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開始於2008，而後的每1-2年都回給自己一段時間騎行台灣。
喜歡用腳踩的方式去感受人文風土，喜歡用更貼近生活的方式去看台灣的變化。
2018年950公里的環島騎行，
看見了西海岸劇烈的變化，昔日台1線創造的經濟奇蹟已不在，
奇妙的是取而代之是從桃園開始一路霧霾到過了高雄林園工業區
及東南亞外籍商店林立，如今台灣已有近60萬的移工，而在上海有100萬左右台灣人。
世界 是平的。
厭倦都市生活及呼吸權利被剝奪的中年及青年們，選擇了到花東的台11線上生活。
以往每次的旅行都是一個人的旅行及省思
但近兩年來，老天爺給了個功課，自從新疆開始就得習慣隨時走入你旅程的過客，
這一次，第一次帶著人一起騎行。
她的第一次，189公里、南迴公路及台9線。
而我的第五次，複習的踩踏。
第一日
檢查並且補齊裝備後，
中午自高雄騎行57公里，夜晚到了燈火通明的枋寮。
避開了污染嚴重的台1線小港工業區以及林園工業區，
騎在快速道路88下，感受田野及雞舍。
傍晚在東港的華僑市場，享受那生鮮的海產、感受絕美的夕陽。
對於東港的記憶，是10年前與東港學妹一起追著七角頭的平安符集章活動。
她帶著我走遍了東港的王爺廟，在七角頭裡祈求幸福。
在大鵬灣裡踩著細沙踩著浪。
對東港的記憶是批踢踢上大力推崇的、最先線上化求籤的廟宇-鎮海宮，
中英文翻譯加上即時回饋，在批踢踢上享有極高人氣，
然而，大小事皆反覆打擾王爺的話，
很容易得到一張籤寫著: 君爾何須再多問。
對東港的記憶，是那傲視全球的捕魚技術，拍板叫定全球黑鮪魚價錢的台灣驕傲。
如今，東南亞漁工成了台灣漁業的助手。(台灣人口老化、風險高、人力成本低)
無須出航的他們坐在消波塊旁，低頭滑著手機、遙望著家鄉。
看著海，吃一桌熱炒。
跟朋友旅行，聚餐的時間增加，
與自己旅行，吃飽就得上路。
跟朋友旅行，就像跟團隊工作需要依其能力不同而調整，
與自己旅行，咬牙撐著，路也就騎完了。
這趟騎行中，有些做事方法不同的衝突、有些溝通上的缺失。
有些與以往不同的感受，也有些對自己的內省。
一直以來，總是獨來獨往的快速把事情完成，
自己旅行時與其他旅人交流的機會便增加，對環境的感受性增加。
與他人旅行時，更多的時間是注意著對方的人身安全、感受，而忘了適時表達自己的。
夜晚，終於騎到了枋寮。
每次環島幾乎都會造訪的枋寮，
是記憶中余光中的”車過枋寮”
是鐵路迷眼中的一道風景
是藝術家駐村的可愛小鄉鎮
私自籌辦的枋寮燈會，
集合了學校的學生作品、藍色燈海直迎大海
我在堤防上漫步著，而她與電話那端的男友通話著，
海風吹來春天的溼氣，卻還未化去冬日的微寒。
第一天的騎行，對她來說是一場奮戰，一場第一次的長途騎行。
痠疼的腿、卡住的筋，歲月都在我們身上留下了痕跡。
怎樣對待身體，它就怎樣回報你。
晚上，入住的是 枋寮 鐵馬驛站，
小而美的設計、脫水機、曬衣區、發呆區、停車區、熱水壺、小圖書館等等，
該有的都有了。
正對著枋寮車站，一旁是燒烤店的熱鬧及愛心燈會區的粉紅色泡泡。
遙想著以前第一次到枋寮，入住的那棟十三寮，現已大門深鎖。
互相幫忙彼此做筋膜放鬆，聽著隔壁友達以上戀人未滿的小情侶，熱血的環島。
忽然想起了2008年頭殼壞去自己上路的那一次，
八八風災後的黃絲帶掛滿了行道樹。
2019春日騎行 高雄-都蘭 Part1
https://reurl.cc/x7Xp5
2019春日騎行 高雄-都蘭 Part2
https://reurl.cc/dD8Q2
2019春日騎行 高雄-都蘭 Part3
https://reurl.cc/jDp9y
2019春日騎行 高雄-都蘭 Part4
https://reurl.cc/01nR9
備註:
1.東港七角頭 解說
https://reurl.cc/qL1NR
2.商業週刊-東港 捕魚業報導
https://reurl.cc/WGXD5
3.余光中-車過枋寮
https://reurl.cc/gDzZp
4.求籤詩-東港 鎮海宮
https://reurl.cc/zYWAe
5.愛在枋寮燈會(~2019/3/3)
https://www.peopo.org/news/389929
6. 住宿
枋寮 鐵馬客棧FB
https://www.facebook.com/bikehouse.tw/
雙人房價位 平日1000元/晚
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