2021-07-15
台北當初號稱六線齊發,是用工程區段分的,南港、板
橋、木柵、淡水、新店、中和,事實上是三條線加一支
David avatarDavid2021-07-18
線(木柵線、板南線、淡水新店線+中和)
Jake avatarJake2021-07-22
五甲路高架?那路幅夠嗎?要徵地?還是改路線?