月初時下台南不小心開到溫度飆高引擎熄火,發現是水箱塑膠裂開漏水,換副廠水箱後,水箱水位會降低,熄火後橡膠輸水管很燙很硬,檢修後說是水龜壞掉,所以水並沒循環及風扇沒有開大風降溫,但換了水龜後,一早引擎未發動時會發現水箱水水位會降低,膠輸水管很硬且洩氣孔一稍微打開會有氣體洩出,甚至水會由洩氣孔噴出,請問是何原因?跟水箱蓋有關係?水箱蓋有洩氣閥?是否因水箱蓋洩氣閥壞掉造成水箱中的空氣在高溫時無法洩出?
因為不管熱車冷車一打開洩氣閥總有空氣排出,朋友說正常水箱是沒有空氣的.
請問各位大哥這問題如何處理???
Update:
是BMW 520i 1997款式
Update 2:
查了很多關於水箱的知識,我似乎漏了一個重點,我車是冷車時副水箱水位變低,添加了副水箱水後開車不到10分鐘便發現副水箱水位降到最低水位,這跟大家提到的熱車時副水箱水位會高冷車時副水箱水位變低不同.
有認識的老練師父可幫忙嗎?11年的車實在不想在花錢大修理(因有些師傅說可能衝到要拆引擎汽缸床),只想先確認問題原因再說.
謝謝!!
因為不管熱車冷車一打開洩氣閥總有空氣排出,朋友說正常水箱是沒有空氣的.
請問各位大哥這問題如何處理???
Update:
是BMW 520i 1997款式
Update 2:
查了很多關於水箱的知識,我似乎漏了一個重點,我車是冷車時副水箱水位變低,添加了副水箱水後開車不到10分鐘便發現副水箱水位降到最低水位,這跟大家提到的熱車時副水箱水位會高冷車時副水箱水位變低不同.
有認識的老練師父可幫忙嗎?11年的車實在不想在花錢大修理(因有些師傅說可能衝到要拆引擎汽缸床),只想先確認問題原因再說.
謝謝!!
All Comments
你是放哪一ㄍ洩氣孔阿
水規上面有一ㄍ 水箱上面也有一ㄍ 你放哪一ㄍ
洩氣?? 噴水是正常的 噴氣就不太對了
風扇離合器 他有幫你檢查嗎??
520是高壓式水箱 哪來的通氣口阿
跟國產車的設計又不一樣
520放空氣 是先把水蓋打開 水加滿
然後先開水箱上面那ㄍ洩氣螺絲 然後加水加到它滿出來
發動後 在開水規上面ㄍ洩氣口 讓他噴出水來 然後鎖緊
加水 再開一次水箱上面ㄍ洩氣螺絲 一樣加水加到它滿出來
然後水蓋關起來 發動到正常溫度
熄火 放給她冷 冷之後再開水蓋+滿水
過2天 在開水蓋看看 水會不會少很多
在來判定是有其他的地方漏水 還是引擎傷到以至於吃水
2007-11-18 01:28:09 補充：
水蓋如果壞掉 溫度到了一定的程度 它就會開始噴水或是噴霧氣的
2007-11-21 22:20:05 補充：
照你說的情形 有2種可能 第一 你的水箱裡面有空氣 所以冷車時水幫浦一打水全部被吸進去 第二 你有地方在漏水 壓力不夠撐壓
所以水位一樣會降 高溫時 如果水位不會升高 那建議你盡快檢查 不然一定會導致大修
辛亥路跟復興南路口的榮光電機找才哥吧!
他應該會幫你只接接風散來做調整
他們不會要你換東換西的比較實在一點
電話給你你可以跟他約時間的
他們修車比較會跟你保修的
02-27334215