宜蘭 - 宜蘭

班次密集、站距短 吳澤成倡直鐵捷運化

每到假日車潮塞爆國五，要解決公路交通瓶頸，宜蘭副縣長吳澤成認為，北宜直鐵必須捷
運化！交通部已納入此概念，估南港出發每8分鐘一班，車程約30多分鐘，唯有讓鐵路便
捷、快速，才可能將這些交通量，移轉到大眾運輸，揮去塞車夢魘。

備受討論的北宜直線鐵路，目前進入環評，能否通過仍未知，但目前宜蘭交通每到假日國
五壅塞，雪山隧道前、各交流道回堵數公里，不僅遊客無法忍受，宜蘭人則自嘲是「七分
之五的宜蘭人」，一周7天有2天哪裡都不能去，只能當5天的宜蘭人。

吳澤成提及，雪隧開通帶來方便，多數遊客開車來宜蘭，以前還沒雪隧的時候，北宜公路
車流量不多，多數遊客經鐵路來宜蘭，該怎麼把這些遊客，再次拉回到鐵路，需要整體規
畫策略，若不改善，屆時蘇花改通車後，交通猶如雪上加霜。

「直鐵捷運化對宜蘭才有幫助，否則寧可不用！」宜蘭縣政府5、6年前，向交通部建議，
直鐵要分成長程與短程系統，短程就捷運化，意指車班密集、站距縮短，總算被交通部納
入計畫內，經估算從南港到宜蘭車程，車程半小時多、班距為8分鐘。

吳澤成表示，為因應捷運化，車站間距將從原先3、4公里，縮短為1、2公里，除了現有車
站，未來將增設車站，並配合高架化，車站將改為二島四軌，調度機場已鎖定蘇澳新站附
近，人口、商業聚集車站周遭發展，宜蘭未來就要發展這樣的線性城市。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20160927000489-260107

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