1210司機還蠻誇張 - 林口

1210的司機會有一張班表，規定著竹林寺發車和台北車站離站的時間；
大部分的司機都會按照表上的時間，只有少數幾位會不遵守。

有一次我從社區要去竹林寺站等車，剛好就有一台車停在那邊，我用跑的過去，
但司機說，他是下一班不能載我，請我等正班的來，那台車快來了。
為什麼多數司機會照表上的時間離站？
並不是因為公司，這種上與下的關係，是同事之間的默契和一些不成文的規定。

「一天載多少客人影響著自己的業績」，也就是我那個月能領多少錢。
（所以司機對大家上下車有沒有逼逼，通常都會很在意）

A司機被規定8:00要離竹林寺，結果他想多載就延遲出發，會造成8:15那班的B司機出車
時沿途幾乎沒客人，A肯定慘，同事會怎麼想？
早出發，會讓自己跟前面那班離太近，害自己載不到客人；晚出發，就搶走下一班的客
人，被下一班的同事說話。

今天台北車站如果沒人排隊，車上只有小貓一兩隻，司機還是會繼續等，時間到才走；
人爆多，離站前會客滿的話，留多少位置就是看他自己決定和當天公司有沒有催，
如果後面站的客人已經氣炸了，台北車站那邊就不能多載，先把後面的"疏通"一下，
讓下一班的司機可以維持正常客量。

沒有司機會跟週末的台北車站過不去，不載客人不只影響月薪，你不接就準備大家加班
吧～我曾經在凌晨近三點，看到1210加班車剛下班。

司機有沒有載滿、幾點離站什麼的，公司根本不會理會～
我覺得信的內容只是NPC回覆，讓消費者消氣用的，讓你覺得「我們有處理囉」。
請原PO goshfju板友別介意，我不是針對你、不相信你的說詞。
是你有說後來沿途真的也沒客人，我覺得「留座位是為了接後面站的客人」大於
司機不想載的機率。因為如果當天公司其實沒催，以現場爆炸的人數，他多載其實不會
影響後班的同事，正常情形司機都會多載一點，大家都不想加班。

因為我在第一站上車最末站下車，離峰時間我很常花55元包整台車，可以聽到司機對公
司的抱怨、不滿和各種內幕八卦。

※ 引述《goshfju (Cola)》之銘言：
: 下面是三重客運的回覆
: http://i.imgur.com/7154Ska.jpg
: 其實我不懂為何上面推文都說他是要載後面的人
: 是不是要載後面的人非常明顯吧...
: 一般司機大概會留5-10座位
: 然後跟乘客說已經滿了才開走
: 他是很匆忙的說時間到了
: 留下25個空位就趕緊把門關上
: 然後就把車開走了

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