2.4億改造屏東至高鐵接駁車廂 鄉民質疑本 - 屏東
By Daph Bay
at 2017-04-14T21:57
at 2017-04-14T21:57
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2.4億改造屏東至高鐵接駁車廂 鄉民質疑本末倒置
〔記者侯承旭/屏東報導〕高鐵左營站延伸屏東仍在紙上作業,交通部投入2.46億元改造
60輛台鐵通勤電聯車廂,提升高鐵左營站往返屏東的接駁服務,卻被鄉民批劃錯重點、本
末倒置。
行政院前瞻基礎建設編列2.46億元,執行高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化,預計
109年完成。
該計畫的內容為改善台鐵EMU 500型通勤電聯車60輛車廂服務設施,其項目包含座椅、內
飾板(含窗簾、廁所區域、拉環及接駁梯)、客室燈具、地板布、外觀塗裝等,以及更新
及增設多功能廁所(4輛1間)。
網友聞訊質疑,屏東人到左營搭高鐵不方便,重點是增加班次而不是車廂裝潢,「難道要
把電聯車改為商務艙?」、「台鐵的思維讓人難以捉摸」。
「爭取高鐵到屏東聯盟」發表聲明,肯定交通部重視屏東鄉親到高鐵左營的接駁服務,但
提昇服務不能僅止於改造車廂內部,更應著重接駁的快速與便捷性,讓台鐵轉乘高鐵無縫
接軌,否則只是浪費公共資源、本末倒置。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2036313
哪來的鄉民? 我覺得很好啊
最好車廂內都是姆咪 這樣乘坐感一定更棒 @@
--
〔記者侯承旭/屏東報導〕高鐵左營站延伸屏東仍在紙上作業,交通部投入2.46億元改造
60輛台鐵通勤電聯車廂,提升高鐵左營站往返屏東的接駁服務,卻被鄉民批劃錯重點、本
末倒置。
行政院前瞻基礎建設編列2.46億元,執行高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化,預計
109年完成。
該計畫的內容為改善台鐵EMU 500型通勤電聯車60輛車廂服務設施,其項目包含座椅、內
飾板(含窗簾、廁所區域、拉環及接駁梯)、客室燈具、地板布、外觀塗裝等,以及更新
及增設多功能廁所(4輛1間)。
網友聞訊質疑,屏東人到左營搭高鐵不方便,重點是增加班次而不是車廂裝潢,「難道要
把電聯車改為商務艙?」、「台鐵的思維讓人難以捉摸」。
「爭取高鐵到屏東聯盟」發表聲明,肯定交通部重視屏東鄉親到高鐵左營的接駁服務,但
提昇服務不能僅止於改造車廂內部,更應著重接駁的快速與便捷性,讓台鐵轉乘高鐵無縫
接軌,否則只是浪費公共資源、本末倒置。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2036313
哪來的鄉民? 我覺得很好啊
最好車廂內都是姆咪 這樣乘坐感一定更棒 @@
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By Mary
at 2017-04-17T07:28
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