屏東 - 屏東

推動高屏運輸觀光　國道10號將新闢省道　



出版時間：2019/03/17 18:56

行政院長蘇貞昌今日至屏東縣視察國道10號里港交流道至新威大橋新建工程規劃情形時表
示，希望能分段、齊頭並進，尤其是平面的部分，讓工程早日完工，交通建設早一天做，
便少一個紛爭，也會帶來繁榮。

公路總局規劃新建工程自國道10號里港交流匝道至台28線龍肚路段，是平面道路，龍肚以
東從高美大橋至新威大橋之間則有A（沿山）、B（沿河）兩種路線方案，是高架道路，總
經費約122億多，全長約18公里多，但B案比A案經費節省3.2億元，並且可避免台28線拓寬
拆遷民房徵收用地的困難，在分別於107年12月13、20日召開地方說明會議後，與會民眾
較支持B案。

行政院長蘇貞昌聽取簡報之後，當場做出三點提示：第一、既然地方傾向選擇B案，環評
時要說明清楚，讓環評順利通過，儘速完成；第二、分段、齊頭並進，尤其是平面的部分
，讓工程早日完工；第三、工程與作業程序可分段發包，部分可先完工，尤其高美大橋這
段要儘快完成，對高樹幫助很大，執行高雄地區的工程，同時解決屏東的問題，使二邊獲
益，請儘速核定計畫。關於高美大橋銜接181縣道拓寬事宜，請屏東縣政府務必加快行政
作業速度，以爭取中央經費。

蘇貞昌說，第一代高美大橋是他在擔任省議員時爭取，新威大橋則是上次擔任行政院長時
動工興建，並到現場視察。現在搭乘高鐵到屏東，要走台3線再接10號國道；本工程完工
後，便可以直接上國道，便利許多。行政流程加速，工程期程便可縮短。

交通部表示，國道10號西起高雄左營地區、東至高雄旗尾地區，1999年全線通車，於燕巢
交流道銜接國道3號，並於鼎金交流道銜接國道1號，為大高雄東北地區聯外交通主要道路
之一。新建工程可改善國道10號至六龜地區交通，並且連繫高速公路至屏東高樹、三地門
各鄉，有助於高屏交通、救災醫療聯外、農特產品輸出及觀光旅遊，預計在116年可完工
。

交通部指出，前述A、B兩案將併入「國道10號里港交流道至新威大橋新闢道路工程」綜合
規劃進行統籌評估，預計於今年4月底提出期末報告儘速完成審查、於8月報院，併行辦理
環評作業、建設計畫報院審議及後續再進行設計及施工等事宜。（羅琦文／屏東報導）



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