2020 馬祖卡蹓趣:南竿(後篇) - 馬祖

民國58年因戰略需要而實施「北海計畫」在馬祖開鑿地下碼頭。
耗時兩年多後國軍才艱苦卓絕地於花崗岩山壁中開鑿北海坑道。

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北海坑道在當年為高難度的工程，數千官兵一鑿一斧挖掘而成。
其完工後專供游擊戰艇停泊使用，可說是戰備地下化最佳寫照。

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如今戰艇變搖櫓船，北海坑道也從軍事重地變成著名觀光景點。
再加上坑道光害少，近年來也成為南竿藍眼淚的追淚熱點之一。

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北海坑道是個呈「井」字形交錯的水道，其全長700公尺。
正常行走一圈需花大約半小時，但必須注意要退潮時才能進入。

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剛踏進北海坑道面對雄偉壯闊的岩壁時，我不自覺地發出讚嘆。
寂然無聲的坑道中我聽著自己的心跳聲，欣賞眼前的鬼斧神工。

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在北海坑道待了比預期還要長許久的時間，出來時早已過中午。
為了把握在南竿最後的幾小時我趕緊出發去下個景點，雲台山。
雲台山其海拔高度248公尺，是南竿制高點也是視野最佳之處。
天氣睛朗時可清楚地見到北竿島，即使是高登島也能眺望得到。

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為確保馬祖的戰略情勢，國軍在此設立雲台山軍情館。
入內參觀僅限本國人士，必須核對身分證件才能放行。
不過疫情的關係，我到訪之時軍情館並未開放(殘念)。

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當初安排在南竿的最後一個景點時，腦海自然浮現來看媽祖吧。
媽祖巨神像不僅是馬祖的精神象徵，同時也是南竿的重要地標。
神像位在一座小山丘上面朝西南方，走過船底即可見到真面目。

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媽祖巨神像身高有28.8公尺，是全世界最高的媽祖神像。
站在觀景台和媽祖一同觀海的時候，內心如此平靜祥和。

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就這樣，我的南竿兩日之旅在此告一段落。
原以為會遇上雨神降臨但好在有媽祖保祐。
帶著對媽祖感謝之心讓我隔天的東莒旅行充滿期待。

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