2.4億改造屏東至高鐵接駁車廂 鄉民質疑本 - 屏東

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2.4億改造屏東至高鐵接駁車廂 鄉民質疑本末倒置


〔記者侯承旭/屏東報導〕高鐵左營站延伸屏東仍在紙上作業,交通部投入2.46億元改造
60輛台鐵通勤電聯車廂,提升高鐵左營站往返屏東的接駁服務,卻被鄉民批劃錯重點、本
末倒置。

行政院前瞻基礎建設編列2.46億元,執行高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化,預計
109年完成。

該計畫的內容為改善台鐵EMU 500型通勤電聯車60輛車廂服務設施,其項目包含座椅、內
飾板(含窗簾、廁所區域、拉環及接駁梯)、客室燈具、地板布、外觀塗裝等,以及更新
及增設多功能廁所(4輛1間)。

網友聞訊質疑,屏東人到左營搭高鐵不方便,重點是增加班次而不是車廂裝潢,「難道要
把電聯車改為商務艙?」、「台鐵的思維讓人難以捉摸」。

「爭取高鐵到屏東聯盟」發表聲明,肯定交通部重視屏東鄉親到高鐵左營的接駁服務,但
提昇服務不能僅止於改造車廂內部,更應著重接駁的快速與便捷性,讓台鐵轉乘高鐵無縫
接軌,否則只是浪費公共資源、本末倒置。


http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2036313


哪來的鄉民? 我覺得很好啊

最好車廂內都是姆咪 這樣乘坐感一定更棒 @@


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All Comments

Mary avatarMary2017-04-17
改造車廂做啥?我還懷念以前復興XD
William avatarWilliam2017-04-19
我懷念普快
Dora avatarDora2017-04-22
普快沒冷氣啊,平快比較好,沒冷氣至少不是所有站都停
Victoria avatarVictoria2017-04-24
裝潢業者不用吃飯嗎 台鐵真是面面俱到
Ula avatarUla2017-04-26
有夠白吃!專作浪費錢的事情
Daph Bay avatarDaph Bay2017-04-29
Silvertiger你怎麼看
James avatarJames2017-05-01
這是頗舊車型,改善內裝是為了更多列車投入增班之用嗎?
Charlie avatarCharlie2017-05-04
我記得普快有電扇 窗戶是上拉的 懷念
Freda avatarFreda2017-05-06
重點應該是要增加高屏之間的班次密度吧
Iris avatarIris2017-05-08
做到十分鐘ㄧ班車
而且還要提速,否則等鐵路地下化完工
Linda avatarLinda2017-05-11
中間會多很多小站,高屏之間的通勤時間會更久
Kyle avatarKyle2017-05-13
什麼腦
Sarah avatarSarah2017-05-16
不知道有這消息..應該是請外包的施作
John avatarJohn2017-05-18
有2.46億 大概又是乾坤大挪移了吧
Charlie avatarCharlie2017-05-20
剛仔細看了一下內文 竟然有窗簾和地板布這兩項
Vanessa avatarVanessa2017-05-23
很好奇未來改裝完會是怎樣,尤其是地板布那一項
Olive avatarOlive2017-05-25
小弟還想請教一下KK650大..上次你有教我 驗收是要去
Frederica avatarFrederica2017-05-28
哪裡驗收?? 小弟一時忘記 有請大大再提醒一次 謝謝
Emily avatarEmily2017-05-30
雖然以前車廂沒冷氣,還是用電風扇。裝潢破破爛爛又陽春
,但真的會懷念欸QQ
Charlie avatarCharlie2017-06-01
就是愛沒冷氣阿~還可開窗吹風
Dinah avatarDinah2017-06-04
...2.4E不能買幾組EMU800來跑嗎= =
Jacob avatarJacob2017-06-06
應該是成立屏東鐵路公司 管理屏東鐵道運輸