2020赤科山金針花季 - 花蓮

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除了今天要介紹的赤科山以外，還有富里六十石山以及台東太麻里金針山，被稱為三大東
台灣賞金針聖地。位於玉里的赤科山，從花蓮市區開車過來要2小時左右的車程。因此，
我會建議一整路玩下來，或是直接夜宿在玉里附近，會比較沒有負擔感唷。而根據今年
(2020)金針花季官網與即時影像，目前已經達到全面盛開的花況，放假時挑個好天氣上山
走走是再合適不過的親子出遊活動了唷。


上赤科山除了自行開車之外，還可以選擇搭乘玉溪地區農會所推出的「黃金漫遊小巴」包
車導覽活動，從交通到農遊體驗通通不需要擔心。在這邊先謝謝玉溪地區農會的盛情邀約
，雖然沒能參與到一日體驗行程，但在考量賞花旺季自行前往之下，我則是自己挑了朝思
暮想許久的Gogoro來避開上山人潮。而車行老闆也會在事前做詳細的操作解說，並在確認
完車輛外觀後就可以準備上路囉。


先到玉里火車站旁的中油換電之後，由台9線開始往北走，在台塑加油站右轉過高寮大橋
後即可往赤科山方向前進。如果走193線道也能以中油加油站做為定位標的。從山腳下要
上到賞金針的熱區大約是半小時左右車程，沒想到Gogoro比傳統油車還更加有動力，雙載
還是直上赤科山。不過這幾個星期剛好碰上了熱對流旺盛的午後雷陣雨，才到半山腰就碰
上一場狂風暴雨，不然我想好天氣時騎車出遊是相當舒服的吧。


比前幾年造訪時，一路上都有類似這種很美觀的「走讀赤科山」旅食地圖能參考，甚至在
赤科山金針花季的官網上都有滿詳盡介紹。導覽圖進化的部分看我三年前上山賞花的文章
就能知道，這點是很加分的地方。關於赤科山金針花季的由來，也可以到觀光局網站上一
窺究竟唷。


第一站受到暴雨影響，就先進了觀光客絡繹不絕的林家園稍做休息。除了能賞花以外，園
區內還有販售各種有關於金針花的伴手禮與下午茶點。點點雨滴停留在金針花的花瓣上，
相較網路上常見藍天白雲的大晴天，拍起來也別有一番風情。然後林家園除了有廣袤的腹地並盛開著黃澄澄金針花之外，還有像是伯朗大道的相框以及
LOVE字樣給來訪遊客能夠盡情拍照，我想這也是他們家相當高人氣的原因之一吧。


既然都已經穿好全身雨衣了，下一站就直接不畏風雨的前往汪家古厝吧。而除了金針花之
外，機車棚那一顆顆長到猖狂的冬瓜也都相當有看點，對於許多遊客來說也是相當新奇呢
。汪家古厝外還有自己搭了一座盪鞦韆可以供遊客拍照，好天氣時背景是一整個斜坡的金針
花海，畫面光想就覺得相當療癒。不過今天造訪時因為下起大雷雨的關係，旁邊泥濘不堪
，就僅有拍個空景給大家看看囉。汪家古厝除了是赤科山上最年長的建築以外，也是閩式三合院的建築樣態。在網路上也有
查到，老闆會在古厝屋頂與前庭曝曬金針的景致，而今天因為下雨就沒能一睹那壯觀的畫
面。但是農家這邊也有提供合菜、下午茶以及伴手禮可以採買，如果不趕時間可以停下來
逛一逛喔。


下午的赤科山除了雷雨之外還起了一陣大霧，騎起車來彷彿置身仙境一般，新鮮的空氣和
美景也別有一番風味。而山坡上也可以看到趕工採金針的農家，就算飄起陣陣雨絲也要工
作，頗是辛苦。除了一整片開闊的金針花海和藍天白雲的美景搭配之外，我也很喜歡這種從山谷地形當中
看過去的角度，金針花與後面圈谷地形的感覺形成了強烈層次感，光在這邊就拍了不少張
美照。


今年赤科山以新培育成功的紅心金針花，藉此設計出不同的圖案層次，而這也是此次玉溪
地區農會在設計花形排列時的大重點。不過從馬路旁邊這樣平視過去，好像有點難看出與
官網上相同的愛心，或許要出動空拍機的上帝視角，才會看出一些端倪吧；不過另外一處
排列成花瓣的紅心金針就在路邊，所以能夠直接清楚的看到。經過時看到旁邊的愛麗絲夢
遊仙境兔子立牌，就能看到囉千萬別錯過了。


今天目標除了能看到滿坑滿谷那金黃閃耀的花海以外，聽說這顆外觀像烏龜般的巨石也是
必訪之處。單程上下山的動線規劃，跟著路旁指標走其實都還算清楚，這也是此次主辦可
圈可點的部分。千噸石龜位於一段水泥地鋪設的道路尾端，因此必須先將車輛放置入口處以後，再步行約
5分鐘的時間才會到。而這樣沿途看看風景、拍拍金針和茶樹景致很快就能抵達。與汪家古厝、三巨石並列被稱為「赤科三景」的千噸石龜，從側面看就好像一隻巨大烏龜
在山坡上爬行的傳神樣貌。從照片中的角度往層層山巒望過去，那個堆疊的層次感讓我很
喜歡。


下山前趁著短暫的停雨空檔，買了造訪赤科山必吃的炸金針。口感嚐起來像極了炸杏鮑菇
的感覺，但卻多了現採金針的鮮甜味，推薦大家有上來遊車河時都能夠來吃吃看。


玉溪地區農會更是加碼推出上傳照片換好禮的活動，只要上傳赤科山的出遊照片，就可以
免費獲得一份當地特有的農產品(數量有限，換完為止)。目前已經有看到許多上傳的範例
作品，不難發現天氣好的時候不管怎麼拍都很美。而這些角度或許也可以做為大家上山拍
照時取景的參考唷。回程時特地繞到了玉里鎮上的全家便利商店櫃台，就可以把玉溪米帶回家，真是有玩又有
拿呢。我覺得今年在配套活動與指標有著不錯的進展，但在動線規劃還是難免會有遊客路
邊隨興就停而影響交通的狀況發生，或許就仰賴主辦方該如何克服，以上不專業心得分享
給大家參考看看啦。

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