2015.12.6 復興航空 花蓮-台北 飛行心得 - 花蓮

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遊玩時間：2015年/12月
官　　網：http://www.tna.com.tw/tw/
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2015.12.6 復興航空 GE020 花蓮-台北 飛行記錄

敬請移駕圖文網誌版:
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以下為PTT文字版:

在花蓮火車站還了車後，由於剛共享完一碗百吃不膩的液香扁食，肚子不餓，
於是只買了幾顆麻糬後便再乘計程車前往花蓮機場準備搭機返回台北。

不料失算....

表定20:15起飛的GE020是花蓮機場今日最後一班離場的民航機，
不出所料航廈內又是如去程初抵航站時一樣的門可羅雀。

進入離港層，右側兩個圓形島狀櫃台皆掛著復興航空招牌。

但並列著興航與華信的人形立牌，
每日一班的華信花蓮-高雄航線也是在此櫃檯報到，委由興航地勤受理。

報到時順口問了地勤人員今日GE020 loading狀況，興航地勤表示大約一半。

登機證，
登機時間19:45實際上是來機GE017表定抵達花蓮的時間，可想而知僅供參考。

後方行李託運櫃台

完成了報到手續才發現預留太多時間在花蓮機場，
此時此刻的航站竟沒有任何一家商店營業，買不到任何食物充飢。

只好逛逛空蕩蕩的航廈

相當讓人匪夷所思的顯示幕

美輪美奐的庭園雅座，可惜也未營業。

航班資訊僅有孤零零的GE020一班，顯得冷清。

走道另一側還有兩個圓形的島式櫃台，但看來是停用狀態。

這應該是華信曾經使用過的舊櫃台

而另一個遠航的舊櫃台則更顯滄桑落寞

很輕易地可以在航廈各個角落捕捉到沒有閒雜人等的鏡頭

廣設手機充電座之餘，低落的使用量也讓人心裡五味雜陳。

起飛前50分鐘決定進入內候機室看看，然後內候機室看頭也有限。

最大亮點大概是四個屋頂設計成原住民傳統茅草屋的登機門

等待來機GE017從台北飛抵花蓮

旅程尾聲總是帶著淡淡不捨，但在溫暖的耳語之間也期待著下一次幸福旅行。

GE017駕到之後也確認了我們將與興航引進的第三架ATR72-600: B-22817相遇，
此機為2014年5月14日交付，目前為興航第二老的ATR72-600。

>>20:04 開放登機

2015.12.6 Sun.

復興航空 TransAsia Airways

Hualien(HUN) - Taipei Songshan(TSA)

B-22817, Delivered: 2014.5.14

ATR 72-600 (72-212A)

Economy Class, Seat 16A

這架ATR的椅背設計略有不同，嘔吐袋置放在"側開式"的開口內。

>>20:12 後艙組員陳先生大聲提示本班機往台北，並請乘客將手機調整至飛航模式。
電子用品使用規範放寬後，對組員及乘客而言是全新的體驗也是新的適應期。
隨後與ground staff說聲"謝謝，再見!"便關閉艙門，
這位後艙組員陳先生也是上個月我們搭乘GE240從金門飛返台北時遇到的組員，
廣播腔調與服務態度還是與上次相仿，真是有緣。

>>20:13 後推，兩位後艙組員一前一後在走道上進行safety demo。

>>20:15 廣播提醒花蓮機場為軍事基地，不可對航站設施進行記錄。

>>20:19 cabin crew prepare for take-off，
本班機機長Mario教官的英語腔調相當純正道地，不知是否為外籍人士?
後艙組員隨後廣播表示即將起飛。

>>20:21 花蓮機場03跑道起飛離陸，
沒多久右側窗外便出現昨晚我倆攜手漫步的七星潭海濱。
晚風輕拂，白浪逐灘，下次來花蓮還想再訪這有我們腳印兩對半的美麗海岸。

>>20:25 後艙組員起身展開服務流程，回程氣流比去程平穩多了。

>>20:27 後艙組員蔡小姐廣播代表全體組員歡迎大家搭乘本航班，
並提示稍後將進行飲料服務，選擇有大麥紅茶和蘋果汁兩種。

選擇一:300ml黑松大麥紅茶鋁箔包

選擇二:300ml黑松蘋果C(蘋果汁)

國內線只有飲料總是單調，感謝身邊有你準備了驚喜加菜!
一邊吃著自備的興航菓豆，我們就像是機上唯一的商務艙乘客般尊寵。
因為用心，讓每一次相伴都有不同的驚奇和感動。

相關服務結束後，客艙燈光調整為充滿科技感的冷藍色。

>>20:32 前艙廣播簡報飛航資訊，可惜廣播音量略顯小聲，僅聽聞預計20:50抵達台北。

>>20:36 航機開始下降

後艙組員蔡小姐的服務態度令人感佩，不只親切熱情，
登機時主動協助乘客入座、置放行李；
航機下降時確實進行安全檢查，收直每一張座椅椅背，儘管那椅背只有微微幾度的傾倒；
一邊收整鋁箔包垃圾時，看到靠窗乘客低頭閱讀還主動為其點亮頭上的閱讀燈。

>>20:46 cabin crew prepare for landing

都會夜景映入眼簾

三重、蘆洲

重陽大橋

圓山飯店

中山高與大直橋

>>20:51 降落台北松山機場10跑道
>>20:54 靠檔

航程一覽

脫離跑道後，航機進行約一分鐘的ATPCS動態測試，
隨後滑向國際線航廈東側的廠棚前，乘客徒步下機後轉搭接駁巴士至國內線航廈。

謝謝，辛苦了!
一趟旅行的結束，只是為了迎接下一次幸福旅程的開端。

感謝收看，取材時間:2015.12.6。

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