20190315高雄左營某路口 - 高雄

先承認本魯叔也曾是影片中的一員
這個路口是 翠華路接大中路機車地下道出來第一個路口 華夏路
現在路口用科技執法
不管是騎人行道 紅燈右轉
都抓得非常精準
被抓過一次 所以不敢了
所以這樣的狀況已經看不到

這次市府願意卯起來抓也是好事
但總是治標不治本
高雄路大條好騎 機車幾乎人人一台
我覺得該多花交通心思的是機車不是汽車
而為什麼大家到那個路口會想騎人行道右轉？
我認為其中一個點是 機車紅綠燈等靠北久
先說如果從楠梓加工區下班時間騎車南下
走翠華轉大中路地下道的那個路口
多時相號誌加上兩段式左轉要180秒
而很大的機會你出地下道的華夏路口會剛好碰到轉紅燈
那個路口要等120秒
所以總共從翠華路轉大中路這幾百公尺
你可以花到五分鍾等紅綠燈
車多的時候等 真的很阿雜
近來高雄的紅綠燈真的越加越長又很多不一致 過個路口就要等一個紅燈
尖峰時刻跟假日秒數還不一樣
曾經寄信給市長信箱建議
高雄市區道路規劃方正
可否讓所有紅綠燈“統一總秒數”
也就是比如一輪紅綠燈定150秒
可依路口大小分為 100/50 90/60
75/75 這樣的秒數
這樣一定會有號誌一致的時間
若是特殊號誌口 比如多時向
或許可以特別調整成兩輪或三輪一致
但收到的回覆是
高雄號誌都有一致化 如果有不一致的請再來信告知路口位置 市府會派人處理
看來他並不懂我的意思 也只能笑笑
不知道各位版眾是否還有管道可以向市府提意見？


※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言
: 影片為證：
: https://i.imgur.com/kz2tCTa.gif
: 這兩天在批踢踢很流行這影片
: 可能跟波蘭記者事件有關嗎
: 板上不少人住在當地
: 這陣子交通有改善嗎？

----
Sent from BePTT on my Samsung SM-A528B

--